第一次進入款梅賽德斯 - 奔馳 GLE450 的駕駛員座椅的那一刻起，我就知道這款SUV是特別的。大中央屏幕提示我進入我的高度，這樣，座椅，方向盤和踏板自行移動，使我處於完美的座位位置。這是GLE第一印象。

GLE級 - 以前稱為M級 - 是20多年前開始豪華SUV熱潮的代表車型。這款第四代車型有望在車載技術和駕駛動態方面實現跨越式發展，使其能夠更好地應對越來越多的高端SUV。

渦輪增壓和電氣化

2020 GLE-Class以GLE350為起點，搭載2.0升渦輪增壓I4發動機。但是我正在使用3.0升渦輪增壓I6的GLE450搖擺，輸出362馬力和369磅 - 英尺的扭矩。雖然GLE350可以選擇後輪驅動或全輪驅動，但GLE450只配備了梅賽德斯出色的4Matic AWD系統以及9速自動變速箱。

GLE上有一個王牌：梅賽德斯的EQ Boost電動輔助系統。這是一種輕度混合動力系統，有點像新款Jeep Wrangler和Ram 1500中的eTorque技術，配備48伏車載電動發電機，可以增加21馬力的短脈衝。

48伏系統還為GLE450的E-Active車身控制系統提供果汁，該系統是空氣懸架和液壓阻尼器的組合，可以獨立控制每個車輪。當我將駕駛模式轉變為曲線時，它確實發揮作用 - 而不是在拿左手掃地機時向右傾斜，汽車實際上傾向於轉彎。這使得幾乎平坦的轉彎，一開始老實說有點奇怪，但很容易習慣。

20多年前，GLE開始了豪華SUV熱潮。

如果你曾經把你喜歡的GLE450帶到複雜路面上，那麼EABC系統會提供一些快速的技巧。例如，如果你發現自己陷入柔軟的沙子中，那麼汽車可以自上而下地自行提取。您還可以調整任何單個車輪的高度以尋找抓地力。

EABC技術當然很酷，但請注意，這是一個昂貴的選配功能。在這款GLE450上，它需要你增加8,100美元預算。

在運動和運動+模式下，GLE450的油門在制動時會引起電子系統注意，九速變速器降檔，因此我有很多動力從轉彎開始。變速箱調整得非常好，我甚至不打擾換擋撥片。

當然，如果你想要達到最大的燃油經濟性，最好不要使用運動模式，GLE會變成一個輕盈，精確轉向的豪華車。美國環保署估計燃油經濟性評級為每百公里油耗12.5升，對於一輛大型SUV來說，這並不算太糟糕，但在實際的測試周期間，實際油耗均高於官方數字。

最新的駕駛輔助技術

GLE450擁有大量的駕駛輔助工具，讓駕駛變得輕而易舉。自適應巡航控制並不是什麼新鮮事，也不是走走停停的功能，但奔馳會做得更好。使用GPS，GLE450的系統可以讀取前方道路並自動減速曲線，收費站廣場等。

GLE提供主動限速輔助功能。可以將巡航控制設置為每小時105宮裡，但當行駛過程中速度降至88公里/小時時，汽車會自動減速。

導航系統具有增強現實功能，地址和方向直接放置在前向攝像頭顯示屏上。

2020 GLE主動轉向輔助系統獲得了更新，現在可以在更嚴格的半徑曲線上提供完整的轉向輔助。梅賽德斯甚至會使用盲點監控和車道保持功能為您改變車道。您所要做的就是打開轉向燈。這有多容易？

語音控制和增強現實導航

通過梅賽德斯新的MBUX信息娛樂系統，內部還有更多的技術。這裡最大的升級是增加了先進的語音控制 - 只需說，“嘿，梅賽德斯”，並使用自然語音控制氣候功能，媒體，導航等。我不得不說的是，“梅賽德斯，打開按摩座椅”。

其他測試編輯認為在MBUX系統方面取得了一定的成功，我承認，我也很歡迎。當我問：“誰是Steph Curry？”時，告訴我天氣並給我信息是沒有問題的。但當我要求切換到Apple CarPlay時，沒有任何反應。

GLE450提供一對12.3英寸屏幕，前面有一個數字儀表盤，右邊是主MBUX信息娛樂屏幕。您可以通過觸摸控制MBUX，這是梅賽德斯 - 奔馳的一項新技術，或者您可以在方向盤上使用中央觸摸板或更小的拇指墊。我覺得我最喜歡使用中央觸摸板，因為我不需要把我的眼睛放在路上，不像在屏幕上找到一個觸摸的地方。

奔馳碩大的LOGO在前臉正中間

雖然我通常也使用智能手機鏡像來實現導航功能，但GLE450的系統讓它變得更好更有效。前置攝像頭提供增強現實覆蓋，向我顯示確切的轉彎位置，並在屏幕上彈出附近建築物的地址，這樣我就不會錯過目的地。這對導航技術來說是一個巨大的進步。

如果您仍然更願意依賴手機的功能，那麼Android Auto和Apple CarPlay都是標準配置，Wi-Fi熱點和無線充電也是如此。值得注意的是，雖然有許多USB充電端口，但它們都是全新的Type-C設計。

奔馳的內飾設計一直有口皆碑

舒適寬敞

駕駛艙外觀和感覺一流，有很好的皮革和許多不同的木材和金屬鑲嵌選項。豪華設施供應充足，但其中許多都是可選附件。我個人最喜歡的是座椅動力學程序，可以駕駛位置進行微調（需要注意的是在座椅按摩功能啟動的狀態下不可用），這樣我就不會變得僵硬和緊張。將它與加熱和冷卻的椅子，加熱的中央控制檯和加熱門板以及加熱和冷卻杯架相結合，讓駕駛員正處於溫暖和奢華的環境中。

奔馳GLE是一輛與眾不同的SUV。貴，但值得。

貴，但值得

GLE350的2020 GLE級起價為53,700美元，GLE350 4Matic的起價為56,200美元。與此同時，GLE450的起價為61,150美元。GLE450將配備加熱和按摩座椅，以及MBUX增強現實導航，價格低於70,000美元。

所以，是的，它很昂貴。但憑藉其對駕駛員輔助和信息娛樂技術的絕對衝擊，更不用說出色的駕駛動態和頂級豪華，每一分錢都值得。