寶馬5系對比奔馳E級,老對手再相逢,誰勝誰負?

奔馳E級 奔馳 BMW BMW 5系 設計 車喇叭 2019-06-04

寶馬全新5系Li的改變可以說是徹頭徹尾,讓我也感覺這款產品對於自己的定位也更明確,相比已經完成換代的奔馳全新E級也有了定位上的明確不同。今天車喇叭為大家對比的正是這兩款老對手了,接下來就讓我們看看究竟誰勝誰負吧!

寶馬5系對比奔馳E級,老對手再相逢,誰勝誰負?

外觀方面,兩款車都採用了各自品牌家族化的設計,相對來說,奔馳E級整體更符合傳統歐式豪華的理念,寶馬則更顯年輕主意。至於消費者到底對誰更中意,還是追尋自己的喜好吧。

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從圖中我們不難看出兩款車型在設計方向上有著鮮明的區別,寶馬全新5系Li側面造型更為硬朗,更為注重力量感;奔馳全新E級則相對圓潤,氣場或許是它最關注的。

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兩款車型均應有了LED頭燈,並秉持了雙方家族式的特點。從大體上來看,相比各自品牌的旗艦產品,5系Li很難看出分別,而全新E級相比S級來說,還是有著明顯不同。

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寶馬全新5系Li匹配了經過改良的8速自動變速箱,對於行駛舒適性、換擋頓挫感和靜音方面都有升級。全新E級則使用目前奔馳已經普及的9速變速箱,並依然是那個熟悉的換擋。

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全新E級有著十分豐富的駕駛輔助系統,進一步提升行車的便利性,並有效避免危險情況的發生。當然,這些功能也均可在顯示屏上,進行調整。相較之下,寶馬5系的配置少一些,安全係數自然沒有奔馳E系高。

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寶馬5系Li前排座椅包裹性很強,保留了寶馬一貫以運動為先的特性,同時電動調節角度十分豐富。奔馳E級的座椅更強調舒適性,座椅調節區域也設計在了車門把手上方,這也是奔馳標誌性的設計,為用戶調節座椅角度帶來了很好的便利性。

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兩車均有著大尺寸的中控顯示屏,尺寸方面,寶馬全新5系Li為10.25英寸,奔馳E級則為12.3英寸。在顯示效果上來說,個人感覺前者的效果更為細膩。

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兩車都採用了仿皮座椅,值得一提的是,寶馬5系還可選裝真皮座椅,只不過在費用上面也要增加不少,但即使是仿皮座椅,兩車的檔次感也是很強的,都配置了全液晶儀表盤。

車喇叭點評:總的來看,5系Li是一款更適合年輕群體的產品,高科技的配置、優秀的動力表現,讓他完全符合一個年輕人的需求。反之奔馳E級對於豪華和沉穩透徹的理解,如果你是一個穩重的中年成功人士,有什麼不選擇它的理由呢?

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