在現在這個城市SUV橫行的年代，這種外觀更時尚且更適合城市駕駛的SUV越來越深受人們喜愛，它們擁有比轎車更寬敞的空間，更高的離地間隙，在一些非鋪裝路面的表現也比轎車更加從容，既能在城市裡舒適駕駛，也能在郊區輕度越野，所以成為了很多家庭購車出遊的首選，但是真要說越野，還是得看硬派越野車！這類車往往更能給人留下深刻的印象，給人的第一印象就是富有肌肉感的車身設計，強大的動力和四驅系統，龐大的體型，說到這裡大家是不是都想到了奔馳G，或者是JEEP牧馬人？對它們的確是，但是還有一種體型更小，擁有更多樂趣，並且擁有親民的價格，不需要太多預算就能帶你去“撒野”的小型硬派越野車！
它就是今天的主角，來自伏特加..的...俄羅斯..！（不好意思，小編被它濃濃的俄味薰醉了），他就是來自“戰鬥民族”的硬派越野車！普京的座駕，拉達尼瓦（Niva）這臺車的地位跟我國212的地位差不多，都屬於帶信仰加成的車，在最早蘇聯人們要想擁有這臺車至少都要等待六年時間，但是好在這信仰不算貴，不到10萬就能以平行進口的方式買到這臺，最便宜的進口車，40年來這貨一直都是這副樣子，在你眼裡它到底是復古還是老土，這就見仁見智了。
外觀從初代開始就幾乎沒什麼大的變化，不同於主流審美，有讓人眼前一亮的感覺，在現在來說反而還挺個性的，極高的辨識度還能招來不少回頭率，畢竟像奔馳G，路虎衛士，吉普牧馬人，也都保持著這種傳承，所以Niva的外觀也不能說是一無是處，3640*1690*1640mm的車身尺寸，加上四四方方的車身，配上這張甚至有點“可愛”的前臉，濃濃的70年代味道，樸素的外觀也很符合這臺車的調性，整車沒有一點多餘的裝飾，什麼鍍鉻裝飾條，LED大燈，日間行車燈，統統都沒有，對於這樣一臺以實用性為主的車來說，這些東西對他來說毫無意義，他要做的就是做好它的本職工作，用它的實際行動來討好駕駛者。
雖說這臺車的內飾很像一臺幾萬塊錢的麵包車，但是對於一臺硬派越野車來說，實用性和可靠耐用才是它所在意的，看到那三個擋杆了嗎？除了換擋桿，還有切換高低速四驅的操縱桿，還有一個就是中央差速器鎖，純機械的結構也能保證可靠性，配置方面雖說簡陋，但是該有的都會有，空調，電動車窗，電動後視鏡調節，甚至連座椅加熱都有配備，外表上的東西都並不是它所擅長的，內在的東西才是這臺車的精髓。
”顏值不夠，性能來湊“非承載式車身結構的Niva搭載一臺來自通用的1.7L四缸汽油發動機，最大功率83馬力，匹配五速手動變速箱，並且配備全時四驅系統，前雙叉臂，後懸掛更是採用了足夠”硬派“的整體橋結構，這臺足夠小巧的硬派越野車僅僅只有1200公斤的整備質量，這樣的重量對提升它的越野性能也起到了很大的作用，強悍的懸掛及四驅系統以及簡單可靠的機械結構，也使得它成為俄國人民眼中可靠和野性的象徵，雖然粗糙但是十分可靠。
像這樣的情懷產物在現在已經不算多了，也有人說它們是”工業垃圾“，靠著僅存的情懷混飯吃，雖說它們在各方面都已經遠不如現在的車型，選擇他們的理由也越來越少，但是這種車能給你的，也是其他車型給不了的，如果在你心裡有這麼一個未實現的夢想，那麼可以趁現在抓住機會，實現夢想。
