'油耗1L/100km可上綠牌 北京現代領動PHEV售15.78萬起'
2019年8月14日，北京現代領動插電混動版正式上市，新車共推出1.6L PHS 暢行版（智慧出行專享）、1.6L PHX 樂行版、1.6L PHP 智行版共3款車型，補貼後售價區間15.78-17.88萬元。
2019年8月14日，北京現代領動插電混動版正式上市，新車共推出1.6L PHS 暢行版（智慧出行專享）、1.6L PHX 樂行版、1.6L PHP 智行版共3款車型，補貼後售價區間15.78-17.88萬元。
新車亮點：
一、掛綠牌，免搖號
二、純電續航可達85公里
三、理想續航里程可超1000公里
四、最低油耗可低至百公里1L
2019年8月14日，北京現代領動插電混動版正式上市，新車共推出1.6L PHS 暢行版（智慧出行專享）、1.6L PHX 樂行版、1.6L PHP 智行版共3款車型，補貼後售價區間15.78-17.88萬元。
新車亮點：
一、掛綠牌，免搖號
二、純電續航可達85公里
三、理想續航里程可超1000公里
四、最低油耗可低至百公里1L
北京現代領動PHEV車身尺寸為為4610*1800*1450mm，軸距2700mm，與燃油版保持一致，符合標準A級車尺寸，這個車身尺寸與市場上的大部分競爭對手保持在同一的水平線上。
2019年8月14日，北京現代領動插電混動版正式上市，新車共推出1.6L PHS 暢行版（智慧出行專享）、1.6L PHX 樂行版、1.6L PHP 智行版共3款車型，補貼後售價區間15.78-17.88萬元。
新車亮點：
一、掛綠牌，免搖號
二、純電續航可達85公里
三、理想續航里程可超1000公里
四、最低油耗可低至百公里1L
北京現代領動PHEV車身尺寸為為4610*1800*1450mm，軸距2700mm，與燃油版保持一致，符合標準A級車尺寸，這個車身尺寸與市場上的大部分競爭對手保持在同一的水平線上。
內飾方面，新車採用1.5L新款領動的三輻式多功能方向盤設計，採用全新液晶儀表設計，以及中控臺的三旋鈕設計，配備電子手剎、手機無線充電功能，在提升內飾美感的同時保證了實用的便利性。
2019年8月14日，北京現代領動插電混動版正式上市，新車共推出1.6L PHS 暢行版（智慧出行專享）、1.6L PHX 樂行版、1.6L PHP 智行版共3款車型，補貼後售價區間15.78-17.88萬元。
新車亮點：
一、掛綠牌，免搖號
二、純電續航可達85公里
三、理想續航里程可超1000公里
四、最低油耗可低至百公里1L
北京現代領動PHEV車身尺寸為為4610*1800*1450mm，軸距2700mm，與燃油版保持一致，符合標準A級車尺寸，這個車身尺寸與市場上的大部分競爭對手保持在同一的水平線上。
內飾方面，新車採用1.5L新款領動的三輻式多功能方向盤設計，採用全新液晶儀表設計，以及中控臺的三旋鈕設計，配備電子手剎、手機無線充電功能，在提升內飾美感的同時保證了實用的便利性。
2019年8月14日，北京現代領動插電混動版正式上市，新車共推出1.6L PHS 暢行版（智慧出行專享）、1.6L PHX 樂行版、1.6L PHP 智行版共3款車型，補貼後售價區間15.78-17.88萬元。
新車亮點：
一、掛綠牌，免搖號
二、純電續航可達85公里
三、理想續航里程可超1000公里
四、最低油耗可低至百公里1L
北京現代領動PHEV車身尺寸為為4610*1800*1450mm，軸距2700mm，與燃油版保持一致，符合標準A級車尺寸，這個車身尺寸與市場上的大部分競爭對手保持在同一的水平線上。
