人生能擁有一輛奔馳車可能是相當一部分男人的夢想，當然，這其中也包括我，那三叉星輝的光芒和高貴令我痴迷沉醉......
人生能擁有一輛奔馳車可能是相當一部分男人的夢想，當然，這其中也包括我，那三叉星輝的光芒和高貴令我痴迷沉醉......
終於，在2014年，我完成了這個心願，因當時生意需要經常接送客戶、出差什麼的，便毫不猶豫的入手了當時剛完成中期改款的奔馳E260L立標豪華版，網語叫“怒提”。
人生能擁有一輛奔馳車可能是相當一部分男人的夢想，當然，這其中也包括我，那三叉星輝的光芒和高貴令我痴迷沉醉......
終於，在2014年，我完成了這個心願，因當時生意需要經常接送客戶、出差什麼的，便毫不猶豫的入手了當時剛完成中期改款的奔馳E260L立標豪華版，網語叫“怒提”。
這是當時停在樓下時偶遇的上一代奔馳E級，兩車對比，新款線條更加方正、端莊大氣，老款圓潤流暢，四眼燈造型經典。真是各有各的味道啊，點上一支菸，站在車旁一看就是半個小時，心裡只有一個字“美”......
人生能擁有一輛奔馳車可能是相當一部分男人的夢想，當然，這其中也包括我，那三叉星輝的光芒和高貴令我痴迷沉醉......
終於，在2014年，我完成了這個心願，因當時生意需要經常接送客戶、出差什麼的，便毫不猶豫的入手了當時剛完成中期改款的奔馳E260L立標豪華版，網語叫“怒提”。
這是當時停在樓下時偶遇的上一代奔馳E級，兩車對比，新款線條更加方正、端莊大氣，老款圓潤流暢，四眼燈造型經典。真是各有各的味道啊，點上一支菸，站在車旁一看就是半個小時，心裡只有一個字“美”......
開了一段時間以後，此車給我的感覺是：
- 外觀：沒得說，滿意，從各個角度看上去都體現出一種大氣端莊，與它行政級商務車的身份十分匹配。
- 動力：2.0T發動機，絕對夠用了，買這車的人主要也是看中它的商務形象和舒適性，動力和操控什麼的其實是次要的，況且那兩方面其實也不差，我本人駕車風格也屬於穩重型，基本不飆車。
- 配置：因我買的這款是高配豪華版，基本上該有的全有了，隨動轉向智能LED大燈、自動泊車、電折加熱記憶後視鏡、無鑰匙啟動、360倒影、氛圍燈、全車坐椅加熱、盲點輔助、車道偏離......沒話說，在當年絕對高大上！
- 內飾：風格略顯老氣，真皮實木，但考慮到它的商用定位也是可以接受的，老氣也可以稱做成熟、經典嘛，呵呵。內飾做工那是相當細緻，工藝品一般的質感，絕對一流。
人生能擁有一輛奔馳車可能是相當一部分男人的夢想，當然，這其中也包括我，那三叉星輝的光芒和高貴令我痴迷沉醉......
終於，在2014年，我完成了這個心願，因當時生意需要經常接送客戶、出差什麼的，便毫不猶豫的入手了當時剛完成中期改款的奔馳E260L立標豪華版，網語叫“怒提”。
這是當時停在樓下時偶遇的上一代奔馳E級，兩車對比，新款線條更加方正、端莊大氣，老款圓潤流暢，四眼燈造型經典。真是各有各的味道啊，點上一支菸，站在車旁一看就是半個小時，心裡只有一個字“美”......
開了一段時間以後，此車給我的感覺是：
- 外觀：沒得說，滿意，從各個角度看上去都體現出一種大氣端莊，與它行政級商務車的身份十分匹配。
- 動力：2.0T發動機，絕對夠用了，買這車的人主要也是看中它的商務形象和舒適性，動力和操控什麼的其實是次要的，況且那兩方面其實也不差，我本人駕車風格也屬於穩重型，基本不飆車。
- 配置：因我買的這款是高配豪華版，基本上該有的全有了，隨動轉向智能LED大燈、自動泊車、電折加熱記憶後視鏡、無鑰匙啟動、360倒影、氛圍燈、全車坐椅加熱、盲點輔助、車道偏離......沒話說，在當年絕對高大上！
- 內飾：風格略顯老氣，真皮實木，但考慮到它的商用定位也是可以接受的，老氣也可以稱做成熟、經典嘛，呵呵。內飾做工那是相當細緻，工藝品一般的質感，絕對一流。
說了這麼多優點，各位該問了：既然你這麼滿意，幹嘛要放棄它呢？聽我細細道來......
其實在買車之前，我已經在這款車的論壇裡潛水很久了，就是想了解一下車主的反饋，當時就注意到了罈子裡的部分車主反映了一個問題“車內異味”......說實在的，當時也沒太當回事，新車嘛，哪個沒有味道呢，通風一段時間肯定慢慢就會沒有了，而且這車每月銷量那麼多臺，不可能每臺都這樣吧？我不會運氣那麼好正好碰到吧？
哪知道正是這個僥倖的想法變成了我噩夢的開始......
