先說第一個問題，什麼是底盤車？
就拿奔馳V260L舉例說明。“底盤車”並不是只有底盤的意思，一輛車如果只有底盤，沒有車身、發動機和一些電氣設備，那怎麼開？
“底盤車”一詞其實是流行於汽車改裝廠的一種通俗叫法，即出廠時只安裝了正副駕駛座椅，乘客艙的座椅沒有安裝，而且乘客艙的地毯也沒有鋪設。簡單地說，它與常規版本相比，只少了兩排座椅和一張地毯。這種版本是廠家向改裝廠供應的特殊版本，在4S店渠道是無法購買到的。
但可以放心的是，這種底盤車的合格證依然由福建奔馳官方出具，上牌流程和從4S店買V260L是完全一樣的。
V260L底盤車的外部尺寸與V260L尊貴版完全一樣。而車廂內部除了沒有中後排座椅及地毯，其餘所有配置與4S店能買到的V260領航版並無二致。因此，我個人更願意把V260L底盤車叫做“V260L領航版”。
下面就先看看V260L底盤車具體長什麼樣：
接下來回答第二個問題，為什麼很多人喜歡買奔馳V260L底盤車去改裝？
在回答這個問題之前，還是要先看看底盤車是如何改裝的，以及改裝之後的底盤車是什麼樣的，然後才能真正理解用底盤車去改裝的優勢所在。
在這輛底盤車改裝的過程中，我拍了許多照片，現在我把他們剪輯了一下，合在一起，帶您看看：女神是如何從村姑煉成的？
駕駛艙的升級
乘客艙蛻變之路
中排VIP艙的造就
這是我比較喜歡的一種配置，即尾門玻璃可以獨立開啟。有時在車庫或停車場等比較狹小的空間裡，只需要開啟後窗就可以拿取後備廂內物品，非常方便。如果外出度假，小孩子在車內玩耍，即通透又安全。
該裝之後，這款V260L有點賓利的風格了，當然，這只是因為車主好這口，才這樣改的。內飾改裝完全屬於私人定製，怎麼喜歡怎麼改。不多說，下面再看看其他細節：
下面開始說重點：
V260L底盤車改裝，適合喜歡V260L外觀、配置、儀表臺，又想要威霆大空間的朋友。過去為了達成這一目標，我們只能花61.8萬從4S店買一臺V260L尊貴版；而今，我們只需買一臺V260L底盤車，再外加內飾改裝就可以了，最重要的是，加在一起，61.8萬用不了。