內飾方面，新車採用1.5L新款領動的三輻式多功能方向盤設計，採用全新液晶儀表設計，以及中控臺的三旋鈕設計，配備電子手剎、手機無線充電功能，在提升內飾美感的同時保證了實用的便利性。
為全面提升出行品質，領動PHEV還進化了智能化配置，配備同級獨有的“智心合一”系統，具備FCA前碰撞預警等六項ADAS智能輔助功能，以及功能強大的全新智能網聯繫統，用前沿的智能科技為駕乘者帶來更富樂趣與質感的出行體驗。
領動PHEV搭載的DAW駕駛員疲勞提示、LDWS車道偏離警示系統，可以主動提醒駕駛員在必要時刻進入警戒狀態，避免意外發生；FCA前碰撞預警制動系統、BSD盲區監測系統，幫助駕駛員在混亂的車流中應對自如。
2019年8月14日，北京現代領動插電混動版正式上市，新車共推出1.6L PHS 暢行版（智慧出行專享）、1.6L PHX 樂行版、1.6L PHP 智行版共3款車型，補貼後售價區間15.78-17.88萬元。
新車亮點：
一、掛綠牌，免搖號
二、純電續航可達85公里
三、理想續航里程可超1000公里
四、最低油耗可低至百公里1L
北京現代領動PHEV車身尺寸為為4610*1800*1450mm，軸距2700mm，與燃油版保持一致，符合標準A級車尺寸，這個車身尺寸與市場上的大部分競爭對手保持在同一的水平線上。
內飾方面，新車採用1.5L新款領動的三輻式多功能方向盤設計，採用全新液晶儀表設計，以及中控臺的三旋鈕設計，配備電子手剎、手機無線充電功能，在提升內飾美感的同時保證了實用的便利性。
為全面提升出行品質，領動PHEV還進化了智能化配置，配備同級獨有的“智心合一”系統，具備FCA前碰撞預警等六項ADAS智能輔助功能，以及功能強大的全新智能網聯繫統，用前沿的智能科技為駕乘者帶來更富樂趣與質感的出行體驗。
領動PHEV搭載的DAW駕駛員疲勞提示、LDWS車道偏離警示系統，可以主動提醒駕駛員在必要時刻進入警戒狀態，避免意外發生；FCA前碰撞預警制動系統、BSD盲區監測系統，幫助駕駛員在混亂的車流中應對自如。
作為一款插電式混合動力車型，現代領動插電混動版有著大部分車型所沒有的油耗上的競爭力。這些優勢分別是：純電續航里程可達85km、百公里油耗可低至1L，以及在理想狀態下可超1000公里的超長里程續航。
那是怎樣的發動機技術，可以支持現代領動PHEV有著如此優異的成績呢，下面，車事君為你一一道來。
2019年8月14日，北京現代領動插電混動版正式上市，新車共推出1.6L PHS 暢行版（智慧出行專享）、1.6L PHX 樂行版、1.6L PHP 智行版共3款車型，補貼後售價區間15.78-17.88萬元。
新車亮點：
一、掛綠牌，免搖號
二、純電續航可達85公里
三、理想續航里程可超1000公里
四、最低油耗可低至百公里1L
北京現代領動PHEV車身尺寸為為4610*1800*1450mm，軸距2700mm，與燃油版保持一致，符合標準A級車尺寸，這個車身尺寸與市場上的大部分競爭對手保持在同一的水平線上。
內飾方面，新車採用1.5L新款領動的三輻式多功能方向盤設計，採用全新液晶儀表設計，以及中控臺的三旋鈕設計，配備電子手剎、手機無線充電功能，在提升內飾美感的同時保證了實用的便利性。
為全面提升出行品質，領動PHEV還進化了智能化配置，配備同級獨有的“智心合一”系統，具備FCA前碰撞預警等六項ADAS智能輔助功能，以及功能強大的全新智能網聯繫統，用前沿的智能科技為駕乘者帶來更富樂趣與質感的出行體驗。
