'內蒙古包頭市昆都侖溝前口東障城'

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包頭市的昆都侖溝是陰山山脈、大青山和烏拉山的分界溝。東為大青山西為烏拉山。自古以開來就是一條天然通道。溝寬亦平,兩側基本無有絕壁,溝內也有幾處不太高的孤立的小山丘。溝兩側各有寬窄不一、深淺不一,各有名稱的大溝小溝。絕大多數都為蒙語名稱。有的深二三十里,有的深十里八里和幾裡的。他們的支溝有許多也有名稱。

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包頭市的昆都侖溝是陰山山脈、大青山和烏拉山的分界溝。東為大青山西為烏拉山。自古以開來就是一條天然通道。溝寬亦平,兩側基本無有絕壁,溝內也有幾處不太高的孤立的小山丘。溝兩側各有寬窄不一、深淺不一,各有名稱的大溝小溝。絕大多數都為蒙語名稱。有的深二三十里,有的深十里八里和幾裡的。他們的支溝有許多也有名稱。

內蒙古包頭市昆都侖溝前口東障城

昆都侖前口至後口(後口為明安川南部)的西側村落較東側多出很多。原因就是昆河前口與後口的古道根據地勢由西側向北而行。而且不用到後口子就可向西走套路壕溝,便可向西北直接去明安川與東西向的古明安川道相連。明安川道東偏北可去固陽、武川,西可去狼山、後套。所以走昆都侖溝根據所

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包頭市的昆都侖溝是陰山山脈、大青山和烏拉山的分界溝。東為大青山西為烏拉山。自古以開來就是一條天然通道。溝寬亦平,兩側基本無有絕壁,溝內也有幾處不太高的孤立的小山丘。溝兩側各有寬窄不一、深淺不一,各有名稱的大溝小溝。絕大多數都為蒙語名稱。有的深二三十里,有的深十里八里和幾裡的。他們的支溝有許多也有名稱。

內蒙古包頭市昆都侖溝前口東障城

昆都侖前口至後口(後口為明安川南部)的西側村落較東側多出很多。原因就是昆河前口與後口的古道根據地勢由西側向北而行。而且不用到後口子就可向西走套路壕溝,便可向西北直接去明安川與東西向的古明安川道相連。明安川道東偏北可去固陽、武川,西可去狼山、後套。所以走昆都侖溝根據所

內蒙古包頭市昆都侖溝前口東障城

去方向的不同,可以靈活的選擇。這一點是非常重要的。

自先秦三代就有了對這個地方的記載,到戰國秦漢自以後的歷朝歷代都有濃墨重彩的記載。(這裡就不一一贅述)

昆都侖溝古稱石門水、中道、稒陽道、五原塞道,參天可汗道、呼延谷、回紇道等。昆都侖河南入黃河北至前口後口、明安川、色爾騰山都分佈著許多的古城。(其中有非常著名的:九原城後為九原郡、五原郡、石門障、中受降城等。有大型古城、中型古城、小型古城及障城等)

石門水、石門障在歷史上多次記載,歷朝歷代因其地理位置極其重視。經好多專家學者對其準確位置還是爭論不一。說明石門障位置的重要性,也因它處於陰山山脈中段的直通南北的道路。

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包頭市的昆都侖溝是陰山山脈、大青山和烏拉山的分界溝。東為大青山西為烏拉山。自古以開來就是一條天然通道。溝寬亦平,兩側基本無有絕壁,溝內也有幾處不太高的孤立的小山丘。溝兩側各有寬窄不一、深淺不一,各有名稱的大溝小溝。絕大多數都為蒙語名稱。有的深二三十里,有的深十里八里和幾裡的。他們的支溝有許多也有名稱。

內蒙古包頭市昆都侖溝前口東障城

昆都侖前口至後口(後口為明安川南部)的西側村落較東側多出很多。原因就是昆河前口與後口的古道根據地勢由西側向北而行。而且不用到後口子就可向西走套路壕溝,便可向西北直接去明安川與東西向的古明安川道相連。明安川道東偏北可去固陽、武川,西可去狼山、後套。所以走昆都侖溝根據所

內蒙古包頭市昆都侖溝前口東障城

去方向的不同,可以靈活的選擇。這一點是非常重要的。

自先秦三代就有了對這個地方的記載,到戰國秦漢自以後的歷朝歷代都有濃墨重彩的記載。(這裡就不一一贅述)

昆都侖溝古稱石門水、中道、稒陽道、五原塞道,參天可汗道、呼延谷、回紇道等。昆都侖河南入黃河北至前口後口、明安川、色爾騰山都分佈著許多的古城。(其中有非常著名的:九原城後為九原郡、五原郡、石門障、中受降城等。有大型古城、中型古城、小型古城及障城等)

石門水、石門障在歷史上多次記載,歷朝歷代因其地理位置極其重視。經好多專家學者對其準確位置還是爭論不一。說明石門障位置的重要性,也因它處於陰山山脈中段的直通南北的道路。

