最近有一套全新的車聯網系統，在汽車愛好者的圈子裡受到熱捧。這套系統只需在手機裡安裝一個APP，並通過車載中控屏的投射，即可將手機端的應用生態全面融入車機系統，最終實現“手機即車機”的車聯網功能。
什麼？聽上去像是在說Carplay和Carlife？不不不，這裡說的，是新寶駿近日推出的“隨身車聯網系統”。這套系統在主流車聯網的基礎上，實現了“手機APP+車載智能系統+手機車機互聯投屏”的智能網聯新生態，在實際操作上真正地達到手機取代車機的效果。
最近有一套全新的車聯網系統，在汽車愛好者的圈子裡受到熱捧。這套系統只需在手機裡安裝一個APP，並通過車載中控屏的投射，即可將手機端的應用生態全面融入車機系統，最終實現“手機即車機”的車聯網功能。
什麼？聽上去像是在說Carplay和Carlife？不不不，這裡說的，是新寶駿近日推出的“隨身車聯網系統”。這套系統在主流車聯網的基礎上，實現了“手機APP+車載智能系統+手機車機互聯投屏”的智能網聯新生態，在實際操作上真正地達到手機取代車機的效果。
新寶駿的隨身車聯網系統首先就告別了傳統的映射方式，不再只是通過藍牙或數據線將手機與車機相連。系統將直接搭載於手機，讓愛車陪伴用戶的時間從2小時直接變為24小時不間斷守候。
最近有一套全新的車聯網系統，在汽車愛好者的圈子裡受到熱捧。這套系統只需在手機裡安裝一個APP，並通過車載中控屏的投射，即可將手機端的應用生態全面融入車機系統，最終實現“手機即車機”的車聯網功能。
什麼？聽上去像是在說Carplay和Carlife？不不不，這裡說的，是新寶駿近日推出的“隨身車聯網系統”。這套系統在主流車聯網的基礎上，實現了“手機APP+車載智能系統+手機車機互聯投屏”的智能網聯新生態，在實際操作上真正地達到手機取代車機的效果。
新寶駿的隨身車聯網系統首先就告別了傳統的映射方式，不再只是通過藍牙或數據線將手機與車機相連。系統將直接搭載於手機，讓愛車陪伴用戶的時間從2小時直接變為24小時不間斷守候。
這樣的“守候”，也讓車機和手機的連接不再是割裂的二元化體驗，而是能真正做到“水乳交融”。即使關上車門，愛車也依然和手機連線，通過遠程遙控將車輛隨時“裝”在用戶的口袋裡。
在實際體驗中，新寶駿隨身車聯網系統的操作更便捷。這套系統支持手機“搖一搖”的方式來解鎖汽車，不僅省去了打開專屬應用、輸入密碼等繁瑣操作，也讓曾經至關重要的車鑰匙都可被手機徹底取代。
最近有一套全新的車聯網系統，在汽車愛好者的圈子裡受到熱捧。這套系統只需在手機裡安裝一個APP，並通過車載中控屏的投射，即可將手機端的應用生態全面融入車機系統，最終實現“手機即車機”的車聯網功能。
什麼？聽上去像是在說Carplay和Carlife？不不不，這裡說的，是新寶駿近日推出的“隨身車聯網系統”。這套系統在主流車聯網的基礎上，實現了“手機APP+車載智能系統+手機車機互聯投屏”的智能網聯新生態，在實際操作上真正地達到手機取代車機的效果。
新寶駿的隨身車聯網系統首先就告別了傳統的映射方式，不再只是通過藍牙或數據線將手機與車機相連。系統將直接搭載於手機，讓愛車陪伴用戶的時間從2小時直接變為24小時不間斷守候。
這樣的“守候”，也讓車機和手機的連接不再是割裂的二元化體驗，而是能真正做到“水乳交融”。即使關上車門，愛車也依然和手機連線，通過遠程遙控將車輛隨時“裝”在用戶的口袋裡。
