提到買豪車這件事，以前是想都不敢想的，動輒五六十萬上百萬的價格讓人望而生卻。畢竟豪車之所以豪，價格就是一大體現點。以豪華品牌BBA來說，旗下熱門的車型，打底都是三十萬起，如果你想買一輛轎跑，那就更加了，畢竟是一線豪華品牌，在口碑、產品力保值率等方面那都是沒得說的，所以很多人砸鍋賣鐵，東拼西湊也要買一輛一線豪華品牌的車型。
不過，隨著現在的經濟發展，人們的生活水平也是日益提升，這不，從今年豪華品牌的銷量就能看出來，雖然車市不景氣，但是豪華品牌的銷量基本都是在持續增長中，包括走在路上，BBA的車型，例如A4啊3系呀什麼的基本都是爛大街了。或許正是因為這樣的現象，BBA也順勢打起了低價豪車的算盤，紛紛推出了更為廉價的入門款豪華車型，比如奧迪的A3，寶馬的1系，還有奔馳的CLA等等。這些車型對於想要買豪華品牌但是手頭又比較拮据的年輕人來說，無疑是福利，畢竟，誰都希望自己的愛車更有面！
提到買豪車這件事，以前是想都不敢想的，動輒五六十萬上百萬的價格讓人望而生卻。畢竟豪車之所以豪，價格就是一大體現點。以豪華品牌BBA來說，旗下熱門的車型，打底都是三十萬起，如果你想買一輛轎跑，那就更加了，畢竟是一線豪華品牌，在口碑、產品力保值率等方面那都是沒得說的，所以很多人砸鍋賣鐵，東拼西湊也要買一輛一線豪華品牌的車型。
不過，隨著現在的經濟發展，人們的生活水平也是日益提升，這不，從今年豪華品牌的銷量就能看出來，雖然車市不景氣，但是豪華品牌的銷量基本都是在持續增長中，包括走在路上，BBA的車型，例如A4啊3系呀什麼的基本都是爛大街了。或許正是因為這樣的現象，BBA也順勢打起了低價豪車的算盤，紛紛推出了更為廉價的入門款豪華車型，比如奧迪的A3，寶馬的1系，還有奔馳的CLA等等。這些車型對於想要買豪華品牌但是手頭又比較拮据的年輕人來說，無疑是福利，畢竟，誰都希望自己的愛車更有面！
只不過，顯然入門款的豪車如今已經很難吸引到更多人的眼球了，年輕一代的消費者對於愛車的選擇除了品牌，還有其他個性化的需求，這不前不久，北京奔馳剛上了一款新車，奔馳A220L 4MATIC，搭載了2.0T發動機和4MATIC四驅系統，官方指導價29.98萬元。不到三十萬的價格，入手一款四驅奔馳轎跑，想想都讓人心動。
外觀部分，與現款基本保持一致，奔馳家族式的設計風格，大尺寸的進氣格柵搭配倒三角的前大燈組，看起來氣場滿滿，給人一種凶悍的感覺。這樣的新派設計風格在網上也是褒貶不一，有人覺得好看，也有人覺得沒了以往奔馳的精緻。談車君個人覺得，還是不錯的。
提到買豪車這件事，以前是想都不敢想的，動輒五六十萬上百萬的價格讓人望而生卻。畢竟豪車之所以豪，價格就是一大體現點。以豪華品牌BBA來說，旗下熱門的車型，打底都是三十萬起，如果你想買一輛轎跑，那就更加了，畢竟是一線豪華品牌，在口碑、產品力保值率等方面那都是沒得說的，所以很多人砸鍋賣鐵，東拼西湊也要買一輛一線豪華品牌的車型。
不過，隨著現在的經濟發展，人們的生活水平也是日益提升，這不，從今年豪華品牌的銷量就能看出來，雖然車市不景氣，但是豪華品牌的銷量基本都是在持續增長中，包括走在路上，BBA的車型，例如A4啊3系呀什麼的基本都是爛大街了。或許正是因為這樣的現象，BBA也順勢打起了低價豪車的算盤，紛紛推出了更為廉價的入門款豪華車型，比如奧迪的A3，寶馬的1系，還有奔馳的CLA等等。這些車型對於想要買豪華品牌但是手頭又比較拮据的年輕人來說，無疑是福利，畢竟，誰都希望自己的愛車更有面！
只不過，顯然入門款的豪車如今已經很難吸引到更多人的眼球了，年輕一代的消費者對於愛車的選擇除了品牌，還有其他個性化的需求，這不前不久，北京奔馳剛上了一款新車，奔馳A220L 4MATIC，搭載了2.0T發動機和4MATIC四驅系統，官方指導價29.98萬元。不到三十萬的價格，入手一款四驅奔馳轎跑，想想都讓人心動。
外觀部分，與現款基本保持一致，奔馳家族式的設計風格，大尺寸的進氣格柵搭配倒三角的前大燈組，看起來氣場滿滿，給人一種凶悍的感覺。這樣的新派設計風格在網上也是褒貶不一，有人覺得好看，也有人覺得沒了以往奔馳的精緻。談車君個人覺得，還是不錯的。
