第三代保時捷911的誕生，標誌著保時捷進入了一個新時代，邁出了911車系像科技轉型的第一步。這一代911車型相比較前兩代而言，生產年份較短，但銷量卻不低，也讓保時捷911成功試水技術領域的升級，終於成為了一款現代化跑車。
在技術領域的升級，這一代車型做得十分到位：諸如助力轉向、ABS系統、Tiptronic自動變速箱（1990年）和標配的雙安全氣囊（1991年）等都是首次出現在保時捷911車系中，在時速高於80 km/h時，後部進風口可以通過電機進行自動抬高，保證更好的發動機冷卻效果與進氣效率。不僅在科技領域，在動力方面，全新升級為3.6升水平對置6缸發動機為這一代保時捷911帶來了250 PS基礎輸出功率（百公里加速5.9 s，最高車速260 km/h）。
全車設計不再採用大量鍍鉻件做裝飾，讓整車不再顯得那麼“珠光寶氣”，圓潤造型讓風阻係數更低，更寬的車身與輪距，配合整體感更強的保險槓設計，都讓這一代保時捷911看起來不再像一臺老爺車。
自第三代車型發佈以來，從很多方面都能看出保時捷911向現代化轉變的意圖：初期發佈車型為911 Carrera 4，一款4驅911車型，這在911歷史中也是史無前例的，而現在保時捷公司應用到的911車系命名規律也是從這一代車型開始統一的。
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