淘車信息：
車型：奔馳 E級 2016款 E300L 豪華型
上牌時間：2016.11
表顯里程：2.1萬km
新車指導價：49.98萬元
成交價格：<37萬元
淘車顧問：戚昭晟，18117560262
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今天淘車新到的奔馳E300L 豪華型，2016年11月上牌，里程數2.1萬公里。無論是配置還是成色，都是讓人情不自禁地留下口水。
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X先生希望能買一個穩重些的商務型轎車，淘車顧問戚昭晟認為，奔馳E會是個完美的選擇。而這臺立標奔馳E300L，外形大氣的同時，也讓人覺得非常時尚。魚和熊掌兼得的選擇，豈不更好？
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和老款奔馳E相比，新款的變化特別大。連屏液晶顯示屏創造性地把儀表和中央娛樂系統打造為一個整體。配合上方向盤的觸摸控制，讓人覺得科技感滿滿。
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車子只有2.1萬公里，前後排座椅成色讓人無話可說。
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車子只有2.1萬公里，前後排座椅成色讓人無話可說。
即便是打孔皮革質地異常柔軟，都沒有留下難看的褶皺。
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即便是打孔皮革質地異常柔軟，都沒有留下難看的褶皺。
E級車後排空間自然無敵。
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E級車後排空間自然無敵。
手肘邊的升窗按鈕，都讓人覺得高級感爆棚。
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E級車後排空間自然無敵。
手肘邊的升窗按鈕，都讓人覺得高級感爆棚。
後排遮陽簾升起後，我們可以在後排為所欲為。
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E級車後排空間自然無敵。
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後排遮陽簾升起後，我們可以在後排為所欲為。
連C柱旁邊的小窗，也還有個小的遮陽簾，但卻是手動的。
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後排遮陽簾升起後，我們可以在後排為所欲為。
連C柱旁邊的小窗，也還有個小的遮陽簾，但卻是手動的。
後排座椅側的飾板使用皮革包裹的，溫度適宜觸感一流，讓人無可挑剔。即便是S Class，這裡也不過是同樣設計而已。
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後排座椅側的飾板使用皮革包裹的，溫度適宜觸感一流，讓人無可挑剔。即便是S Class，這裡也不過是同樣設計而已。
雖然X先生是為了商務用途才買的這車，但前任車主可是妥妥地為了家用。
最明顯的證據，就是上牌快3年，才跑了2.1萬公里。請問哪裡的生意人這麼懶，一年才跑7000多公里？
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後排座椅側的飾板使用皮革包裹的，溫度適宜觸感一流，讓人無可挑剔。即便是S Class，這裡也不過是同樣設計而已。
雖然X先生是為了商務用途才買的這車，但前任車主可是妥妥地為了家用。
最明顯的證據，就是上牌快3年，才跑了2.1萬公里。請問哪裡的生意人這麼懶，一年才跑7000多公里？
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後排遮陽簾升起後，我們可以在後排為所欲為。
連C柱旁邊的小窗，也還有個小的遮陽簾，但卻是手動的。
後排座椅側的飾板使用皮革包裹的，溫度適宜觸感一流，讓人無可挑剔。即便是S Class，這裡也不過是同樣設計而已。
雖然X先生是為了商務用途才買的這車，但前任車主可是妥妥地為了家用。
最明顯的證據，就是上牌快3年，才跑了2.1萬公里。請問哪裡的生意人這麼懶，一年才跑7000多公里？
在諾諾，我是第一個接車的員工，坐在後排後發現，兩側竟然都被鎖了兒童鎖。
請問哪裡的生意人or車商，會沒事鎖個兒童鎖，不想讓客人下車麼？唯一的解釋還是前車主自己乾的。
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在諾諾，我是第一個接車的員工，坐在後排後發現，兩側竟然都被鎖了兒童鎖。
請問哪裡的生意人or車商，會沒事鎖個兒童鎖，不想讓客人下車麼？唯一的解釋還是前車主自己乾的。
全車都覆以全包圍大腳墊，但腳墊成色都很棒，既無磨損又無髒汙。
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再分享一個細節，通過這個細節，我們推測前任車主（疑似）被人忽悠了：
這臺車是2016年底上牌，三條輪胎都是2016年生產，看來一切正常。唯獨這個左前輪是2017年第4周生產的輪胎。所以我大膽推測，前任車主剛提到車沒多久，車胎紮了，卻被輪胎店or4S店忽悠換了整條輪胎……
歡迎打臉。