'“西裝暴徒”再進化 奧迪全新RS6 Avant亮相'
日前，奧迪發佈了全新一代RS6 Avant車型的官圖。新車採用家族化最新的設計語言，更多的直線和稜角使得RS6車型更加凶狠。
日前，奧迪發佈了全新一代RS6 Avant車型的官圖。新車採用家族化最新的設計語言，更多的直線和稜角使得RS6車型更加凶狠。
日前，奧迪發佈了全新一代RS6 Avant車型的官圖。新車採用家族化最新的設計語言，更多的直線和稜角使得RS6車型更加凶狠。
全新一代奧迪RS6 Avant整車延續了奧迪最新的家族設計，比現款A6 Avant更寬更矮，加上前臉橫向線條的點綴，使得新車在視覺效果上更加“貼地”。
日前，奧迪發佈了全新一代RS6 Avant車型的官圖。新車採用家族化最新的設計語言，更多的直線和稜角使得RS6車型更加凶狠。
全新一代奧迪RS6 Avant整車延續了奧迪最新的家族設計，比現款A6 Avant更寬更矮，加上前臉橫向線條的點綴，使得新車在視覺效果上更加“貼地”。
凌厲並富有稜角的線條，一改之前中庸的味道，整體風格年輕了不少。寬且扁的進氣格柵降低了視覺高度，更加大氣。這款車上還採用了稜角分明的全LED前大燈，日間行車燈的LED燈帶極具科技色彩，同時支持動態點亮，整個過程十分炫酷，不負“燈廠”之名。
日前，奧迪發佈了全新一代RS6 Avant車型的官圖。新車採用家族化最新的設計語言，更多的直線和稜角使得RS6車型更加凶狠。
全新一代奧迪RS6 Avant整車延續了奧迪最新的家族設計，比現款A6 Avant更寬更矮，加上前臉橫向線條的點綴，使得新車在視覺效果上更加“貼地”。
凌厲並富有稜角的線條，一改之前中庸的味道，整體風格年輕了不少。寬且扁的進氣格柵降低了視覺高度，更加大氣。這款車上還採用了稜角分明的全LED前大燈，日間行車燈的LED燈帶極具科技色彩，同時支持動態點亮，整個過程十分炫酷，不負“燈廠”之名。
日前，奧迪發佈了全新一代RS6 Avant車型的官圖。新車採用家族化最新的設計語言，更多的直線和稜角使得RS6車型更加凶狠。
全新一代奧迪RS6 Avant整車延續了奧迪最新的家族設計，比現款A6 Avant更寬更矮，加上前臉橫向線條的點綴，使得新車在視覺效果上更加“貼地”。
凌厲並富有稜角的線條，一改之前中庸的味道，整體風格年輕了不少。寬且扁的進氣格柵降低了視覺高度，更加大氣。這款車上還採用了稜角分明的全LED前大燈，日間行車燈的LED燈帶極具科技色彩，同時支持動態點亮，整個過程十分炫酷，不負“燈廠”之名。
一套來自A7家族的前大燈組賦予其更纖薄犀利的運動氣場，Matrix LED矩陣式激光燈組帶有燻黑飾件，此外還有尺寸更大的剎車系統（前制動最大可選440mm十活塞），搭配RS家族慣用的黑色橢圓形排氣管樣式更彰顯其性能取向。
日前，奧迪發佈了全新一代RS6 Avant車型的官圖。新車採用家族化最新的設計語言，更多的直線和稜角使得RS6車型更加凶狠。
全新一代奧迪RS6 Avant整車延續了奧迪最新的家族設計，比現款A6 Avant更寬更矮，加上前臉橫向線條的點綴，使得新車在視覺效果上更加“貼地”。
凌厲並富有稜角的線條，一改之前中庸的味道，整體風格年輕了不少。寬且扁的進氣格柵降低了視覺高度，更加大氣。這款車上還採用了稜角分明的全LED前大燈，日間行車燈的LED燈帶極具科技色彩，同時支持動態點亮，整個過程十分炫酷，不負“燈廠”之名。
一套來自A7家族的前大燈組賦予其更纖薄犀利的運動氣場，Matrix LED矩陣式激光燈組帶有燻黑飾件，此外還有尺寸更大的剎車系統（前制動最大可選440mm十活塞），搭配RS家族慣用的黑色橢圓形排氣管樣式更彰顯其性能取向。
全新一代奧迪RS6 Avant內飾採用奧迪最新的家族設計，並配備了全液晶儀表盤。軟性材質、鍍鉻飾條、碳纖維飾板與鋼琴烤漆飾板的交替使用，配合橫向大量平直的線條以及紅色點綴，營造出了極強的視覺層次感，而內飾材質的應用也更顯豪華。
日前，奧迪發佈了全新一代RS6 Avant車型的官圖。新車採用家族化最新的設計語言，更多的直線和稜角使得RS6車型更加凶狠。
全新一代奧迪RS6 Avant整車延續了奧迪最新的家族設計，比現款A6 Avant更寬更矮，加上前臉橫向線條的點綴，使得新車在視覺效果上更加“貼地”。
