奧迪Q7是一款強調舒適的中大型SUV，自上市之初就被許多人看好，這款車將運動性、功能性、高科技和豪華品牌巧妙地融合在了一起。在公路上，它憑藉著奧迪獨特的運動感和操控性脫穎而出。
一般情況來說，一款車的定位，在它出廠的時候，就已經明確了，這但款車玩車弟覺得它的定位令人很容易混淆，因為許多人將它用於多重場合，例如有人用它上下班、商務上的接送、自駕遊甚至越野。但奧迪公司出的這一款SUV把所有的功能全都包含了，這讓玩車弟覺得這款車還是比較完美的。但讓玩車弟很困惑的是，這款車已經跌到了56萬左右，到底是什麼原因導致這款功能強大的車銷量不行呢？讓我們一探究竟。
2018款奧迪Q7
外觀上的改變，很多人都不感冒
新一代奧迪Q7相比上一代奧迪Q7在視覺上顯得更加低矮，運動。從原來的商務範變成了現在的年輕範。而且購買這種大型豪華SUV的客戶群體還是以年齡偏大的老闆居多，他們更喜歡上一代大氣、沉穩的外觀，而對這一代顯得趨於運動範的Q7並不感興趣。年輕人雖然喜歡但是買不起。所以就出現這樣尷尬的局面。
第一代奧迪Q7
2018款奧迪Q7
內飾“套娃”
奧迪Q7的內飾在玩車弟看來，就是把A4的內飾搬了過來，就像一個抄答案的學生一般，只把名字擦拭去，寫上屬於自己的符號。然而內飾裡其他的地方並沒有主動的去改變什麼，在一款SUV裡面，Q7的中控屏可算是小的可憐，缺少了一份外觀上所擁有低調奢華感，這個“學生”可不太聰明。
Q7L內飾
A4L內飾
市場下的妥協
自2019年4月1日開始，我國國內增值稅下調，各大車企紛紛下調旗下的車型官方售價。然而這只是開始，7月1日即將實施的國六排放標準，又令許多車企自甘骨折式降價。即使價格的一再降低，消費者並沒有買賬。玩車弟對此只想說出網絡上有名的那句話，我缺的是降價的那幾萬嗎？
總結：
讓玩車弟來評價這款SUV的話，玩車弟只能說Q7這款車的優點缺點都不是非常的明顯，但是又會讓你忽略不了。在低配版上音響和高配版上音響可以讓你感受到這是完全不同的車企所生產出來的車型，然而低調奢華的外觀與孿生兄弟Q5L基本沒什麼不同，但是這款車的優點可以讓你忘記你所記住他所有的缺點，比如說無比寬敞並且舒適的空間。低配版上強大的動力可以讓你感受到駕駛的是一臺性能跑車，而不是與舒適掛鉤的SUV。至於說為什麼這款車的銷量還是上不去，玩車弟還是那句話：我缺的是降價的那幾萬塊錢嗎？ 對此，各位觀眾有什麼看法，下方評論區留言討論。