在實際體驗中，新寶駿隨身車聯網系統的操作更便捷。這套系統支持手機“搖一搖”的方式來解鎖汽車，不僅省去了打開專屬應用、輸入密碼等繁瑣操作，也讓曾經至關重要的車鑰匙都可被手機徹底取代。
同時手機更新迭代快、算力高的特點，也將在隨身車聯網的系統中得到更好的運用。將手機變為車機之後，車機端更新週期慢的問題將不再成為車聯網升級的“絆腳石”。
最近有一套全新的車聯網系統，在汽車愛好者的圈子裡受到熱捧。這套系統只需在手機裡安裝一個APP，並通過車載中控屏的投射，即可將手機端的應用生態全面融入車機系統，最終實現“手機即車機”的車聯網功能。
什麼？聽上去像是在說Carplay和Carlife？不不不，這裡說的，是新寶駿近日推出的“隨身車聯網系統”。這套系統在主流車聯網的基礎上，實現了“手機APP+車載智能系統+手機車機互聯投屏”的智能網聯新生態，在實際操作上真正地達到手機取代車機的效果。
新寶駿的隨身車聯網系統首先就告別了傳統的映射方式，不再只是通過藍牙或數據線將手機與車機相連。系統將直接搭載於手機，讓愛車陪伴用戶的時間從2小時直接變為24小時不間斷守候。
這樣的“守候”，也讓車機和手機的連接不再是割裂的二元化體驗，而是能真正做到“水乳交融”。即使關上車門，愛車也依然和手機連線，通過遠程遙控將車輛隨時“裝”在用戶的口袋裡。
在實際體驗中，新寶駿隨身車聯網系統的操作更便捷。這套系統支持手機“搖一搖”的方式來解鎖汽車，不僅省去了打開專屬應用、輸入密碼等繁瑣操作，也讓曾經至關重要的車鑰匙都可被手機徹底取代。
同時手機更新迭代快、算力高的特點，也將在隨身車聯網的系統中得到更好的運用。將手機變為車機之後，車機端更新週期慢的問題將不再成為車聯網升級的“絆腳石”。
無論是這套隨身車聯網系統，還是對於主流的智能網聯技術來說，可直接通過手機APP對愛車進行遠程控制，時刻掌握車輛狀態都是當下年輕消費者十分看重的車機體驗。而這方面的功能，在此前發佈的新寶駿RS-5上早已具備。
最近有一套全新的車聯網系統，在汽車愛好者的圈子裡受到熱捧。這套系統只需在手機裡安裝一個APP，並通過車載中控屏的投射，即可將手機端的應用生態全面融入車機系統，最終實現“手機即車機”的車聯網功能。
什麼？聽上去像是在說Carplay和Carlife？不不不，這裡說的，是新寶駿近日推出的“隨身車聯網系統”。這套系統在主流車聯網的基礎上，實現了“手機APP+車載智能系統+手機車機互聯投屏”的智能網聯新生態，在實際操作上真正地達到手機取代車機的效果。
新寶駿的隨身車聯網系統首先就告別了傳統的映射方式，不再只是通過藍牙或數據線將手機與車機相連。系統將直接搭載於手機，讓愛車陪伴用戶的時間從2小時直接變為24小時不間斷守候。
這樣的“守候”，也讓車機和手機的連接不再是割裂的二元化體驗，而是能真正做到“水乳交融”。即使關上車門，愛車也依然和手機連線，通過遠程遙控將車輛隨時“裝”在用戶的口袋裡。
在實際體驗中，新寶駿隨身車聯網系統的操作更便捷。這套系統支持手機“搖一搖”的方式來解鎖汽車，不僅省去了打開專屬應用、輸入密碼等繁瑣操作，也讓曾經至關重要的車鑰匙都可被手機徹底取代。
同時手機更新迭代快、算力高的特點，也將在隨身車聯網的系統中得到更好的運用。將手機變為車機之後，車機端更新週期慢的問題將不再成為車聯網升級的“絆腳石”。
無論是這套隨身車聯網系統，還是對於主流的智能網聯技術來說，可直接通過手機APP對愛車進行遠程控制，時刻掌握車輛狀態都是當下年輕消費者十分看重的車機體驗。而這方面的功能，在此前發佈的新寶駿RS-5上早已具備。
