奔馳女車主哭訴維權 視頻截圖
西安發佈微博截圖
4月13日，北京梅賽德斯—奔馳銷售服務有限公司聲明
近日，陝西西安一女研究生花66萬買奔馳汽車，然而，她在簽單提車5分鐘還未出4S店時，發動機就出現了漏油現象。半個月跟4S店交涉三次，4S店方面僅僅同意更換髮動機，不能夠換車、退車，一直在被敷衍。
該女子被逼無奈，到店裡維權。從現場視頻可以看到，她盤腿坐在一輛嶄新的奔馳前車蓋上，面對圍觀的人群，帶著哭腔講述事情的經過。
事件經過網絡輿論發酵之後，引起多方關注，14日7時許，@西安發佈 發佈了一則最新通報：西安高新區市場監管部門對“利之星”立案調查，責成儘快退車退款。
昨天，奔馳公司迴應：不向經銷商及客戶收取任何金融服務手續費。
/ 進展 /
女車主與調查組見面 提出8點訴求
4月13日消息，車主在西安市市場監管局高新分局西部電子商城工商所向聯合調查組遞交資料，配合調查，這是車主與調查組的首次見面，相關訴求如下：
1.調查該車車輛歷史，要求知曉該車到店至銷售期間的基本情況；
2.車輛PDI檢查是否真實，檢查人員有無資質，3月22日到3月27日期間又做了哪些檢查，車輛的檢查有沒有檢查到問題，檢查人員有無資質；
3.沒有任何利益的第三方對車輛進行檢測，如果是質量問題依法賠償，如果是三包問題，我們也願意接受。我們合法維權；
4.調查4s店在銷售過程中是否侵犯了我的知情權，是否有強制消費，收取的金融服務費是否合理？要求調查是否存在違法；每年有多少消費者被動消費；
5.規範汽車行業車輛PDI檢查，與從業人員素質；
6.奔馳官方要給一個正式的道歉和情況說明；
7.對個人精神方面的損害給予補償；
8.對汽車行業銷售方面亂象進行整治，維護消費者合法權益。
涉事轎車已被封存，將被檢測
西安市市場監管局高新分局副局長劉林：“我們封存了涉事車輛，並核查了車輛來源、報關手續等。從目前掌握的信息來看，這輛車的手續是完備的。我們已責成4S店通知奔馳（中國）汽車銷售公司來處理此事。”
下一步，西安市市場監管局高新分局將委託有資質的檢測機構，對涉事車輛進行檢測，並根據檢測結果進行公正處理。
/ 迴應 /
市場監管部門：責成退車退款
4月14日凌晨零點，@西安發佈 公佈西安市監局對“奔馳車主哭訴維權”處理：責成退車退款。不過此條微博隨後被刪除。
4月14日7時許，@西安發佈重新發布了一則最新通報：市場監管部門已對“利之星”立案調查，責成儘快退車退款。
奔馳公司獨家：不向經銷商及客戶收取任何金融服務手續費
收取金融服務費究竟是4S店所為，還是奔馳的行為呢？昨天，梅賽德斯-奔馳也針對這一問題獨家迴應央視財經記者。
奔馳稱，一向尊重並依照相關法律法規開展業務運營，不向經銷商及客戶收取任何金融服務手續費。儘管汽車經銷商是擁有自主經營權利的法律實體，我們還是公開並反覆地要求經銷商在其獨立經營的過程中要誠信守法，確保消費者的合法權益。
/ 聲音 /
油漏了，別把良心也“漏”了！
“失態”式維權，講理的人討公道咋這麼難。15天的耐心交涉不被重視，車主無奈只能通過坐在車前蓋上哭訴“我就是太講道理”，只有這樣鬧才能“把事情鬧大”，才能討回公道。雖然維權方式“失態”了，但在聯合調查組介入後，車主依舊不卑不亢、有理有據地提出8點合情合理的訴求，這樣的消費者弱勢令人心疼，也讓不少網民產生了共鳴。網民說，維權成本過高的情形在生活中並不少見，消費者權益受到侵害時，常常要面臨與商家的拉鋸式談判和訴訟，理性維權還常常“受欺負”，最終要麼不了了之，要麼只能靠“按鬧分配”來維權。要是能好好說話，誰又願意臉面盡失，把一個文化人生生變成“潑婦”呢？維權，不該這麼難！
店大就敢欺客，商家“漏”了良心。涉事店家姍姍來遲的聲明、處理過程中的傲慢和推諉難免令人產生店大欺客、有恃無恐的印象，說明商家並沒有將用戶的合法權益放在重要的位置，砸了“百年汽車老店”的招牌。不少網民藉著這一輿情熱點吐槽自己在4S店遇到的亂象，“要不是這次維權，我都不知道4S店可以退車”“不在店裡買車全險不讓提車”“買車強制加收服務費，不給錢就恐嚇”……有網民說，汽車行業存在的亂象由來已久，有些4S店早已不再信奉顧客至上，反而用盡坑蒙拐騙的方式消耗公眾信任和品牌公信力。正如新華網評論所說，樹立品牌千日功，自損形象旦夕間。奉勸商家，漠視消費者，最終傷的是自己。