凌厲並富有稜角的線條，一改之前中庸的味道，整體風格年輕了不少。寬且扁的進氣格柵降低了視覺高度，更加大氣。這款車上還採用了稜角分明的全LED前大燈，日間行車燈的LED燈帶極具科技色彩，同時支持動態點亮，整個過程十分炫酷，不負“燈廠”之名。
一套來自A7家族的前大燈組賦予其更纖薄犀利的運動氣場，Matrix LED矩陣式激光燈組帶有燻黑飾件，此外還有尺寸更大的剎車系統（前制動最大可選440mm十活塞），搭配RS家族慣用的黑色橢圓形排氣管樣式更彰顯其性能取向。
全新一代奧迪RS6 Avant內飾採用奧迪最新的家族設計，並配備了全液晶儀表盤。軟性材質、鍍鉻飾條、碳纖維飾板與鋼琴烤漆飾板的交替使用，配合橫向大量平直的線條以及紅色點綴，營造出了極強的視覺層次感，而內飾材質的應用也更顯豪華。
三輻式平底方向盤造型極為運動，駕駛者可以通過多功能方向盤的按鈕和滾輪訪問行程信息、車輛信息以及娛樂功能。方向盤後的12.5英寸的全液晶儀表盤擁有十分優異的顯示效果和功能性。
日前，奧迪發佈了全新一代RS6 Avant車型的官圖。新車採用家族化最新的設計語言，更多的直線和稜角使得RS6車型更加凶狠。
全新一代奧迪RS6 Avant整車延續了奧迪最新的家族設計，比現款A6 Avant更寬更矮，加上前臉橫向線條的點綴，使得新車在視覺效果上更加“貼地”。
凌厲並富有稜角的線條，一改之前中庸的味道，整體風格年輕了不少。寬且扁的進氣格柵降低了視覺高度，更加大氣。這款車上還採用了稜角分明的全LED前大燈，日間行車燈的LED燈帶極具科技色彩，同時支持動態點亮，整個過程十分炫酷，不負“燈廠”之名。
一套來自A7家族的前大燈組賦予其更纖薄犀利的運動氣場，Matrix LED矩陣式激光燈組帶有燻黑飾件，此外還有尺寸更大的剎車系統（前制動最大可選440mm十活塞），搭配RS家族慣用的黑色橢圓形排氣管樣式更彰顯其性能取向。
全新一代奧迪RS6 Avant內飾採用奧迪最新的家族設計，並配備了全液晶儀表盤。軟性材質、鍍鉻飾條、碳纖維飾板與鋼琴烤漆飾板的交替使用，配合橫向大量平直的線條以及紅色點綴，營造出了極強的視覺層次感，而內飾材質的應用也更顯豪華。
三輻式平底方向盤造型極為運動，駕駛者可以通過多功能方向盤的按鈕和滾輪訪問行程信息、車輛信息以及娛樂功能。方向盤後的12.5英寸的全液晶儀表盤擁有十分優異的顯示效果和功能性。
全新一代RS6 Avant搭載4.0T V8雙渦輪增壓發動機，最大功率提升到441kW(600PS)，峰值扭矩達800N·m，從靜止加速到100km/h的時間僅為3.6秒，比上一代快了0.3秒。
日前，奧迪發佈了全新一代RS6 Avant車型的官圖。新車採用家族化最新的設計語言，更多的直線和稜角使得RS6車型更加凶狠。
全新一代奧迪RS6 Avant整車延續了奧迪最新的家族設計，比現款A6 Avant更寬更矮，加上前臉橫向線條的點綴，使得新車在視覺效果上更加“貼地”。
凌厲並富有稜角的線條，一改之前中庸的味道，整體風格年輕了不少。寬且扁的進氣格柵降低了視覺高度，更加大氣。這款車上還採用了稜角分明的全LED前大燈，日間行車燈的LED燈帶極具科技色彩，同時支持動態點亮，整個過程十分炫酷，不負“燈廠”之名。
一套來自A7家族的前大燈組賦予其更纖薄犀利的運動氣場，Matrix LED矩陣式激光燈組帶有燻黑飾件，此外還有尺寸更大的剎車系統（前制動最大可選440mm十活塞），搭配RS家族慣用的黑色橢圓形排氣管樣式更彰顯其性能取向。
全新一代奧迪RS6 Avant內飾採用奧迪最新的家族設計，並配備了全液晶儀表盤。軟性材質、鍍鉻飾條、碳纖維飾板與鋼琴烤漆飾板的交替使用，配合橫向大量平直的線條以及紅色點綴，營造出了極強的視覺層次感，而內飾材質的應用也更顯豪華。
三輻式平底方向盤造型極為運動，駕駛者可以通過多功能方向盤的按鈕和滾輪訪問行程信息、車輛信息以及娛樂功能。方向盤後的12.5英寸的全液晶儀表盤擁有十分優異的顯示效果和功能性。
全新一代RS6 Avant搭載4.0T V8雙渦輪增壓發動機，最大功率提升到441kW(600PS)，峰值扭矩達800N·m，從靜止加速到100km/h的時間僅為3.6秒，比上一代快了0.3秒。