內蒙古包頭市昆都侖溝前口東障城

陰山南麓中段的昆都侖溝的“前口子”,有東西兩個障城,根據地勢及遺址情況觀察,西障城隸屬於東障城的,東障城是一個極其重要的不同尋常的障城。東障城牆體非常寬厚、堅實,僅次於它的北牆即趙長城。夯層厚十公分、十二公分,牆體內夾雜著較多的我們這個地區常見的戰國、漢時期的繩紋陶片,這就證明它是後築的,是漢代在原戰國障址上所建。因為戰國趙長城在其他的遠沒有昆都侖溝口重要的山口都築有障城,那麼在這個重要的昆都侖溝前口所築障城是毫無疑問的。只因他極為重要,漢代才增築的更加堅實,成為名副其實的重要的障城

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包頭市的昆都侖溝是陰山山脈、大青山和烏拉山的分界溝。東為大青山西為烏拉山。自古以開來就是一條天然通道。溝寬亦平,兩側基本無有絕壁,溝內也有幾處不太高的孤立的小山丘。溝兩側各有寬窄不一、深淺不一,各有名稱的大溝小溝。絕大多數都為蒙語名稱。有的深二三十里,有的深十里八里和幾裡的。他們的支溝有許多也有名稱。

內蒙古包頭市昆都侖溝前口東障城

昆都侖前口至後口(後口為明安川南部)的西側村落較東側多出很多。原因就是昆河前口與後口的古道根據地勢由西側向北而行。而且不用到後口子就可向西走套路壕溝,便可向西北直接去明安川與東西向的古明安川道相連。明安川道東偏北可去固陽、武川,西可去狼山、後套。所以走昆都侖溝根據所

內蒙古包頭市昆都侖溝前口東障城

去方向的不同,可以靈活的選擇。這一點是非常重要的。

自先秦三代就有了對這個地方的記載,到戰國秦漢自以後的歷朝歷代都有濃墨重彩的記載。(這裡就不一一贅述)

昆都侖溝古稱石門水、中道、稒陽道、五原塞道,參天可汗道、呼延谷、回紇道等。昆都侖河南入黃河北至前口後口、明安川、色爾騰山都分佈著許多的古城。(其中有非常著名的:九原城後為九原郡、五原郡、石門障、中受降城等。有大型古城、中型古城、小型古城及障城等)

石門水、石門障在歷史上多次記載,歷朝歷代因其地理位置極其重視。經好多專家學者對其準確位置還是爭論不一。說明石門障位置的重要性,也因它處於陰山山脈中段的直通南北的道路。

內蒙古包頭市昆都侖溝前口東障城

陰山南麓中段的昆都侖溝的“前口子”,有東西兩個障城,根據地勢及遺址情況觀察,西障城隸屬於東障城的,東障城是一個極其重要的不同尋常的障城。東障城牆體非常寬厚、堅實,僅次於它的北牆即趙長城。夯層厚十公分、十二公分,牆體內夾雜著較多的我們這個地區常見的戰國、漢時期的繩紋陶片,這就證明它是後築的,是漢代在原戰國障址上所建。因為戰國趙長城在其他的遠沒有昆都侖溝口重要的山口都築有障城,那麼在這個重要的昆都侖溝前口所築障城是毫無疑問的。只因他極為重要,漢代才增築的更加堅實,成為名副其實的重要的障城

內蒙古包頭市昆都侖溝前口東障城

障址內及其周圍分佈著大量的陶片、翁片、磚、繩紋磚、繩紋瓦等等。各式各樣,應有盡有,遺存非常豐富。障城南部西側有一個夯築的圓形烽燧(修建國道橋時,把障城南牆牆體的南側從東向西鏟去一半,裸露的夯層清晰可見,烽燧也被鏟去消失了,這個在當時的包頭日報也見報道,但未有報道烽燧。)障城北側稍偏東的土粱上的陶片與障城之間坡上坡下比比皆是。(修建高速公路,從土粱上大量取土,後又在近幾年將土粱鏟挖殆盡,現已成為平地,就是現今緊靠高速公路的北側。再難見古陶一片了。)

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包頭市的昆都侖溝是陰山山脈、大青山和烏拉山的分界溝。東為大青山西為烏拉山。自古以開來就是一條天然通道。溝寬亦平,兩側基本無有絕壁,溝內也有幾處不太高的孤立的小山丘。溝兩側各有寬窄不一、深淺不一,各有名稱的大溝小溝。絕大多數都為蒙語名稱。有的深二三十里,有的深十里八里和幾裡的。他們的支溝有許多也有名稱。

內蒙古包頭市昆都侖溝前口東障城

昆都侖前口至後口(後口為明安川南部)的西側村落較東側多出很多。原因就是昆河前口與後口的古道根據地勢由西側向北而行。而且不用到後口子就可向西走套路壕溝,便可向西北直接去明安川與東西向的古明安川道相連。明安川道東偏北可去固陽、武川,西可去狼山、後套。所以走昆都侖溝根據所