領動PHEV搭載的DAW駕駛員疲勞提示、LDWS車道偏離警示系統，可以主動提醒駕駛員在必要時刻進入警戒狀態，避免意外發生；FCA前碰撞預警制動系統、BSD盲區監測系統，幫助駕駛員在混亂的車流中應對自如。
作為一款插電式混合動力車型，現代領動插電混動版有著大部分車型所沒有的油耗上的競爭力。這些優勢分別是：純電續航里程可達85km、百公里油耗可低至1L，以及在理想狀態下可超1000公里的超長里程續航。
那是怎樣的發動機技術，可以支持現代領動PHEV有著如此優異的成績呢，下面，車事君為你一一道來。
一、該系統由曾獲得“沃德十佳”稱號的1.6L GDi直列四缸自然吸氣發動機、6速DCT雙離合變速箱、永磁同步電機等核心部件構成，發動機採用阿特金森循環和缸內直噴技術，擁有77.2kW的最大輸出功率以及147N·m的峰值扭矩，帶來強勁順暢的駕駛體驗。比同是混動車型的豐田系車型要優異一些，而且這套動力總成在歐洲也是獲得了不少消費者的讚譽。
二、領動PHEV純電續航高達85公里，這就比市場上的很多PHEV車型，純電的續航里程就多了60%以上，這個續航力成的提升，就顯得誠意十足。卡羅拉雙擎E+純電續航只有55公里，榮威Ei6插電混動版只有53公里，哪怕是國內最暢銷的比亞迪秦Pro DM最大續航也只有82公里。
2019年8月14日，北京現代領動插電混動版正式上市，新車共推出1.6L PHS 暢行版（智慧出行專享）、1.6L PHX 樂行版、1.6L PHP 智行版共3款車型，補貼後售價區間15.78-17.88萬元。
新車亮點：
一、掛綠牌，免搖號
二、純電續航可達85公里
三、理想續航里程可超1000公里
四、最低油耗可低至百公里1L
北京現代領動PHEV車身尺寸為為4610*1800*1450mm，軸距2700mm，與燃油版保持一致，符合標準A級車尺寸，這個車身尺寸與市場上的大部分競爭對手保持在同一的水平線上。
內飾方面，新車採用1.5L新款領動的三輻式多功能方向盤設計，採用全新液晶儀表設計，以及中控臺的三旋鈕設計，配備電子手剎、手機無線充電功能，在提升內飾美感的同時保證了實用的便利性。
為全面提升出行品質，領動PHEV還進化了智能化配置，配備同級獨有的“智心合一”系統，具備FCA前碰撞預警等六項ADAS智能輔助功能，以及功能強大的全新智能網聯繫統，用前沿的智能科技為駕乘者帶來更富樂趣與質感的出行體驗。
領動PHEV搭載的DAW駕駛員疲勞提示、LDWS車道偏離警示系統，可以主動提醒駕駛員在必要時刻進入警戒狀態，避免意外發生；FCA前碰撞預警制動系統、BSD盲區監測系統，幫助駕駛員在混亂的車流中應對自如。
作為一款插電式混合動力車型，現代領動插電混動版有著大部分車型所沒有的油耗上的競爭力。這些優勢分別是：純電續航里程可達85km、百公里油耗可低至1L，以及在理想狀態下可超1000公里的超長里程續航。
那是怎樣的發動機技術，可以支持現代領動PHEV有著如此優異的成績呢，下面，車事君為你一一道來。
一、該系統由曾獲得“沃德十佳”稱號的1.6L GDi直列四缸自然吸氣發動機、6速DCT雙離合變速箱、永磁同步電機等核心部件構成，發動機採用阿特金森循環和缸內直噴技術，擁有77.2kW的最大輸出功率以及147N·m的峰值扭矩，帶來強勁順暢的駕駛體驗。比同是混動車型的豐田系車型要優異一些，而且這套動力總成在歐洲也是獲得了不少消費者的讚譽。
