這幾年，隨著二胎政策的開放以及越來越多人對"一車多能"的需求，讓七座SUV開始火了起來，特別是幾大自主品牌，更是推出了不少10萬元左右的七座SUV，以滿足更多工薪階層消費者的需求。這其中，來自寶駿的530七座版、東風風光S560七座版、捷途X70七座版就是比較受消費者歡迎的車型。然而因為定位一致，價格也相當，導致不少消費者在選車過程當中分外糾結。那麼，這三款價格相當的車型，到底哪款綜合表現最出色呢？我們今天拿這三款車型來進行一番對比吧。
外觀對比：
在設計方面，寶駿530七座版其實很容易討好人，特別是年輕的消費者，它的整體設計比較偏向年輕時尚，前臉獨特的LED行車燈，給人一種科技感很強的感覺，穩健的側身和懸浮式的車頂也營造出比較時尚的效果。
風光S560七座版的造型設計整體上也偏向於年輕，前臉甚至有幾分大氣，不過前臉鍍鉻飾條和前大燈的契合度貌似不是很高，C柱後方的窗口設計與前面的車窗設計也略有點不太協調，算是外觀設計上的一點敗筆了。
捷途X70七座版的整體設計偏時尚多一些，整體的輪廓造型看起來比較協調，前臉也有那麼幾分犀利感，特別是下方的八顆LED燈源設計，看起來也多了幾分科技感。
內飾對比：
寶駿530七座版的內飾設計其實也是很討好人，方向盤造型偏年輕運動，按鍵佈局設計合理，懸浮式的中控+獨特的按鍵設計，整體看起來很高端時尚，結合中間部位的皮質用料，頗有一種20萬級別SUV的格調，而且在細節做工上面也做得比較到位，基本上找不到什麼瑕疵。
風光S560的整體內飾佈局其實與寶駿530有點相似，都是偏年輕的方向盤+簡潔的對稱式懸浮中控的設計，只不過其方向盤的設計有著比較濃郁的大眾風格，並且中控下方按鍵設計也顯得有點落後，用料材質上面大部分都是硬質塑料，觸摸起來顯得有幾分廉價感。
捷途X70的內飾設計就比較獨特了，方向盤有點類似路虎的風格，而中控的設計也非常的大氣簡潔，用料表現上面也做得不錯，只是對於不少人來說，整體看上去略顯單調，有點皮卡的感覺，少了幾分精緻感。
空間對比
得益於4655mm×1835mm×1760mm（長X寬X高）的車身尺寸以及2750mm的超長軸距表現，讓寶駿530七座版的空間顯得非常的寬敞，不管是前排還是第二排空間表現都很充足，特別是第二排，就算是一米八五的乘客坐進去也沒有絲毫的侷促感，腿部和頭部空間表現依然很出色。
而風光S560七座版的車身尺寸為4515mm×1815mm×1735mm（長X寬X高），軸距為2690mm，第一排和第二排空間表現也不錯，但如果是一米八五的個子坐進去，整體的寬敞程度就不如寶駿530七座版了，當然，也不會顯得太壓抑，只是腿部和頭部的活動空間顯得不是很充足而已。
捷途X70七座版的車身尺寸是4720mm×1900mm×1710mm（長X寬X高），軸距為2745mm，與寶駿530七座版大體相當，第一排和第二排的乘坐空間也是比較充裕的，完全滿足一米八五的乘客的乘坐需求。
第三排表現上，得益於超長的軸距，寶駿530七座版的第三排空間表現還不錯，一米八五的成年人坐進去略有點勉強，但應付短途乘坐不是問題，如果是小孩或者身材較小的成年人坐進去，跑跑長途也還是可以的。
受制於車身短和軸距短的原因，風光S560七座版的第三排空間表現就顯得有些憋屈了，身高一米八五的乘客根本坐不進去，只適合小孩或者身材較小的成年人乘坐。
捷途X70七座版的第三排空間表現跟寶駿530七座版也是比較接近的，但座椅設計比較一般，包裹性略差，長時間乘坐更容易累人。
在空間靈活性上面，寶駿530七座版後兩排座椅支持比例/全部放倒，在全部放倒的情況下，可以營造一個非常寬敞且平整的空間，不管是裝載貨物還是躺人休息，都很合適。
風光S560七座版的座椅同樣支持比例/全部放倒，靈活性也是不錯的，但後兩排座椅放倒之後，第三排與第二排之間存在一定的傾斜角度，裝載貨物不是問題，人如果躺下去休息就沒有寶駿530七座版來得舒服了。
捷途X70七座版的座椅完全放倒之後，也存在於風光S560七座版一樣的問題，就是平整性的表現比較一般。
動力對比
寶駿530七座版搭載的是一臺1.5T的渦輪增壓發動機，最大輸出馬力151匹，最大輸出扭矩250牛米，整體性能表現不俗，並且最大扭矩可以在1600轉的時候就可以輸出，爆發力不錯，配合模擬8速的變速箱，整體的平順性以及燃油經濟性都比較好。
風光S560七座版搭載的是一臺1.8L的自然吸氣發動機，最大馬力139匹，最大扭矩187牛米，這樣的動力表現只能說是中規中矩，匹配CVT變速箱，平順性還不錯。
捷途X70七座版搭載的是一臺1.5T的渦輪增壓發動機，但性能較寶駿530七座版身上的那臺1.5T發動機要低一些，最大輸出馬力147匹，最大輸出扭矩210牛米，匹配模擬8速CVT變速箱，也有著不錯的平順性，但整體的燃油經濟性表現就不如寶駿530七座版，光是工信部公佈的油耗就高達8.2L/100km（寶駿530七座版為7.9L/100km，風光S560七座版為7.5L/100km）。
駕駛質感對比
在整體的駕駛質感上面，寶駿530七座版給人的感覺相當輕快，轉向靈敏精準，底盤韌性和支撐性都比較足，在市區道路行駛顯得很輕鬆，高速行駛又顯得很穩健，整體的底盤調校水平更接近全獨立懸掛底盤的車型，在過坑窪路面的時候避震效果也做得很好，可以說，這是一臺很好開的七座SUV。
風光S560的整體駕馭感受也不錯，轉向雖然略有點虛位，但整體上還是很好把控，底盤的表現也不錯，急轉彎的時候比較流暢，不過在過坑窪路面的時候，顛簸就有點明顯了，避震做得比較一般，同時由於動力表現一般，其在超車的時候也顯得信心不足。
捷途X70七座版在整體的駕控表現上，方向盤還是很好把控的，轉向靈敏，但虛位還是有一點，底盤表現呢，在平整路面上顯得很出色，韌性很足，但在低速通過坑窪路面的時候，顛簸就有點明顯，在避震上面的功夫做得還不算很好。
總結：通過這麼一番對比，我們可以發現，其實三款車型都各有優點，但就整體來看，寶駿530七座版不管在設計、空間，還是性能等方面的表現，都要較另外兩款車型更好一些，所以如果要在這三款車型當中選擇的話，小編還是建議大家選寶駿530吧。