內蒙古包頭市昆都侖溝前口東障城

去方向的不同,可以靈活的選擇。這一點是非常重要的。

自先秦三代就有了對這個地方的記載,到戰國秦漢自以後的歷朝歷代都有濃墨重彩的記載。(這裡就不一一贅述)

昆都侖溝古稱石門水、中道、稒陽道、五原塞道,參天可汗道、呼延谷、回紇道等。昆都侖河南入黃河北至前口後口、明安川、色爾騰山都分佈著許多的古城。(其中有非常著名的:九原城後為九原郡、五原郡、石門障、中受降城等。有大型古城、中型古城、小型古城及障城等)

石門水、石門障在歷史上多次記載,歷朝歷代因其地理位置極其重視。經好多專家學者對其準確位置還是爭論不一。說明石門障位置的重要性,也因它處於陰山山脈中段的直通南北的道路。

內蒙古包頭市昆都侖溝前口東障城

陰山南麓中段的昆都侖溝的“前口子”,有東西兩個障城,根據地勢及遺址情況觀察,西障城隸屬於東障城的,東障城是一個極其重要的不同尋常的障城。東障城牆體非常寬厚、堅實,僅次於它的北牆即趙長城。夯層厚十公分、十二公分,牆體內夾雜著較多的我們這個地區常見的戰國、漢時期的繩紋陶片,這就證明它是後築的,是漢代在原戰國障址上所建。因為戰國趙長城在其他的遠沒有昆都侖溝口重要的山口都築有障城,那麼在這個重要的昆都侖溝前口所築障城是毫無疑問的。只因他極為重要,漢代才增築的更加堅實,成為名副其實的重要的障城

內蒙古包頭市昆都侖溝前口東障城

障址內及其周圍分佈著大量的陶片、翁片、磚、繩紋磚、繩紋瓦等等。各式各樣,應有盡有,遺存非常豐富。障城南部西側有一個夯築的圓形烽燧(修建國道橋時,把障城南牆牆體的南側從東向西鏟去一半,裸露的夯層清晰可見,烽燧也被鏟去消失了,這個在當時的包頭日報也見報道,但未有報道烽燧。)障城北側稍偏東的土粱上的陶片與障城之間坡上坡下比比皆是。(修建高速公路,從土粱上大量取土,後又在近幾年將土粱鏟挖殆盡,現已成為平地,就是現今緊靠高速公路的北側。再難見古陶一片了。)

內蒙古包頭市昆都侖溝前口東障城

從障址和它北側便可望見溝內兩餘裡處河溝北側的一個高高的山樑,山脊上便有一段石壘的長城。峰峰都有土築,石築和土石混築的烽燧.牆體從西向東偏北止於一座更高的山峰腰部,(與這個山峰連接的幾座峰頂再無遺址痕跡。)站在此處長城的東西線上,北望明安川與色爾騰山盡收眼底,南與前口東障城遙相呼應。(此段牆體陶片極少,僅在中段南側見三,四片灰陶.南側一處光滑的山岩有一個臼窩).這段長城的南面就是在山谷中一個名為“什雞圪蛋”與它相連之東為“才腦包”的簸其形的地貌,北側垂直的的山險,南側順坡而下,在南側西部有一個障城,城內陶片極少,它東側才腦包的陶片較多一些。這個障城的功能與作用是讓它北側山樑上的長城上,負責警戒,瞭望的人員輪換休息的地方.故人數不多,陶片就不多,陶片種類單一。而且此障城並無磚瓦。所以障城裡的人員只具備早發現早報信的單一職責。但是他的報信第一時間就會被前口東障城所接收。它是前口承接南北的具有指揮機構和大量兵員的東障城的前哨而已。 什雞圪蛋是簸薺形,上面是馬鞍形為東西向(低窪處)的位置從北下坡,快到坡下就可看見有山體岩石,有兩道壕溝相距僅僅幾米,極為方便上下。因為什雞圪蛋並不高,下雨不會有太大水流,而且坡上面也再無其他水流,所以,不可能將岩石衝成兩道平行的溝。這就是這個障城當年的人們為了便於從北下坡去對面那山頂上(就是現在命名的昆都侖溝內長城)一段三餘里長的長城。從什雞圪蛋馬鞍處向北下坡正好從古人開鑿的壕溝過河再從緩坡處上北邊更高的山脊就是那段古老的長城,這就是古代戍邊人輪換執勤的往返路線。可以再次印證,昆都侖溝內山峰上的長城負責瞭望的人員與什雞圪蛋障城人員是共同負責警戒、報信、執勤的。

石門障絕對不應是一個單純的只作瞭望和警戒之用的。而應是一個綜合性的重要的不同尋常的中心障城。這才是石門障應具備的意義。

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