“燈廠”全新力作，全新奧迪A6L實力如何?解讀C級商務座駕奧迪A6L

奧迪A6L是第一款進入中國市場的奧迪車型，前身1988年引入國內的代號C3的第三代奧迪100。奧迪A6L是一汽大眾奧迪公司在德國新A6的基礎上開發出的車系，是A6的換代產品。2012年6月奧迪換代A6L上市，該車搭配35 TFSI動力，外觀好像就有那麼一點像A4L全新版。2017年8月26日，奧迪A6L 30週年年型亮相於2017成都國際汽車博覽會，並且於該屆成都車展正式上市。2019款奧迪A6L於2019年1月15日正式上市。售價區間為41.78-66.68萬元。

全新A6L的設計語言延用於A8L、A7，但感覺A6L的比例更適合這套設計。標誌性的六邊形進氣格柵尺寸更大、前包圍的線條也更加鋒利，整體視覺效果扁平運動。

作為“燈廠”，奧迪的車燈向來是整車的點睛之筆，全新A6L也不例外。矩陣式LED大燈不可或缺，日間行車燈由5條水平線構成，非常有特色，近光燈模組則為瞳孔狀。同時高配車型在點亮車燈時有非常酷炫的動態效果。

車身側面乍看起來和上一代相似度很高，但奧迪運用出色的衝壓工藝將舊款的一條平直的貫穿腰線變為了前後兩條立體感更強的腰線，加上同樣更加立體的下腰線以及車門第三條腰線，三腰線設計讓整個側面變得更加動感和年輕。

全新A6L的長寬高達到了驚人的5050mm、1886mm、1475mm，而軸距更是達到了3024mm！下面，小編給大家一組現款A6L的數據，大家可以對比一下，現款A6L的長款高分別為5036mm、1874mm、1466mm，軸距為3012mm，可以看到不管是長寬高還是軸距，都超越了老款，這也讓全新A6L看起來更大更長了，雖然和A8比還是有些區別，但是，這個軸距相對於E級和5系來說，是他們無法比的，堪稱望著般的存在！

尾部的LED尾燈設計了一排光條，顯然是為了更炫的流水燈式點亮，與現款最大的不同是增加了一條鍍鉻貫通裝飾條。

第一眼看到全新奧迪A6L的內怖時，會給你一種坐進了A8L的感覺，因為它們的相似度真的太高了。空調控制由傳統的旋鈕控制改為了更能突出科技感的8．6英寸觸控屏，並且集成了電動遮陽簾等多項功能。車輛動力控制區被安放在了空調觸控屏下方，除了能在中控屏內進行雪地模式切換外，物理按鍵也必不可少。

雙中控屏和新造型電子擋杆，杯架位置也改到了中控臺的右側副駕駛一側。雙中控屏操作在A8L上已經採用過，新A6L的中控屏設置了壓力感應功能，這樣能減少誤觸發生，但駕駛中使用觸摸屏，仍然沒有物理按鈕方便，中控屏也很容易沾染指紋，這種新潮的設計，其實並非十全十美。

從奧迪新的MMI人機交互系統佈局就能看出，其整體的設計思路就是為了操作簡潔、便利。從十多年前的第六代奧迪A6L，到現在的第八代奧迪A6L，所有的功能都是一板一眼，一目瞭然。

之前兩代奧迪A6L的內部空間給我留下的印象都是正面的，唯一需要注意的是它的後排頭部空間，如果你的身高超過185cm的話且坐姿較直是會頂頭的。而在全新A6L上，這個問題已不存在。此外車門給人感覺更為厚重，只是關門力道需要大些，不然很容易出現車門沒關上的情況。

3．0T V6發動機的強勁動力裝在A8上都綽綽有餘，所以更別提放在全新奧迪A6L上了3，但它一貫極其舒適的風格讓我沉浸其中，先不想去探知引擎的潛能。油門設定得不算輕，但也沒有脫離掉奧迪的味道。

奧迪A6L（A6的加長軸距版）早在2015年就轉到MLB Evo平臺生產，新A6L同樣是採用MLB Evo平臺，這個平臺也是大眾集團用於高級車型的平臺，可以生產縱置、四驅的頂級車型，除A6L外，A4、Q7、A8等奧迪車型，賓利添越、蘭博基尼等更昂貴的車型也同樣採用這個平臺。

20英寸雙五幅鋁合金輪報效果出眾，在強調運動的同時又能給人一種優雅的視覺體驗。值得一提的是，全新奧迪A6L還支持懸掛升降功能在車內的駕駛模式選擇菜單中可根據需要進行調節。

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