2019年5月7日，德國斯圖加特檢察院表示，因為員工疏忽且違反監管職責導致不合格柴油車流入市場，德國跑車製造商保時捷已被斯圖加特當地的檢察官處以罰款6億美元。保時捷也成為了繼大眾汽車和奧迪汽車之後，又一因排放造假在遭受重罰的大眾集團品牌。
早在2015年9月18日，大眾集團給所出售的部分柴油車型安裝了尾氣“作弊軟件”，涉及車輛被處以最高每輛3.75萬美元的罰款，總額可高達180億美元。前幾天，大眾旗下高端品牌——保時捷，也因出售排放不符合標準的柴油車型，被罰6億美元的罰款。
據悉，斯圖加特的檢察院發佈通告，保時捷將因為監管部門疏忽，導致部分排放不達標的柴油車型銷售，公司將受到6億美元的罰款。
這一舉動顯示的再明顯不過，保時捷為了完結“排放門”的決心。根據德國聯邦汽車交通局的調查，由於監管部門的失誤，導致9.9萬輛保時捷柴油車型流入市場。雖然保時捷公司已接受處罰，但檢察院仍將對保時捷“柴油門”事件的相關個人提出訴訟。
繼大眾集團2015年9月18日，“排放門”醜聞至今已經過去將近4年，此次保時捷又因柴義車型排放問題被處罰，不禁讓消費者產生疑慮，大眾集團也第一時間發佈聲明稱，保時捷從未參與研發和生產柴油發動機。
大眾集團劃撥了11美元作為大眾品牌的風險備用金，已知其中有5億美元將繼續用於大眾品牌的維護，其餘的近6億美元用途不明，不過極有可能是將維護保時捷品牌。
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