提了車之後，一開始還不太明顯，因為新車嘛，車內各種味道都比較重，這個很正常，但當過了一段時間以後，其它味道漸漸散去，而有一種味道逐漸清晰穩定的呈現了出來......
通過像犬類一樣的各種嗅，我終於找到了它的源頭------真皮座椅的皮革發出的味道！
這種味道很難形容，說香不香，說臭不臭，不是那種皮革的自然味道，而是有一種苦澀的藥水的酸味......這味道聞久了之後會有輕微的頭痛頭暈、嗓子不舒服的症狀。
於是，我的各種試驗開始了：活性碳包---沒用，柚子皮---沒用，開窗通風---沒用（夏天開著車窗不開空調，別人都笑話，以為開得起奔馳用不起空調，其實他們哪知道我的苦），皮革除味劑狂噴---還是沒用......My蒼天啊，大地啊......最後實在沒轍了，買了個車載香薰，用薰香的味道來掩蓋那種怪味。
最尷尬的時候莫過於春秋季節，別人的車不開車窗溫度是剛剛好的，即舒服又省油。而我呢：不開窗吧，味道太大；開窗吧，有點冷，風還挺大導致髮型凌亂......只能長期開著空調，實際是把空調當一個換氣扇用了。
再有就是下雨下雪天，無法開窗換氣的時候，車內味道更加濃郁，只能開大空調風力和香薰檔位，車內有一種在凜冽山風中參拜寺廟的感覺，各位可以想象一下。
有很多朋友滿懷欣喜的想體驗一下坐大奔的感覺，但下車之後都會跟我說：“車是挺舒服的，就是有點怪味，酸酸的，你得注意車內衛生啦，垃圾及時往外清......"
我：......
轉眼四年過去了，情況還是沒有改觀，那味道依然執著，我也納了悶兒了，廠家你用的是什麼材料啊，這“質量”真的是槓槓的啊！
思來想去，長此以往也不是個辦法啊，這個味道肯定對健康是有影響的，我也不想買車買出病來，雖然這車的其它方面我真的都很喜歡，而且車我保養的很好，賣了肯定賠錢，但這個異味問題是個嚴重的缺陷，是不能容忍的！思考再三，決定忍痛割愛了！
跟我想象的一樣，我的車掛上網之後一兩天就有人來看了，看完車況相當滿意，辦過戶、交錢，沒用了一週車就賣出去了。
我是個愛車的人，在最後交車的那天，看著自己的愛車（此刻已經不是了）漸漸遠去的背影，心裡有一絲酸楚，我之前曾經想過，這可能是我選擇的最後一輛車了，不再換了，但造化弄人（或者應該說是廠家弄人），沒想到我們之間的緣分只有這短短几年！傷感。
不知道現在的新款奔馳E級還有沒有這個問題，但願沒有了吧。
為什麼好多東西一引入國內合資生產品質就下降了呢？想當初，我開了13年的夏利也沒這麼古怪的問題啊？還有很多國外車型合資後原本有的配置也被“咔嚓”了，變成了各種選裝包。難道我們國內車主就這個命嗎？
我不是個崇洋媚外的人，進口車也有這樣那樣的問題，世界上沒有絕對完美的東西，我只是希望我們的汽車工業能不斷精益求精，把產品質量提升上去，向世界一流水平看齊，眼光放長遠一些，不要總是在如何節省成本上打小算盤，格局，決定了你的高度！
這就是我和人生中第一臺奔馳的故事，如今，我依然喜愛這個品牌，它仍然是我的夢想之車，可能以後我還會再次擁有它，但願下一次它真的能成為我為駕齡內選擇的最後一部車！
人生能擁有一輛奔馳車可能是相當一部分男人的夢想，當然，這其中也包括我，那三叉星輝的光芒和高貴令我痴迷沉醉......
終於，在2014年，我完成了這個心願，因當時生意需要經常接送客戶、出差什麼的，便毫不猶豫的入手了當時剛完成中期改款的奔馳E260L立標豪華版，網語叫“怒提”。
這是當時停在樓下時偶遇的上一代奔馳E級，兩車對比，新款線條更加方正、端莊大氣，老款圓潤流暢，四眼燈造型經典。真是各有各的味道啊，點上一支菸，站在車旁一看就是半個小時，心裡只有一個字“美”......
