如今，BBA是年輕人小有成就的“商標”。奔馳要買C級、寶馬得買3系、奧迪要上A4！才能算得上是你朋友們眼中的成功“戴”表。但BBA為了更加細分客戶，旗下的熱銷車型會推出多到10種以上的配置選擇。這讓第一次買“豪華”車型的朋友，難免挑花眼，到底買哪款才是最划算？哪一款才是這個品牌車型的精髓？相信大部分朋友都很難做出抉擇。今天我們就針對目前非常熱銷的奧迪A4L，給大家介紹一款最划算的配置車型，讓大家不再糾結。
如今，BBA是年輕人小有成就的“商標”。奔馳要買C級、寶馬得買3系、奧迪要上A4！才能算得上是你朋友們眼中的成功“戴”表。但BBA為了更加細分客戶，旗下的熱銷車型會推出多到10種以上的配置選擇。這讓第一次買“豪華”車型的朋友，難免挑花眼，到底買哪款才是最划算？哪一款才是這個品牌車型的精髓？相信大部分朋友都很難做出抉擇。今天我們就針對目前非常熱銷的奧迪A4L，給大家介紹一款最划算的配置車型，讓大家不再糾結。
低調外觀隱藏運動實力
這一代的奧迪A4L和上一代車型相比，其實在外觀上的差距並不是很大。雖然內飾以及動力系統上都做了全面的革新，但是在外觀上的差距卻並不大。如果說同級的奔馳C級是優雅、寶馬3系是激進，那麼奧迪A4L只能用中規中矩來形容了。
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其實作為一款高功版的車型，45TFSI quattro個性運動版車型可謂是“扮豬吃老虎”，雖然簡潔的車身線條很難讓人把它和性能搭上邊，但是紅色的卡鉗以及位於翼子板上的Sline標示依然能顯示出其隱藏的運動性能。
如今，BBA是年輕人小有成就的“商標”。奔馳要買C級、寶馬得買3系、奧迪要上A4！才能算得上是你朋友們眼中的成功“戴”表。但BBA為了更加細分客戶，旗下的熱銷車型會推出多到10種以上的配置選擇。這讓第一次買“豪華”車型的朋友，難免挑花眼，到底買哪款才是最划算？哪一款才是這個品牌車型的精髓？相信大部分朋友都很難做出抉擇。今天我們就針對目前非常熱銷的奧迪A4L，給大家介紹一款最划算的配置車型，讓大家不再糾結。
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低調外觀隱藏運動實力
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其實作為一款高功版的車型，45TFSI quattro個性運動版車型可謂是“扮豬吃老虎”，雖然簡潔的車身線條很難讓人把它和性能搭上邊，但是紅色的卡鉗以及位於翼子板上的Sline標示依然能顯示出其隱藏的運動性能。
不變應萬變的內飾
就內飾的豪華感來說，不僅缺少了A6L上升降大屏的儀式感，也缺少了炭纖維裝飾等小物件打造的運動感。整體來說，奧迪A4L的中控設計並不如奔馳C級，同時在科技程度上的表現也非常一般。我們實拍的這款45TFSI quattro個性運動版車型並沒有配備液晶儀表盤以及大尺寸的中央屏幕，這些對於年輕人來說，還是顯得有些掃興。唯一有點意思的，可能還是在副駕駛位置加裝的長條液晶顯示器，能顯示速度、油耗等相關信息，在同級車型上還是比較少見的。
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不變應萬變的內飾
就內飾的豪華感來說，不僅缺少了A6L上升降大屏的儀式感，也缺少了炭纖維裝飾等小物件打造的運動感。整體來說，奧迪A4L的中控設計並不如奔馳C級，同時在科技程度上的表現也非常一般。我們實拍的這款45TFSI quattro個性運動版車型並沒有配備液晶儀表盤以及大尺寸的中央屏幕，這些對於年輕人來說，還是顯得有些掃興。唯一有點意思的，可能還是在副駕駛位置加裝的長條液晶顯示器，能顯示速度、油耗等相關信息，在同級車型上還是比較少見的。
如今，BBA是年輕人小有成就的“商標”。奔馳要買C級、寶馬得買3系、奧迪要上A4！才能算得上是你朋友們眼中的成功“戴”表。但BBA為了更加細分客戶，旗下的熱銷車型會推出多到10種以上的配置選擇。這讓第一次買“豪華”車型的朋友，難免挑花眼，到底買哪款才是最划算？哪一款才是這個品牌車型的精髓？相信大部分朋友都很難做出抉擇。今天我們就針對目前非常熱銷的奧迪A4L，給大家介紹一款最划算的配置車型，讓大家不再糾結。
