提到買豪車這件事,以前是想都不敢想的,動輒五六十萬上百萬的價格讓人望而生卻。畢竟豪車之所以豪,價格就是一大體現點。以豪華品牌BBA來說,旗下熱門的車型,打底都是三十萬起,如果你想買一輛轎跑,那就更加了,畢竟是一線豪華品牌,在口碑、產品力保值率等方面那都是沒得說的,所以很多人砸鍋賣鐵,東拼西湊也要買一輛一線豪華品牌的車型。
不過,隨著現在的經濟發展,人們的生活水平也是日益提升,這不,從今年豪華品牌的銷量就能看出來,雖然車市不景氣,但是豪華品牌的銷量基本都是在持續增長中,包括走在路上,BBA的車型,例如A4啊3系呀什麼的基本都是爛大街了。或許正是因為這樣的現象,BBA也順勢打起了低價豪車的算盤,紛紛推出了更為廉價的入門款豪華車型,比如奧迪的A3,寶馬的1系,還有奔馳的CLA等等。這些車型對於想要買豪華品牌但是手頭又比較拮据的年輕人來說,無疑是福利,畢竟,誰都希望自己的愛車更有面!
提到買豪車這件事,以前是想都不敢想的,動輒五六十萬上百萬的價格讓人望而生卻。畢竟豪車之所以豪,價格就是一大體現點。以豪華品牌BBA來說,旗下熱門的車型,打底都是三十萬起,如果你想買一輛轎跑,那就更加了,畢竟是一線豪華品牌,在口碑、產品力保值率等方面那都是沒得說的,所以很多人砸鍋賣鐵,東拼西湊也要買一輛一線豪華品牌的車型。
不過,隨著現在的經濟發展,人們的生活水平也是日益提升,這不,從今年豪華品牌的銷量就能看出來,雖然車市不景氣,但是豪華品牌的銷量基本都是在持續增長中,包括走在路上,BBA的車型,例如A4啊3系呀什麼的基本都是爛大街了。或許正是因為這樣的現象,BBA也順勢打起了低價豪車的算盤,紛紛推出了更為廉價的入門款豪華車型,比如奧迪的A3,寶馬的1系,還有奔馳的CLA等等。這些車型對於想要買豪華品牌但是手頭又比較拮据的年輕人來說,無疑是福利,畢竟,誰都希望自己的愛車更有面!
只不過,顯然入門款的豪車如今已經很難吸引到更多人的眼球了,年輕一代的消費者對於愛車的選擇除了品牌,還有其他個性化的需求,這不前不久,北京奔馳剛上了一款新車,奔馳A220L 4MATIC,搭載了2.0T發動機和4MATIC四驅系統,官方指導價29.98萬元。不到三十萬的價格,入手一款四驅奔馳轎跑,想想都讓人心動。
外觀部分,與現款基本保持一致,奔馳家族式的設計風格,大尺寸的進氣格柵搭配倒三角的前大燈組,看起來氣場滿滿,給人一種凶悍的感覺。這樣的新派設計風格在網上也是褒貶不一,有人覺得好看,也有人覺得沒了以往奔馳的精緻。談車君個人覺得,還是不錯的。
提到買豪車這件事,以前是想都不敢想的,動輒五六十萬上百萬的價格讓人望而生卻。畢竟豪車之所以豪,價格就是一大體現點。以豪華品牌BBA來說,旗下熱門的車型,打底都是三十萬起,如果你想買一輛轎跑,那就更加了,畢竟是一線豪華品牌,在口碑、產品力保值率等方面那都是沒得說的,所以很多人砸鍋賣鐵,東拼西湊也要買一輛一線豪華品牌的車型。
不過,隨著現在的經濟發展,人們的生活水平也是日益提升,這不,從今年豪華品牌的銷量就能看出來,雖然車市不景氣,但是豪華品牌的銷量基本都是在持續增長中,包括走在路上,BBA的車型,例如A4啊3系呀什麼的基本都是爛大街了。或許正是因為這樣的現象,BBA也順勢打起了低價豪車的算盤,紛紛推出了更為廉價的入門款豪華車型,比如奧迪的A3,寶馬的1系,還有奔馳的CLA等等。這些車型對於想要買豪華品牌但是手頭又比較拮据的年輕人來說,無疑是福利,畢竟,誰都希望自己的愛車更有面!
