《工傷保險條例》15條規定，在工作時間和工作崗位，突發疾病死亡或者在48小時之內經搶救無效死亡的視同工傷。此項規定旨在保護“過勞死”，這裡的“工作時間”是指法律規定或者用人單位要求的工作時間，還包括職工根據自己工作安排加班加點的工作時間。實踐中網約車公司的司機常常採取的是不定時工作制度，工作時間自由，拉的客人越多收入也就越高，工作強度非常大，若在等待平臺派單的休息過程中，因連續作業導致過度勞累，造成猝死，雖是在家中休息，仍是在工作崗位上突發疾病，應視同工傷，應對其家屬進行相應補償。
近年來，滴滴優步等網約車的興起給大家出行帶來了極大方便，同時還創造了許多新的工作崗位，很多人選擇做一名網約車司機，最近一則網約車專車司機過勞死的案例引發人們更多的思考，我們首先介紹一下這個案例：
2015年9月老張入職某網約車公司，當起了一名專車司機，勞動合同約定執行不定時工作制度，時間非常自由，但只有接的訂單多，掙得才多。2016年10月20日下午，老徐已連續工作數小時，且前幾日也未曾好好休息，於是在等待平臺派單時回家短暫休息，結果一睡不起，其妻子發現後立即撥打120急救電話，晚上20：00，經搶救無效死亡，死亡原因為心源性猝死。
後該公司向人社部門提交工傷認定申請，請求認定工傷，希望可以給老張家人相關補償待遇。雖然老張在家中死亡，貌似與工作內容沒有關係，不能認定為工傷，但考慮到網約車司機這一職業的特殊性，當地人社局進行了進一步調查，經調查，發現包括老張在內的網約車司機，為了賺更多的錢，都會在早高峰之前就開始上班，晚高峰後才陸續下班，工作時間12小時以上很正常，工作強度非常大，同時根據公司負責人證人證言，家屬陳述，醫療資料等，發現老張事發前天曾向公司彙報身體不適提前回家休息，次日即事發當天，老張仍是早上很早就開始工作，結果病情加重，搶救無效導致死亡。
《工傷保險條例》15條規定，在工作時間和工作崗位，突發疾病死亡或者在48小時之內經搶救無效死亡的視同工傷。此項規定旨在保護“過勞死”，這裡的“工作時間”是指法律規定或者用人單位要求的工作時間，還包括職工根據自己工作安排加班加點的工作時間。
實踐中網約車公司的司機常常採取的是不定時工作制度，工作時間自由，拉的客人越多收入也就越高，工作強度非常大，若在等待平臺派單的休息過程中，因連續作業導致過度勞累，造成猝死，雖是在家中休息，仍是在工作崗位上突發疾病，應視同工傷，應對其家屬進行相應補償。
綜上所述，老張在工作時間、工作崗位突發疾病，並且在48小時之內經搶救無效死亡，符合《工傷保險條例》第十五條的規定，也符合《條例》的立法本意，應當視同工傷，對其家屬進行相關工亡待遇補償。