低調外觀隱藏運動實力
這一代的奧迪A4L和上一代車型相比，其實在外觀上的差距並不是很大。雖然內飾以及動力系統上都做了全面的革新，但是在外觀上的差距卻並不大。如果說同級的奔馳C級是優雅、寶馬3系是激進，那麼奧迪A4L只能用中規中矩來形容了。
其實作為一款高功版的車型，45TFSI quattro個性運動版車型可謂是“扮豬吃老虎”，雖然簡潔的車身線條很難讓人把它和性能搭上邊，但是紅色的卡鉗以及位於翼子板上的Sline標示依然能顯示出其隱藏的運動性能。
不變應萬變的內飾
就內飾的豪華感來說，不僅缺少了A6L上升降大屏的儀式感，也缺少了炭纖維裝飾等小物件打造的運動感。整體來說，奧迪A4L的中控設計並不如奔馳C級，同時在科技程度上的表現也非常一般。我們實拍的這款45TFSI quattro個性運動版車型並沒有配備液晶儀表盤以及大尺寸的中央屏幕，這些對於年輕人來說，還是顯得有些掃興。唯一有點意思的，可能還是在副駕駛位置加裝的長條液晶顯示器，能顯示速度、油耗等相關信息，在同級車型上還是比較少見的。
如今，BBA是年輕人小有成就的“商標”。奔馳要買C級、寶馬得買3系、奧迪要上A4！才能算得上是你朋友們眼中的成功“戴”表。但BBA為了更加細分客戶，旗下的熱銷車型會推出多到10種以上的配置選擇。這讓第一次買“豪華”車型的朋友，難免挑花眼，到底買哪款才是最划算？哪一款才是這個品牌車型的精髓？相信大部分朋友都很難做出抉擇。今天我們就針對目前非常熱銷的奧迪A4L，給大家介紹一款最划算的配置車型，讓大家不再糾結。
低調外觀隱藏運動實力
這一代的奧迪A4L和上一代車型相比，其實在外觀上的差距並不是很大。雖然內飾以及動力系統上都做了全面的革新，但是在外觀上的差距卻並不大。如果說同級的奔馳C級是優雅、寶馬3系是激進，那麼奧迪A4L只能用中規中矩來形容了。
其實作為一款高功版的車型，45TFSI quattro個性運動版車型可謂是“扮豬吃老虎”，雖然簡潔的車身線條很難讓人把它和性能搭上邊，但是紅色的卡鉗以及位於翼子板上的Sline標示依然能顯示出其隱藏的運動性能。
不變應萬變的內飾
就內飾的豪華感來說，不僅缺少了A6L上升降大屏的儀式感，也缺少了炭纖維裝飾等小物件打造的運動感。整體來說，奧迪A4L的中控設計並不如奔馳C級，同時在科技程度上的表現也非常一般。我們實拍的這款45TFSI quattro個性運動版車型並沒有配備液晶儀表盤以及大尺寸的中央屏幕，這些對於年輕人來說，還是顯得有些掃興。唯一有點意思的，可能還是在副駕駛位置加裝的長條液晶顯示器，能顯示速度、油耗等相關信息，在同級車型上還是比較少見的。
quattro四驅才是精髓
奧迪A4L搭載了1.4T、2.0T低功和2.0T高功三套發動機，匹配7速雙離合變速箱。而目前市面上最便宜的1.4T車型的終端售價只要24萬不到，與大眾邁騰相近。而我們路面上常見的大部分奧迪A4L都是低功版的40車型，雖然它的功率已經達到了140Kw，但是對於功率高達185Kw的45版車型來說，還是顯得很一般。高功版的45車型最大扭矩高達370Nm、最大馬力252Ps，在同級車型中是所向匹敵，5.9秒破百的加速感媲美電動車。
如今，BBA是年輕人小有成就的“商標”。奔馳要買C級、寶馬得買3系、奧迪要上A4！才能算得上是你朋友們眼中的成功“戴”表。但BBA為了更加細分客戶，旗下的熱銷車型會推出多到10種以上的配置選擇。這讓第一次買“豪華”車型的朋友，難免挑花眼，到底買哪款才是最划算？哪一款才是這個品牌車型的精髓？相信大部分朋友都很難做出抉擇。今天我們就針對目前非常熱銷的奧迪A4L，給大家介紹一款最划算的配置車型，讓大家不再糾結。
低調外觀隱藏運動實力
這一代的奧迪A4L和上一代車型相比，其實在外觀上的差距並不是很大。雖然內飾以及動力系統上都做了全面的革新，但是在外觀上的差距卻並不大。如果說同級的奔馳C級是優雅、寶馬3系是激進，那麼奧迪A4L只能用中規中矩來形容了。
其實作為一款高功版的車型，45TFSI quattro個性運動版車型可謂是“扮豬吃老虎”，雖然簡潔的車身線條很難讓人把它和性能搭上邊，但是紅色的卡鉗以及位於翼子板上的Sline標示依然能顯示出其隱藏的運動性能。