只不過,顯然入門款的豪車如今已經很難吸引到更多人的眼球了,年輕一代的消費者對於愛車的選擇除了品牌,還有其他個性化的需求,這不前不久,北京奔馳剛上了一款新車,奔馳A220L 4MATIC,搭載了2.0T發動機和4MATIC四驅系統,官方指導價29.98萬元。不到三十萬的價格,入手一款四驅奔馳轎跑,想想都讓人心動。
外觀部分,與現款基本保持一致,奔馳家族式的設計風格,大尺寸的進氣格柵搭配倒三角的前大燈組,看起來氣場滿滿,給人一種凶悍的感覺。這樣的新派設計風格在網上也是褒貶不一,有人覺得好看,也有人覺得沒了以往奔馳的精緻。談車君個人覺得,還是不錯的。
尺寸方面,長/寬/高分別為4622x1796x1462mm,軸距為2789mm。實話實說作為長軸距版車型,這個短小的尾部造型的確看起來有點怪怪的,不過這個雙邊兩處的排氣佈局造型還是挺都和我心意的,不得不說,奔馳對於消費者心理把握這一塊還是有點東西的。
提到買豪車這件事,以前是想都不敢想的,動輒五六十萬上百萬的價格讓人望而生卻。畢竟豪車之所以豪,價格就是一大體現點。以豪華品牌BBA來說,旗下熱門的車型,打底都是三十萬起,如果你想買一輛轎跑,那就更加了,畢竟是一線豪華品牌,在口碑、產品力保值率等方面那都是沒得說的,所以很多人砸鍋賣鐵,東拼西湊也要買一輛一線豪華品牌的車型。
不過,隨著現在的經濟發展,人們的生活水平也是日益提升,這不,從今年豪華品牌的銷量就能看出來,雖然車市不景氣,但是豪華品牌的銷量基本都是在持續增長中,包括走在路上,BBA的車型,例如A4啊3系呀什麼的基本都是爛大街了。或許正是因為這樣的現象,BBA也順勢打起了低價豪車的算盤,紛紛推出了更為廉價的入門款豪華車型,比如奧迪的A3,寶馬的1系,還有奔馳的CLA等等。這些車型對於想要買豪華品牌但是手頭又比較拮据的年輕人來說,無疑是福利,畢竟,誰都希望自己的愛車更有面!
只不過,顯然入門款的豪車如今已經很難吸引到更多人的眼球了,年輕一代的消費者對於愛車的選擇除了品牌,還有其他個性化的需求,這不前不久,北京奔馳剛上了一款新車,奔馳A220L 4MATIC,搭載了2.0T發動機和4MATIC四驅系統,官方指導價29.98萬元。不到三十萬的價格,入手一款四驅奔馳轎跑,想想都讓人心動。
外觀部分,與現款基本保持一致,奔馳家族式的設計風格,大尺寸的進氣格柵搭配倒三角的前大燈組,看起來氣場滿滿,給人一種凶悍的感覺。這樣的新派設計風格在網上也是褒貶不一,有人覺得好看,也有人覺得沒了以往奔馳的精緻。談車君個人覺得,還是不錯的。
尺寸方面,長/寬/高分別為4622x1796x1462mm,軸距為2789mm。實話實說作為長軸距版車型,這個短小的尾部造型的確看起來有點怪怪的,不過這個雙邊兩處的排氣佈局造型還是挺都和我心意的,不得不說,奔馳對於消費者心理把握這一塊還是有點東西的。
內飾方面,依然是奔馳家族獨有的簡潔大氣型環抱式內飾,還有64色氛圍燈,除此之外,還配備有10.25英寸全液晶儀表,與同尺寸的中控觸屏連為一體,科技感十足。此外座椅也用了黑色和棕色拼接設計,更加符合年輕消費者的需求。
提到買豪車這件事,以前是想都不敢想的,動輒五六十萬上百萬的價格讓人望而生卻。畢竟豪車之所以豪,價格就是一大體現點。以豪華品牌BBA來說,旗下熱門的車型,打底都是三十萬起,如果你想買一輛轎跑,那就更加了,畢竟是一線豪華品牌,在口碑、產品力保值率等方面那都是沒得說的,所以很多人砸鍋賣鐵,東拼西湊也要買一輛一線豪華品牌的車型。
不過,隨著現在的經濟發展,人們的生活水平也是日益提升,這不,從今年豪華品牌的銷量就能看出來,雖然車市不景氣,但是豪華品牌的銷量基本都是在持續增長中,包括走在路上,BBA的車型,例如A4啊3系呀什麼的基本都是爛大街了。或許正是因為這樣的現象,BBA也順勢打起了低價豪車的算盤,紛紛推出了更為廉價的入門款豪華車型,比如奧迪的A3,寶馬的1系,還有奔馳的CLA等等。這些車型對於想要買豪華品牌但是手頭又比較拮据的年輕人來說,無疑是福利,畢竟,誰都希望自己的愛車更有面!
