“提車快一年了，趁著C級中期改款之際，和大家分享下我的改裝之路，目前我的C旅基本上已經達到了我心目中想要的姿態了，這次拍了組定妝照和大家分享下。”
“我和奔馳C200旅行版的故事就要從18公里說起了，提車18公里，油燈亮了，咱們的故事就從這裡開始了。”
“205這代C從15款換代到現在也有4-5年了，現在也到中期改款，基本上也沒啥大毛病，什麼定速巡航事件，變速線咚咚事件我也略有耳聞但是在這裡就不作定奪了。”
“就外觀而言個人覺得205不夠上一代204硬朗有點稍顯陰柔，不過也還可以接受，至於多花10W買個旅行屁股值不值得這個話題就見仁見智吧，以小弟的愚見還是挺可以的，有轎車的底盤和操控也有媲美SUV的裝載能力方便出行，偶爾去個自駕遊什麼的還是很值得。”
“內飾的話這一代奔馳的內飾設計語言真的是完爆上一代，尤其是現在中期改款後，更是完爆了改款前的時候，就是配置上不怎麼對得起這個價位，算了，有什麼辦法呢。”
“動力的話呢就別跟家用車提動力了，夠用就行，不多作評論。還有說一句重要的，拒絕飆車，文明駕駛，共同創造良好的國內改裝氛圍。”
“油耗的話就真的是感人，可能跟我三四線小農村天天上下班堵車的我緣故吧，是真的感人。”
“第一件改件：黑中網+實心標，AMG四出黑尾脣(雖然是祖國版，不過還挺吻合的)。”
“安裝完後首次夜拍，也是原廠高度最後的照片。”
“然後就是避震了：3H控制系統+JVR避震+雙AMK靜音泵加子彈罐，氣罐我把所有東西都放在下面，不浪費後備箱空間，畢竟是旅行車。”
“升起來基本與原廠高度持平。”
“降低之後。”
“有人說氣動不安全不靠譜的，我改了氣動以後長途奔襲來回2000+公里自駕遊浙江，照片是在錢塘江邊拍的，那時候還是原廠18寸AMG輪轂。”
“既然氣動都上了，怎麼可能缺一套輪轂呢，試了幾套輪轂：SSR、WEDS;後面實在是吃不下這套0ET的WEDS，只能訂了。”
“最後相中了WEDS 709M，然後陷入了無盡的等待當中......原計劃是過了年後才能到，突然在過年前幾天收到商家的微信，圈到了，我瞬間懷著無比的興奮和已經按耐不住想裝了過年的心情，向自己發了一個問題，胎呢???還好車友有渠道趕緊聯繫輪胎商，確定能發貨，好的。”
“數據還是太大了現在這種狀態完全hold不住，只能坦克行走，當時經驗不足的我還沒意識到這意味著什麼，後來的一段痛苦經歷讓我明白了當時選擇裝車開走的這個決定有多 傻 X.....沒事，經驗都是總結出來的，就當交學費。”
“對於一個新手來說，玩車果然是痛並快樂著。問題終於來了，後輪胎刮葉子板，既然問題來了那咱就解決吧。”
“調整傾角了，Hardrace波子魚眼上擺，後可調拉桿，最後拉線四輪定位，傾角出來啦。”
“前面是4°，後面5°還不夠完美。”
“既然是這樣咱們就繼續上吧，這次是橙色底盤，海濤後拉桿兩件套，落地後輪8°，這次舒服了。”
“我的車改到這裡基本上算是定型了，短期內是不會再動了，接下來就是上一波最近拍的照片，還要感謝兩位幫我拍照的年輕攝影師。”
“後輪拋邊正好一部vivo x20。”
“一年玩車下來，感謝一路走來各位一起玩車的小夥伴以及各位商家給的建議，我也從中學習到不少關於汽車的知識，還有最重要的是感謝身邊一起玩車的車友讓我走少了很多彎路。”
本期奔馳C級旅行版改裝案例鳴謝車主：騎羊駝打灰機