開了一段時間以後，此車給我的感覺是：
- 外觀：沒得說，滿意，從各個角度看上去都體現出一種大氣端莊，與它行政級商務車的身份十分匹配。
- 動力：2.0T發動機，絕對夠用了，買這車的人主要也是看中它的商務形象和舒適性，動力和操控什麼的其實是次要的，況且那兩方面其實也不差，我本人駕車風格也屬於穩重型，基本不飆車。
- 配置：因我買的這款是高配豪華版，基本上該有的全有了，隨動轉向智能LED大燈、自動泊車、電折加熱記憶後視鏡、無鑰匙啟動、360倒影、氛圍燈、全車坐椅加熱、盲點輔助、車道偏離......沒話說，在當年絕對高大上！
- 內飾：風格略顯老氣，真皮實木，但考慮到它的商用定位也是可以接受的，老氣也可以稱做成熟、經典嘛，呵呵。內飾做工那是相當細緻，工藝品一般的質感，絕對一流。
說了這麼多優點，各位該問了：既然你這麼滿意，幹嘛要放棄它呢？聽我細細道來......
其實在買車之前，我已經在這款車的論壇裡潛水很久了，就是想了解一下車主的反饋，當時就注意到了罈子裡的部分車主反映了一個問題“車內異味”......說實在的，當時也沒太當回事，新車嘛，哪個沒有味道呢，通風一段時間肯定慢慢就會沒有了，而且這車每月銷量那麼多臺，不可能每臺都這樣吧？我不會運氣那麼好正好碰到吧？
哪知道正是這個僥倖的想法變成了我噩夢的開始......
提了車之後，一開始還不太明顯，因為新車嘛，車內各種味道都比較重，這個很正常，但當過了一段時間以後，其它味道漸漸散去，而有一種味道逐漸清晰穩定的呈現了出來......
通過像犬類一樣的各種嗅，我終於找到了它的源頭------真皮座椅的皮革發出的味道！
這種味道很難形容，說香不香，說臭不臭，不是那種皮革的自然味道，而是有一種苦澀的藥水的酸味......這味道聞久了之後會有輕微的頭痛頭暈、嗓子不舒服的症狀。
於是，我的各種試驗開始了：活性碳包---沒用，柚子皮---沒用，開窗通風---沒用（夏天開著車窗不開空調，別人都笑話，以為開得起奔馳用不起空調，其實他們哪知道我的苦），皮革除味劑狂噴---還是沒用......My蒼天啊，大地啊......最後實在沒轍了，買了個車載香薰，用薰香的味道來掩蓋那種怪味。
最尷尬的時候莫過於春秋季節，別人的車不開車窗溫度是剛剛好的，即舒服又省油。而我呢：不開窗吧，味道太大；開窗吧，有點冷，風還挺大導致髮型凌亂......只能長期開著空調，實際是把空調當一個換氣扇用了。
再有就是下雨下雪天，無法開窗換氣的時候，車內味道更加濃郁，只能開大空調風力和香薰檔位，車內有一種在凜冽山風中參拜寺廟的感覺，各位可以想象一下。
有很多朋友滿懷欣喜的想體驗一下坐大奔的感覺，但下車之後都會跟我說：“車是挺舒服的，就是有點怪味，酸酸的，你得注意車內衛生啦，垃圾及時往外清......"
我：......
轉眼四年過去了，情況還是沒有改觀，那味道依然執著，我也納了悶兒了，廠家你用的是什麼材料啊，這“質量”真的是槓槓的啊！
思來想去，長此以往也不是個辦法啊，這個味道肯定對健康是有影響的，我也不想買車買出病來，雖然這車的其它方面我真的都很喜歡，而且車我保養的很好，賣了肯定賠錢，但這個異味問題是個嚴重的缺陷，是不能容忍的！思考再三，決定忍痛割愛了！
跟我想象的一樣，我的車掛上網之後一兩天就有人來看了，看完車況相當滿意，辦過戶、交錢，沒用了一週車就賣出去了。
我是個愛車的人，在最後交車的那天，看著自己的愛車（此刻已經不是了）漸漸遠去的背影，心裡有一絲酸楚，我之前曾經想過，這可能是我選擇的最後一輛車了，不再換了，但造化弄人（或者應該說是廠家弄人），沒想到我們之間的緣分只有這短短几年！傷感。
不知道現在的新款奔馳E級還有沒有這個問題，但願沒有了吧。
為什麼好多東西一引入國內合資生產品質就下降了呢？想當初，我開了13年的夏利也沒這麼古怪的問題啊？還有很多國外車型合資後原本有的配置也被“咔嚓”了，變成了各種選裝包。難道我們國內車主就這個命嗎？
我不是個崇洋媚外的人，進口車也有這樣那樣的問題，世界上沒有絕對完美的東西，我只是希望我們的汽車工業能不斷精益求精，把產品質量提升上去，向世界一流水平看齊，眼光放長遠一些，不要總是在如何節省成本上打小算盤，格局，決定了你的高度！
這就是我和人生中第一臺奔馳的故事，如今，我依然喜愛這個品牌，它仍然是我的夢想之車，可能以後我還會再次擁有它，但願下一次它真的能成為我為駕齡內選擇的最後一部車！
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