尺寸方面，長/寬/高分別為4622x1796x1462mm，軸距為2789mm。實話實說作為長軸距版車型，這個短小的尾部造型的確看起來有點怪怪的，不過這個雙邊兩處的排氣佈局造型還是挺都和我心意的，不得不說，奔馳對於消費者心理把握這一塊還是有點東西的。
提到買豪車這件事，以前是想都不敢想的，動輒五六十萬上百萬的價格讓人望而生卻。畢竟豪車之所以豪，價格就是一大體現點。以豪華品牌BBA來說，旗下熱門的車型，打底都是三十萬起，如果你想買一輛轎跑，那就更加了，畢竟是一線豪華品牌，在口碑、產品力保值率等方面那都是沒得說的，所以很多人砸鍋賣鐵，東拼西湊也要買一輛一線豪華品牌的車型。
不過，隨著現在的經濟發展，人們的生活水平也是日益提升，這不，從今年豪華品牌的銷量就能看出來，雖然車市不景氣，但是豪華品牌的銷量基本都是在持續增長中，包括走在路上，BBA的車型，例如A4啊3系呀什麼的基本都是爛大街了。或許正是因為這樣的現象，BBA也順勢打起了低價豪車的算盤，紛紛推出了更為廉價的入門款豪華車型，比如奧迪的A3，寶馬的1系，還有奔馳的CLA等等。這些車型對於想要買豪華品牌但是手頭又比較拮据的年輕人來說，無疑是福利，畢竟，誰都希望自己的愛車更有面！
只不過，顯然入門款的豪車如今已經很難吸引到更多人的眼球了，年輕一代的消費者對於愛車的選擇除了品牌，還有其他個性化的需求，這不前不久，北京奔馳剛上了一款新車，奔馳A220L 4MATIC，搭載了2.0T發動機和4MATIC四驅系統，官方指導價29.98萬元。不到三十萬的價格，入手一款四驅奔馳轎跑，想想都讓人心動。
外觀部分，與現款基本保持一致，奔馳家族式的設計風格，大尺寸的進氣格柵搭配倒三角的前大燈組，看起來氣場滿滿，給人一種凶悍的感覺。這樣的新派設計風格在網上也是褒貶不一，有人覺得好看，也有人覺得沒了以往奔馳的精緻。談車君個人覺得，還是不錯的。
尺寸方面，長/寬/高分別為4622x1796x1462mm，軸距為2789mm。實話實說作為長軸距版車型，這個短小的尾部造型的確看起來有點怪怪的，不過這個雙邊兩處的排氣佈局造型還是挺都和我心意的，不得不說，奔馳對於消費者心理把握這一塊還是有點東西的。
內飾方面，依然是奔馳家族獨有的簡潔大氣型環抱式內飾，還有64色氛圍燈，除此之外，還配備有10.25英寸全液晶儀表，與同尺寸的中控觸屏連為一體，科技感十足。此外座椅也用了黑色和棕色拼接設計，更加符合年輕消費者的需求。
提到買豪車這件事，以前是想都不敢想的，動輒五六十萬上百萬的價格讓人望而生卻。畢竟豪車之所以豪，價格就是一大體現點。以豪華品牌BBA來說，旗下熱門的車型，打底都是三十萬起，如果你想買一輛轎跑，那就更加了，畢竟是一線豪華品牌，在口碑、產品力保值率等方面那都是沒得說的，所以很多人砸鍋賣鐵，東拼西湊也要買一輛一線豪華品牌的車型。
不過，隨著現在的經濟發展，人們的生活水平也是日益提升，這不，從今年豪華品牌的銷量就能看出來，雖然車市不景氣，但是豪華品牌的銷量基本都是在持續增長中，包括走在路上，BBA的車型，例如A4啊3系呀什麼的基本都是爛大街了。或許正是因為這樣的現象，BBA也順勢打起了低價豪車的算盤，紛紛推出了更為廉價的入門款豪華車型，比如奧迪的A3，寶馬的1系，還有奔馳的CLA等等。這些車型對於想要買豪華品牌但是手頭又比較拮据的年輕人來說，無疑是福利，畢竟，誰都希望自己的愛車更有面！
只不過，顯然入門款的豪車如今已經很難吸引到更多人的眼球了，年輕一代的消費者對於愛車的選擇除了品牌，還有其他個性化的需求，這不前不久，北京奔馳剛上了一款新車，奔馳A220L 4MATIC，搭載了2.0T發動機和4MATIC四驅系統，官方指導價29.98萬元。不到三十萬的價格，入手一款四驅奔馳轎跑，想想都讓人心動。
