上喇叭分位圖
繼上次更改“中柏林”後 又一次昇華大柏林
全套23個喇叭，一個1450W功放
全套配件明細如下：
中置 一個
中置高音 一個
前門旋轉高音 兩個
前門中音 兩個
前門低音 兩個
主副駕駛低音 兩個
眼鏡盒環繞中音 兩個
頂棚環繞中音 兩個
後門高音 兩個
後門中音 兩個
後排環繞音 兩個
後排高音 兩個
後備箱低音炮 一個（自帶功放一個）
後備箱1450W功放 一個
還有後備箱毛氈一個（後備箱安裝低音炮佔用空間，原車毛氈無法使用）
大柏林線束一套、前門旋轉模塊 兩個、前門低音蓋板 兩個
注意：808高配主機一套，原車小主機無法適配大柏林功放，所以需要更換高配主機
以上是部分配件，因為之前升級了“中柏林”可以參考之前的帖子
之前安裝了前門旋轉高音、頂棚柏林以及眼鏡盒柏林，所以配件不在其中
808高配主機帖子內部會露面，慢慢往下看
大柏林低音炮自帶的小功放，看面明晃晃的HIGH END了嗎，小柏林是HIGH
大傢伙，低音非常震撼
大柏林的高音和小柏林從外觀上就有明顯的區別，做工更細膩，採用金屬盆面，因為大柏林是主動式分頻，所以不需要電容來做支撐，所以大柏林的喇叭不需要配備電容，盡情發揮
從外觀很明顯區分 大柏林盆面採用編織棉麻盆，接線採用扁平銀線編織，錐形防塵帽材質能有效防止盆面塌陷，音質更犀利，無電容，不降頻，可以清晰展示音源中音
小柏林盆面採用紙盆面，接線採用純銅線，防塵帽為紙皮防塵，如果安裝不小心觸碰，容易造成折損，選擇專業店面，尤為重要，自帶電容，電容驅低保高，如果低音湧入輕則音圈移位，重則燒音圈，所以如果有想將大柏林喇叭安裝小柏林功放上，要注意了，需要在其中增加電容，方式喇叭燒損
大柏林線束要明顯比原車粗很多，用料個方便都要實在一些，線材上面絕對不能節省，記住接線一定不能馬虎，如果不會安裝的可以找找奔馳的電路圖，，也可以找我要一份，大柏林安裝其實很簡單，除了頂棚和門板需要圪洞意外，其他地方都是直接替換的，線束也不需要破線，整套小柏林的線束全部替換成大柏林的，不需要破線，所以安裝相對比較簡單，難點在後面的COMAND主機
前門低音
旁邊的白色模塊就是電吸門的配件了，可以參考之前的帖子
後備箱低音炮 自帶功放，大柏林1450W功放被擋住了
中置
後排環繞，同樣的小柏林一個喇叭，大柏林多了個高音，大柏林總體對音樂非常敏感，高中低音能很清晰的分辨，音廠不混亂
除門板以外其餘配件均採用純原廠配件，單獨的門板原廠的是帶喇叭孔，訂貨週期3-4周，價格不菲，自行腦補
開始恢復，原車做了門板和四輪的大能隔音，起到去除外界雜音，減震，隔音的效果，使得音質更佳完美
頂棚柏林帶64色氛圍燈，同步原車，內置兩個環繞中音，與前排眼鏡盒形成一套，共同起到環繞音作用，但是取線位置緣故，音量要略高於眼鏡盒，給前排駕駛人帶來更震撼的音效
眼鏡盒內置兩個環繞中音喇叭，眼鏡盒和頂棚柏林，主要是為了出發3D環繞效果,所以音量較低，只為起點睛之筆
3D旋轉高音，之前為了B格已經安裝好，內置控制模塊，可以實現聲控，靜音鍵控制開關，如果沒有裝大柏林，想安裝旋轉高音，推薦兩種方案：
第一種：安裝副廠旋轉高音，電控，著火開啟（轉出來）熄火關閉（縮回去）內置音響更換小柏林喇叭，不損傷音質，價格合理，同步原車氛圍燈
第二種：安裝原廠旋轉高音，聲控，播放音樂開啟（轉出來）靜音關閉（縮回去） 內置音響為大柏林高音，小柏林的中和高音為併線，並不是單獨線束，所以需要增加電容，防止串音
當然了專業的事交給專業的人來做，如果有什麼帖子沒講清楚的，歡迎大傢俬信，留言
大柏林必備搭檔：NTG5.5主機Comand系統
之前國內E級安裝原車均帶有Comand主機，所以單純安裝一套音響 簡單的多，但是這次難度升級，增加808主機，之前有接觸過的朋友應該都知道，奔馳兩種系統，Audio2.0和Comand 更換必然要損失一機一碼的梅賽德斯ME，以及流光溢彩氛圍燈問題，為了不損失原車任何功能，本次安裝所有配件均採用原廠全新配件，否則無法實現4G TEL 在線
注：807版本標配Comand系統
看看主機，右邊為高配NTG5.5的Comand系統主機，外觀上看只是增加了一個USB尾插
功能上增加了：
視頻播放
5.1聲道解析
DTS音效
車載WiFi（需從官網購買，巨貴）
支持交通標示輔助系統
支持HUD
導航實時路況
互聯駕駛
Comand系統才支持的大柏林界面
五種音效，可以隨意切換
總體來說，大柏林的音質需要靜心聽，音源尤為重要，大柏林對音源的解析十分精準，所以音源就顯得尤為重要，每個音源發音都略有不同，高中低音很清晰，著點和小柏林就有明顯差距，不會串音，當然對音樂的品質要求也更高，無損音樂是必備了，增加的視頻播放功能，當車輛速度達到15邁以後，就無法觀看了，也是為了形式安全，開車不分心；
BY 愛卡汽車卡友-瀟灑車老白灬