二、領動PHEV純電續航高達85公里，這就比市場上的很多PHEV車型，純電的續航里程就多了60%以上，這個續航力成的提升，就顯得誠意十足。卡羅拉雙擎E+純電續航只有55公里，榮威Ei6插電混動版只有53公里，哪怕是國內最暢銷的比亞迪秦Pro DM最大續航也只有82公里。
領動PHEV百公里綜合油耗僅1.0L，堪稱同級別最低。混動模式下，綜合續航可達1037km，不但掃除長途里程焦慮和充電樁難覓的焦慮，而且還能帶給你非常好的燃油經濟性。
如果工作在北京、上海、深圳這樣的超大城市，每天50公里（實際續航恐怕要打折扣）的純電續航未必能夠滿足通勤需求。只要充電方便，領動PHEV 85公里的純電續航，能夠讓你哪怕在特大城市上下班通勤也不燒油。
2019年8月14日，北京現代領動插電混動版正式上市，新車共推出1.6L PHS 暢行版（智慧出行專享）、1.6L PHX 樂行版、1.6L PHP 智行版共3款車型，補貼後售價區間15.78-17.88萬元。
新車亮點：
一、掛綠牌，免搖號
二、純電續航可達85公里
三、理想續航里程可超1000公里
四、最低油耗可低至百公里1L
北京現代領動PHEV車身尺寸為為4610*1800*1450mm，軸距2700mm，與燃油版保持一致，符合標準A級車尺寸，這個車身尺寸與市場上的大部分競爭對手保持在同一的水平線上。
內飾方面，新車採用1.5L新款領動的三輻式多功能方向盤設計，採用全新液晶儀表設計，以及中控臺的三旋鈕設計，配備電子手剎、手機無線充電功能，在提升內飾美感的同時保證了實用的便利性。
為全面提升出行品質，領動PHEV還進化了智能化配置，配備同級獨有的“智心合一”系統，具備FCA前碰撞預警等六項ADAS智能輔助功能，以及功能強大的全新智能網聯繫統，用前沿的智能科技為駕乘者帶來更富樂趣與質感的出行體驗。
領動PHEV搭載的DAW駕駛員疲勞提示、LDWS車道偏離警示系統，可以主動提醒駕駛員在必要時刻進入警戒狀態，避免意外發生；FCA前碰撞預警制動系統、BSD盲區監測系統，幫助駕駛員在混亂的車流中應對自如。
作為一款插電式混合動力車型，現代領動插電混動版有著大部分車型所沒有的油耗上的競爭力。這些優勢分別是：純電續航里程可達85km、百公里油耗可低至1L，以及在理想狀態下可超1000公里的超長里程續航。
那是怎樣的發動機技術，可以支持現代領動PHEV有著如此優異的成績呢，下面，車事君為你一一道來。
一、該系統由曾獲得“沃德十佳”稱號的1.6L GDi直列四缸自然吸氣發動機、6速DCT雙離合變速箱、永磁同步電機等核心部件構成，發動機採用阿特金森循環和缸內直噴技術，擁有77.2kW的最大輸出功率以及147N·m的峰值扭矩，帶來強勁順暢的駕駛體驗。比同是混動車型的豐田系車型要優異一些，而且這套動力總成在歐洲也是獲得了不少消費者的讚譽。
二、領動PHEV純電續航高達85公里，這就比市場上的很多PHEV車型，純電的續航里程就多了60%以上，這個續航力成的提升，就顯得誠意十足。卡羅拉雙擎E+純電續航只有55公里，榮威Ei6插電混動版只有53公里，哪怕是國內最暢銷的比亞迪秦Pro DM最大續航也只有82公里。
領動PHEV百公里綜合油耗僅1.0L，堪稱同級別最低。混動模式下，綜合續航可達1037km，不但掃除長途里程焦慮和充電樁難覓的焦慮，而且還能帶給你非常好的燃油經濟性。
如果工作在北京、上海、深圳這樣的超大城市，每天50公里（實際續航恐怕要打折扣）的純電續航未必能夠滿足通勤需求。只要充電方便，領動PHEV 85公里的純電續航，能夠讓你哪怕在特大城市上下班通勤也不燒油。