外觀部分，與現款基本保持一致，奔馳家族式的設計風格，大尺寸的進氣格柵搭配倒三角的前大燈組，看起來氣場滿滿，給人一種凶悍的感覺。這樣的新派設計風格在網上也是褒貶不一，有人覺得好看，也有人覺得沒了以往奔馳的精緻。談車君個人覺得，還是不錯的。
尺寸方面，長/寬/高分別為4622x1796x1462mm，軸距為2789mm。實話實說作為長軸距版車型，這個短小的尾部造型的確看起來有點怪怪的，不過這個雙邊兩處的排氣佈局造型還是挺都和我心意的，不得不說，奔馳對於消費者心理把握這一塊還是有點東西的。
內飾方面，依然是奔馳家族獨有的簡潔大氣型環抱式內飾，還有64色氛圍燈，除此之外，還配備有10.25英寸全液晶儀表，與同尺寸的中控觸屏連為一體，科技感十足。此外座椅也用了黑色和棕色拼接設計，更加符合年輕消費者的需求。
動力方面，變動還是非常大的，也可以說是最讓人驚豔的改動。奔馳A220L 4MATIC搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為190馬力，最大扭矩300牛·米，傳動系統匹配7速雙離合變速箱，此外，新車還搭載了奔馳的4MATIC四驅系統。有了這些的加持，奔馳A220L 4MATIC的0—100km/h加速時間達到了7.3秒。
提到買豪車這件事，以前是想都不敢想的，動輒五六十萬上百萬的價格讓人望而生卻。畢竟豪車之所以豪，價格就是一大體現點。以豪華品牌BBA來說，旗下熱門的車型，打底都是三十萬起，如果你想買一輛轎跑，那就更加了，畢竟是一線豪華品牌，在口碑、產品力保值率等方面那都是沒得說的，所以很多人砸鍋賣鐵，東拼西湊也要買一輛一線豪華品牌的車型。
不過，隨著現在的經濟發展，人們的生活水平也是日益提升，這不，從今年豪華品牌的銷量就能看出來，雖然車市不景氣，但是豪華品牌的銷量基本都是在持續增長中，包括走在路上，BBA的車型，例如A4啊3系呀什麼的基本都是爛大街了。或許正是因為這樣的現象，BBA也順勢打起了低價豪車的算盤，紛紛推出了更為廉價的入門款豪華車型，比如奧迪的A3，寶馬的1系，還有奔馳的CLA等等。這些車型對於想要買豪華品牌但是手頭又比較拮据的年輕人來說，無疑是福利，畢竟，誰都希望自己的愛車更有面！
只不過，顯然入門款的豪車如今已經很難吸引到更多人的眼球了，年輕一代的消費者對於愛車的選擇除了品牌，還有其他個性化的需求，這不前不久，北京奔馳剛上了一款新車，奔馳A220L 4MATIC，搭載了2.0T發動機和4MATIC四驅系統，官方指導價29.98萬元。不到三十萬的價格，入手一款四驅奔馳轎跑，想想都讓人心動。
外觀部分，與現款基本保持一致，奔馳家族式的設計風格，大尺寸的進氣格柵搭配倒三角的前大燈組，看起來氣場滿滿，給人一種凶悍的感覺。這樣的新派設計風格在網上也是褒貶不一，有人覺得好看，也有人覺得沒了以往奔馳的精緻。談車君個人覺得，還是不錯的。
尺寸方面，長/寬/高分別為4622x1796x1462mm，軸距為2789mm。實話實說作為長軸距版車型，這個短小的尾部造型的確看起來有點怪怪的，不過這個雙邊兩處的排氣佈局造型還是挺都和我心意的，不得不說，奔馳對於消費者心理把握這一塊還是有點東西的。
內飾方面，依然是奔馳家族獨有的簡潔大氣型環抱式內飾，還有64色氛圍燈，除此之外，還配備有10.25英寸全液晶儀表，與同尺寸的中控觸屏連為一體，科技感十足。此外座椅也用了黑色和棕色拼接設計，更加符合年輕消費者的需求。
動力方面，變動還是非常大的，也可以說是最讓人驚豔的改動。奔馳A220L 4MATIC搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為190馬力，最大扭矩300牛·米，傳動系統匹配7速雙離合變速箱，此外，新車還搭載了奔馳的4MATIC四驅系統。有了這些的加持，奔馳A220L 4MATIC的0—100km/h加速時間達到了7.3秒。
總的來說，雖然在外觀設計上，可能不少消費者都有些吐槽，但是從動力配置方面來說，超越一下寶馬3系問題還是不大的。如果三十萬預算購車的話，奔馳A220L 4MATIC是不錯的選擇！