看了一圈奔馳、寶馬，最後選擇了奧迪！老司機幫你分析一下原因

有朋友想買豪華B級車，看了奔馳C級、寶馬3系之後，還是決定選擇奧迪A4L，一圈下來，最後還是讓奧迪撿了個便宜，為何奧迪的成交率要高於寶馬和奔馳？

都說奔馳是豪華品牌的標杆，這絕對不是吹的，一臺奔馳S級就能稱霸整個豪華車市場，別跟我說什麼質量、性價比，買這車的也不會是衝著這些方面來的，不過，為此消費者也要付出更加高昂的預算，買奔馳，更多的時候買的是身份和服務。

隨著國內汽車消費水平的提高，BBA也成為了普羅大眾能夠消費得起的品牌，特別是這些品牌的B級車，不過，國內消費者在買車這個問題上，似乎達成了高度統一的一致性，那就是誰的價格低，我買誰。

別跟我說，買得起奧迪的就能買得起奔馳，奧迪跟奔馳的品牌理念本身就不一樣，我們最熟知的是奧迪的大燈、科技，這些都是產品層面上的含義，而買豪華車，更多人看重的是品牌所帶來的價值，奔馳就是以奢華為主要理念，為車主打造專屬感，這才是豪車的真正意義，並不是流水線出來的產品可以比的。

所以，什麼是豪華？這並不是奧迪的大燈和科技能夠傳達出來的，勞斯萊斯的大燈還沒奧迪好看呢？你能說勞斯萊斯沒有奧迪好嗎？

而對於寶馬和奧迪而言，大多說人會說：寶馬的操控多強多強，操控再強，你沒有地方使，有什麼用呢？普通家用車，我們最多跑跑高速已經算是對底盤的穩定性，和操控最大的檢驗了，又不是專業賽車，普通駕駛員，有幾個能夠感知出不同的操控感，如果我不告訴你這車是後驅或者四驅，你開一下，你就能夠知道嗎？別再說這些沒用的了。

對於中國老百姓來說，你給我便宜的價格比什麼都好，況且在產品實力方面，同樣價格的奧迪似乎也不會輸給奔馳和寶馬，奧迪A8雖然比奔馳S級和寶馬7系便宜，但是，豪華感、舒適性也絕對是頂尖的，坐在後排的老闆，又有幾個人能夠感覺出來，這三款車有什麼不一樣嗎？

更何況在國內，坐在奔馳S級和寶馬7繫上的人，也不一定比坐在奧迪A8上面的人有身份，有地位，原因大家都懂的，因此，到了這個級別，已經沒有人會說你的奧迪A8比奔馳S級便宜了。

從物美價廉的角度出發，奧迪成為了BBA中最適合國內消費者的品牌，2018年，奧迪在國內市場累計銷量達到660888輛，同比增長11%，再一次衛冕豪華品牌銷量冠軍，這似乎是板上釘釘的事。

雖然全球市場奔馳第一，寶馬第二，奧迪第三，但是，在國內，更多人認可的是奧迪，如果是我，我也會選擇奧迪，土豪只是少數，大多數人還是比較務實低調的，你覺得呢？

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