說到最後，其實現代領動PHEV的最大優勢在於，在一些限購城市可以免搖號上綠牌，特別是在上海、深圳兩個競拍車牌的城市，直接上綠牌，可以免除一大筆拍牌的費用，這個相信對很多限購城市的買家們是一個大大的驚喜。
2019年8月14日，北京現代領動插電混動版正式上市，新車共推出1.6L PHS 暢行版（智慧出行專享）、1.6L PHX 樂行版、1.6L PHP 智行版共3款車型，補貼後售價區間15.78-17.88萬元。
新車亮點：
一、掛綠牌，免搖號
二、純電續航可達85公里
三、理想續航里程可超1000公里
四、最低油耗可低至百公里1L
北京現代領動PHEV車身尺寸為為4610*1800*1450mm，軸距2700mm，與燃油版保持一致，符合標準A級車尺寸，這個車身尺寸與市場上的大部分競爭對手保持在同一的水平線上。
內飾方面，新車採用1.5L新款領動的三輻式多功能方向盤設計，採用全新液晶儀表設計，以及中控臺的三旋鈕設計，配備電子手剎、手機無線充電功能，在提升內飾美感的同時保證了實用的便利性。
為全面提升出行品質，領動PHEV還進化了智能化配置，配備同級獨有的“智心合一”系統，具備FCA前碰撞預警等六項ADAS智能輔助功能，以及功能強大的全新智能網聯繫統，用前沿的智能科技為駕乘者帶來更富樂趣與質感的出行體驗。
領動PHEV搭載的DAW駕駛員疲勞提示、LDWS車道偏離警示系統，可以主動提醒駕駛員在必要時刻進入警戒狀態，避免意外發生；FCA前碰撞預警制動系統、BSD盲區監測系統，幫助駕駛員在混亂的車流中應對自如。
作為一款插電式混合動力車型，現代領動插電混動版有著大部分車型所沒有的油耗上的競爭力。這些優勢分別是：純電續航里程可達85km、百公里油耗可低至1L，以及在理想狀態下可超1000公里的超長里程續航。
那是怎樣的發動機技術，可以支持現代領動PHEV有著如此優異的成績呢，下面，車事君為你一一道來。
一、該系統由曾獲得“沃德十佳”稱號的1.6L GDi直列四缸自然吸氣發動機、6速DCT雙離合變速箱、永磁同步電機等核心部件構成，發動機採用阿特金森循環和缸內直噴技術，擁有77.2kW的最大輸出功率以及147N·m的峰值扭矩，帶來強勁順暢的駕駛體驗。比同是混動車型的豐田系車型要優異一些，而且這套動力總成在歐洲也是獲得了不少消費者的讚譽。
二、領動PHEV純電續航高達85公里，這就比市場上的很多PHEV車型，純電的續航里程就多了60%以上，這個續航力成的提升，就顯得誠意十足。卡羅拉雙擎E+純電續航只有55公里，榮威Ei6插電混動版只有53公里，哪怕是國內最暢銷的比亞迪秦Pro DM最大續航也只有82公里。
領動PHEV百公里綜合油耗僅1.0L，堪稱同級別最低。混動模式下，綜合續航可達1037km，不但掃除長途里程焦慮和充電樁難覓的焦慮，而且還能帶給你非常好的燃油經濟性。
如果工作在北京、上海、深圳這樣的超大城市，每天50公里（實際續航恐怕要打折扣）的純電續航未必能夠滿足通勤需求。只要充電方便，領動PHEV 85公里的純電續航，能夠讓你哪怕在特大城市上下班通勤也不燒油。
說到最後，其實現代領動PHEV的最大優勢在於，在一些限購城市可以免搖號上綠牌，特別是在上海、深圳兩個競拍車牌的城市，直接上綠牌，可以免除一大筆拍牌的費用，這個相信對很多限購城市的買家們是一個大大的驚喜。
到2020年年底，北京現代將共計推出9款新能源產品，產品設計HEV、PHEV、EV三大技術路徑，產品覆蓋緊湊型轎車、緊湊型SUV、中型轎車以及小型SUV，在節能環保的大環境下，北京現代的新能源車型快速推出市場，在激烈的競爭環境下已經佔得先機。