只不過,顯然入門款的豪車如今已經很難吸引到更多人的眼球了,年輕一代的消費者對於愛車的選擇除了品牌,還有其他個性化的需求,這不前不久,北京奔馳剛上了一款新車,奔馳A220L 4MATIC,搭載了2.0T發動機和4MATIC四驅系統,官方指導價29.98萬元。不到三十萬的價格,入手一款四驅奔馳轎跑,想想都讓人心動。
外觀部分,與現款基本保持一致,奔馳家族式的設計風格,大尺寸的進氣格柵搭配倒三角的前大燈組,看起來氣場滿滿,給人一種凶悍的感覺。這樣的新派設計風格在網上也是褒貶不一,有人覺得好看,也有人覺得沒了以往奔馳的精緻。談車君個人覺得,還是不錯的。
尺寸方面,長/寬/高分別為4622x1796x1462mm,軸距為2789mm。實話實說作為長軸距版車型,這個短小的尾部造型的確看起來有點怪怪的,不過這個雙邊兩處的排氣佈局造型還是挺都和我心意的,不得不說,奔馳對於消費者心理把握這一塊還是有點東西的。
內飾方面,依然是奔馳家族獨有的簡潔大氣型環抱式內飾,還有64色氛圍燈,除此之外,還配備有10.25英寸全液晶儀表,與同尺寸的中控觸屏連為一體,科技感十足。此外座椅也用了黑色和棕色拼接設計,更加符合年輕消費者的需求。
動力方面,變動還是非常大的,也可以說是最讓人驚豔的改動。奔馳A220L 4MATIC搭載2.0T渦輪增壓發動機,最大功率為190馬力,最大扭矩300牛·米,傳動系統匹配7速雙離合變速箱,此外,新車還搭載了奔馳的4MATIC四驅系統。有了這些的加持,奔馳A220L 4MATIC的0—100km/h加速時間達到了7.3秒。
提到買豪車這件事,以前是想都不敢想的,動輒五六十萬上百萬的價格讓人望而生卻。畢竟豪車之所以豪,價格就是一大體現點。以豪華品牌BBA來說,旗下熱門的車型,打底都是三十萬起,如果你想買一輛轎跑,那就更加了,畢竟是一線豪華品牌,在口碑、產品力保值率等方面那都是沒得說的,所以很多人砸鍋賣鐵,東拼西湊也要買一輛一線豪華品牌的車型。
不過,隨著現在的經濟發展,人們的生活水平也是日益提升,這不,從今年豪華品牌的銷量就能看出來,雖然車市不景氣,但是豪華品牌的銷量基本都是在持續增長中,包括走在路上,BBA的車型,例如A4啊3系呀什麼的基本都是爛大街了。或許正是因為這樣的現象,BBA也順勢打起了低價豪車的算盤,紛紛推出了更為廉價的入門款豪華車型,比如奧迪的A3,寶馬的1系,還有奔馳的CLA等等。這些車型對於想要買豪華品牌但是手頭又比較拮据的年輕人來說,無疑是福利,畢竟,誰都希望自己的愛車更有面!
只不過,顯然入門款的豪車如今已經很難吸引到更多人的眼球了,年輕一代的消費者對於愛車的選擇除了品牌,還有其他個性化的需求,這不前不久,北京奔馳剛上了一款新車,奔馳A220L 4MATIC,搭載了2.0T發動機和4MATIC四驅系統,官方指導價29.98萬元。不到三十萬的價格,入手一款四驅奔馳轎跑,想想都讓人心動。
外觀部分,與現款基本保持一致,奔馳家族式的設計風格,大尺寸的進氣格柵搭配倒三角的前大燈組,看起來氣場滿滿,給人一種凶悍的感覺。這樣的新派設計風格在網上也是褒貶不一,有人覺得好看,也有人覺得沒了以往奔馳的精緻。談車君個人覺得,還是不錯的。
尺寸方面,長/寬/高分別為4622x1796x1462mm,軸距為2789mm。實話實說作為長軸距版車型,這個短小的尾部造型的確看起來有點怪怪的,不過這個雙邊兩處的排氣佈局造型還是挺都和我心意的,不得不說,奔馳對於消費者心理把握這一塊還是有點東西的。
內飾方面,依然是奔馳家族獨有的簡潔大氣型環抱式內飾,還有64色氛圍燈,除此之外,還配備有10.25英寸全液晶儀表,與同尺寸的中控觸屏連為一體,科技感十足。此外座椅也用了黑色和棕色拼接設計,更加符合年輕消費者的需求。
動力方面,變動還是非常大的,也可以說是最讓人驚豔的改動。奔馳A220L 4MATIC搭載2.0T渦輪增壓發動機,最大功率為190馬力,最大扭矩300牛·米,傳動系統匹配7速雙離合變速箱,此外,新車還搭載了奔馳的4MATIC四驅系統。有了這些的加持,奔馳A220L 4MATIC的0—100km/h加速時間達到了7.3秒。
總的來說,雖然在外觀設計上,可能不少消費者都有些吐槽,但是從動力配置方面來說,超越一下寶馬3系問題還是不大的。如果三十萬預算購車的話,奔馳A220L 4MATIC是不錯的選擇!