冤家路窄檢測完這臺奧迪A4L事故車後出門可能要請保鏢了

奧迪A4L 奧迪二手車 BMW 檢車家 2019-05-15

哈嘍，大家好！檢車家老司機又和大家見面了，我是人見人愛，花見花開事故車見了都繞開的檢車家小東，我曾是一名汽車修理工，現在是檢車家的一名二手車檢測技師，更是一枚事故車勸退師。

如果說在國內二三十萬的預算買臺什麼車最合適，我想不少人肯定異口同聲的回答，買奧迪A4L啊，動力好、空間大、大品牌有面子、多合適啊。

不得不說，憑藉多方面的優勢，A4L已經成了國人購車時，同級別車型的首選了，而且不僅新車受歡迎，在二手車市場，奧迪A4L的熱度也非常高。

今天的這位客戶大哥就一直想收一臺年限近，車況好的二手奧迪A4L，看了幾天都沒有太稱心的，後來在網上看到一臺17年的奧迪A4L，據賣家描述才跑了5萬公里車況相當不錯，客戶聽了也很動心，不過為了保險起見，還是找到我們，檢測一下心裡才放心。

一大早到了和客戶約定的檢測地點後，看著周圍的事物，突然感覺非常眼熟，咦，這不是我之前檢測寶馬事故車的地方嗎，沒想到又來到這了，更不巧的是，賣家居然還是同一個人，老說冤家路窄，冤家路窄，今天竟然讓我遇到了。

為了安全考慮，只能硬著臉皮裝作不認識了，結果，車商一眼就把我認出來了，指責我把他的車況發到了網上，導致車到現在還沒賣出去，我現在只能尷尬的一笑裝啞巴了，幸虧客戶在旁邊不然後果真的不堪設想了。但是我檢車這麼多年，什麼坎坷都扛過來了，這點阻礙可絲毫不會影響我的檢測，好了下面我們來看看今天的主角。

這是一臺2017款奧迪A4L Plus進取型40TFSl，出廠日期17年3月，表顯里程5萬KM，當年的新車指導價29.98萬，賣家報價20萬。

雖說現在新款A4L優惠力度都挺大，不過如果車況不錯的話，這個價格也是可以考慮的，但是有了之前事故車的檢測經歷後，我對這臺A4L總有一種莫名的不祥預感，好了，迴歸正題下面開始檢測。

老規矩先繞車一圈檢測一下外觀，一眼就看到前後保險槓明顯的噴漆痕跡，而且噴這工藝真夠差的，基本都噴在了雷達的膠圈上，不過一般二手車前後保險槓噴漆也很正常，只要磕碰不嚴重買家也不會太在意，而且其它地方也沒有發現磕碰痕跡。

肉眼檢測完畢後，我又用儀器對全車金屬漆面進行了詳細的檢測，發現除兩前翼子板有過鈑金外，其它地方的漆面均正常。

不過這翼子板的鈑金程度夠高的，這漆面數值已經達到了800多，這時候車商也走了過來說，滿不在乎的跟我說，二手車刮點膩子很正常，不用這麼較真。雖說這話說的沒錯，但是這臺車才兩年車齡啊，這樣說就有點牽強了。

檢測完漆面後，我又檢測了全車玻璃，發現前擋風玻璃和汽車出廠日期不符，很明顯是後換的，在這裡也提醒下大家，有時候即使玻璃生產日期正常，也不一定是原廠玻璃，很有可能是換的拆車玻璃，所以一定要綜合多處車況來判斷。

打開機艙，裡面有一層淡淡的灰，修車加檢車多年的第六感告訴我，這車應該是修完沒多久，為了更清楚的看看車前部有沒有問題，趁著賣家去廁所的功夫，我麻利的把護板拆了下來。

可以看到冷凝器非常新，一點灰塵都沒有，而中網位置是有縫隙的，正常來說都會沾染很多塵土，很明顯這臺車的冷凝器是後換的。

通過縫隙觀察發現防撞樑螺絲也拆卸過的，而且標籤都已經成這樣了，很明顯是拆裝的時侯故意把日期那部分撕掉了，但是這標籤一看也是副廠的件，這修復痕跡還真是不用心啊。

之後我又看了中冷器，發現標籤日期是2017年11月的，而車是3月份出廠的，很明顯又是後換的。

水箱框架橫樑螺絲也拆卸過，而且很明顯漆是後噴的，照目前情況看，前部的事故比還是比較嚴重的，具體有沒有傷到發動機，待會再進一步檢測。

讓人哭笑不得的是，前部水箱框架支架螺絲也是後換的，而且連螺絲的種類都換了，顯得格格不入，也不知道這是哪個三流汽修廠所為。根據目前情況看，兩個大燈肯定是換了，果然大燈螺絲有明顯拆卸痕跡，而且連生產標籤都沒有。

機蓋螺絲也有拆卸痕跡，根據之前檢測的結果可以推斷出機蓋也是後換的。

接下來我們重點檢測下發動機，經檢測發動機螺絲沒有拆卸痕跡，看來事故沒有傷到發動機，也算是比較幸運。

不過，根據公司規定這臺A4L已經可以定義為事故車了，沒想到這又是一臺事故車，看來我之前的懷疑是對的，一會我得找個機會把車況透露給客戶大哥才行。

來到車內，我檢測了安全帶生產日期和固定螺絲，沒有發現更換的痕跡，看來這次碰撞沒有傷及到安全帶，接下來再看看有沒有水泡嫌疑。

點菸器和安全帶卡扣內部以及座椅底部，沒有發現生鏽和泥沙沉澱痕跡，座椅螺絲也沒有發現拆卸的痕跡。

之後我把發動機啟動，檢測一下功能按鍵，結果車剛啟動，安全氣囊燈就亮了起來，看來之前碰撞，導致的氣囊問題還沒有徹底修復好，就在這時客戶也坐了過來，看到這閃爍的故障燈，頓時有點慌了，問我車況怎麼樣，我一看賣家不在車旁，感覺把車門一關，把目前發現的問題，如實告知了客戶大哥，客戶聽完後驚訝的跟我說，沒想到這車問題這麼多，竟然發生過事故，兄弟這個車受損情況嚴重嗎？

我跟客戶講，這臺車前面有過一次碰撞，更換了保險槓、機蓋、大燈、防撞鋼樑，水箱框架等配件，氣囊也爆出過，已經算是比較嚴重了。聽了我的講解後，客戶大哥拍了拍我的肩膀跟我說，看來這車是沒法買了，剛才賣家還和我說這車沒啥問題，這個檢測師有些小題大做，多謝你了兄弟，我看你們之前也有不愉快的經歷，這次又讓你檢測出事故來，估計車商已經對你有很大看法了，啥也不說了，我掩護你趕緊撤吧，一會我找個理由也溜了。

和客戶大哥告別後，我也是收拾好裝備返程了，之後我給客戶大哥打去電話，問車商有沒有難為他，客戶大哥跟我說，那倒沒有，可能是車商知道自己的車有問題心虛吧。

得知客戶大哥也安全脫身後，我也是鬆了口氣，我跟客戶大哥講，目前同年限車況好的A4L市場價格在21萬左右,就車況而言今天這臺車20萬的報價是明顯不值的，目前奧迪新車優惠力度挺大的，相應的二手車價格也跟著下滑，只要耐心找幾天，20萬的預算絕對可以收到臺車況不錯的二手A4L。聽了我的建議後，客戶大哥表示是這個道理，那我就在二手車市場再找幾天，下次檢測還找你。