新寶駿RS-5搭載斑馬智行2.0系統，通過手機斑馬智行APP實現包括智能提醒、行程管理、車輛狀態/車輛控制等功能。就比如現在，炎炎夏日什麼都不怕，就怕打開車門那一瞬間的熱浪滾滾，光通風和開空調都能費好半天。但通過新寶駿RS-5搭載的手機斑馬智行APP，車主就可以提前開啟冷空調設定好溫度，不再害怕烘烤過後的車內高溫。
此外，手機斑馬智行APP還可以遠程遙控汽車後備箱來接收快遞。“網購一時爽，收件淚兩行”的盛況將不會再上演了，手機輕輕遙控，新寶駿RS-5就是車主的專屬快遞櫃。
最近有一套全新的車聯網系統，在汽車愛好者的圈子裡受到熱捧。這套系統只需在手機裡安裝一個APP，並通過車載中控屏的投射，即可將手機端的應用生態全面融入車機系統，最終實現“手機即車機”的車聯網功能。
什麼？聽上去像是在說Carplay和Carlife？不不不，這裡說的，是新寶駿近日推出的“隨身車聯網系統”。這套系統在主流車聯網的基礎上，實現了“手機APP+車載智能系統+手機車機互聯投屏”的智能網聯新生態，在實際操作上真正地達到手機取代車機的效果。
新寶駿的隨身車聯網系統首先就告別了傳統的映射方式，不再只是通過藍牙或數據線將手機與車機相連。系統將直接搭載於手機，讓愛車陪伴用戶的時間從2小時直接變為24小時不間斷守候。
這樣的“守候”，也讓車機和手機的連接不再是割裂的二元化體驗，而是能真正做到“水乳交融”。即使關上車門，愛車也依然和手機連線，通過遠程遙控將車輛隨時“裝”在用戶的口袋裡。
在實際體驗中，新寶駿隨身車聯網系統的操作更便捷。這套系統支持手機“搖一搖”的方式來解鎖汽車，不僅省去了打開專屬應用、輸入密碼等繁瑣操作，也讓曾經至關重要的車鑰匙都可被手機徹底取代。
同時手機更新迭代快、算力高的特點，也將在隨身車聯網的系統中得到更好的運用。將手機變為車機之後，車機端更新週期慢的問題將不再成為車聯網升級的“絆腳石”。
無論是這套隨身車聯網系統，還是對於主流的智能網聯技術來說，可直接通過手機APP對愛車進行遠程控制，時刻掌握車輛狀態都是當下年輕消費者十分看重的車機體驗。而這方面的功能，在此前發佈的新寶駿RS-5上早已具備。
新寶駿RS-5搭載斑馬智行2.0系統，通過手機斑馬智行APP實現包括智能提醒、行程管理、車輛狀態/車輛控制等功能。就比如現在，炎炎夏日什麼都不怕，就怕打開車門那一瞬間的熱浪滾滾，光通風和開空調都能費好半天。但通過新寶駿RS-5搭載的手機斑馬智行APP，車主就可以提前開啟冷空調設定好溫度，不再害怕烘烤過後的車內高溫。
此外，手機斑馬智行APP還可以遠程遙控汽車後備箱來接收快遞。“網購一時爽，收件淚兩行”的盛況將不會再上演了，手機輕輕遙控，新寶駿RS-5就是車主的專屬快遞櫃。
更絕的是，新寶駿RS-5支持通過手機斑馬智行APP授權給他人使用，在確保安全的情況下免去提車、用車方面的苦惱，讓車聯網在日常運用中實實在在地為用戶考慮。
不管是新寶駿RS-5搭載的斑馬智行系統，還是新寶駿品牌剛剛發佈的隨身車聯網系統，都在手機APP遠程遙控車輛的領域實現了更開放的應用場景與更便捷的操作體驗。尤其是新鮮出爐的新寶駿隨身車聯網系統，在此前智能網聯的基礎上啟用“手機替代車機”的方案，讓車機的運行速度、數據共享、多元化車載APP等方面有了質的突破。從此，用戶和愛車之間的關係不僅僅是遠程遙控，更是時刻在身邊的貼心夥伴。