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就內飾的豪華感來說，不僅缺少了A6L上升降大屏的儀式感，也缺少了炭纖維裝飾等小物件打造的運動感。整體來說，奧迪A4L的中控設計並不如奔馳C級，同時在科技程度上的表現也非常一般。我們實拍的這款45TFSI quattro個性運動版車型並沒有配備液晶儀表盤以及大尺寸的中央屏幕，這些對於年輕人來說，還是顯得有些掃興。唯一有點意思的，可能還是在副駕駛位置加裝的長條液晶顯示器，能顯示速度、油耗等相關信息，在同級車型上還是比較少見的。
quattro四驅才是精髓
奧迪A4L搭載了1.4T、2.0T低功和2.0T高功三套發動機，匹配7速雙離合變速箱。而目前市面上最便宜的1.4T車型的終端售價只要24萬不到，與大眾邁騰相近。而我們路面上常見的大部分奧迪A4L都是低功版的40車型，雖然它的功率已經達到了140Kw，但是對於功率高達185Kw的45版車型來說，還是顯得很一般。高功版的45車型最大扭矩高達370Nm、最大馬力252Ps，在同級車型中是所向匹敵，5.9秒破百的加速感媲美電動車。
如今，BBA是年輕人小有成就的“商標”。奔馳要買C級、寶馬得買3系、奧迪要上A4！才能算得上是你朋友們眼中的成功“戴”表。但BBA為了更加細分客戶，旗下的熱銷車型會推出多到10種以上的配置選擇。這讓第一次買“豪華”車型的朋友，難免挑花眼，到底買哪款才是最划算？哪一款才是這個品牌車型的精髓？相信大部分朋友都很難做出抉擇。今天我們就針對目前非常熱銷的奧迪A4L，給大家介紹一款最划算的配置車型，讓大家不再糾結。
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這一代的奧迪A4L和上一代車型相比，其實在外觀上的差距並不是很大。雖然內飾以及動力系統上都做了全面的革新，但是在外觀上的差距卻並不大。如果說同級的奔馳C級是優雅、寶馬3系是激進，那麼奧迪A4L只能用中規中矩來形容了。
其實作為一款高功版的車型，45TFSI quattro個性運動版車型可謂是“扮豬吃老虎”，雖然簡潔的車身線條很難讓人把它和性能搭上邊，但是紅色的卡鉗以及位於翼子板上的Sline標示依然能顯示出其隱藏的運動性能。
不變應萬變的內飾
就內飾的豪華感來說，不僅缺少了A6L上升降大屏的儀式感，也缺少了炭纖維裝飾等小物件打造的運動感。整體來說，奧迪A4L的中控設計並不如奔馳C級，同時在科技程度上的表現也非常一般。我們實拍的這款45TFSI quattro個性運動版車型並沒有配備液晶儀表盤以及大尺寸的中央屏幕，這些對於年輕人來說，還是顯得有些掃興。唯一有點意思的，可能還是在副駕駛位置加裝的長條液晶顯示器，能顯示速度、油耗等相關信息，在同級車型上還是比較少見的。
quattro四驅才是精髓
奧迪A4L搭載了1.4T、2.0T低功和2.0T高功三套發動機，匹配7速雙離合變速箱。而目前市面上最便宜的1.4T車型的終端售價只要24萬不到，與大眾邁騰相近。而我們路面上常見的大部分奧迪A4L都是低功版的40車型，雖然它的功率已經達到了140Kw，但是對於功率高達185Kw的45版車型來說，還是顯得很一般。高功版的45車型最大扭矩高達370Nm、最大馬力252Ps，在同級車型中是所向匹敵，5.9秒破百的加速感媲美電動車。
quattro系統一直都是奧迪的精髓，奧迪A4L在45TFSI quattro個性運動版車型上採用了託森中央差速器，在正常情況下，能夠按照前後40：60分配驅動力。根據行駛情況需要，最多可把65%的驅動力輸出到前軸，或者把85%的驅動力輸出到後軸。這種設計不僅可以保證車輛在行駛時的安全性，同時還可以帶來更好的燃油經濟性。不過由於這套系統的成本較高，奧迪甚至在部分新款車型上閹割了這一配置，而僅僅30萬不到的售價就能買到，還是非常實惠的。
如今，BBA是年輕人小有成就的“商標”。奔馳要買C級、寶馬得買3系、奧迪要上A4！才能算得上是你朋友們眼中的成功“戴”表。但BBA為了更加細分客戶，旗下的熱銷車型會推出多到10種以上的配置選擇。這讓第一次買“豪華”車型的朋友，難免挑花眼，到底買哪款才是最划算？哪一款才是這個品牌車型的精髓？相信大部分朋友都很難做出抉擇。今天我們就針對目前非常熱銷的奧迪A4L，給大家介紹一款最划算的配置車型，讓大家不再糾結。
低調外觀隱藏運動實力
這一代的奧迪A4L和上一代車型相比，其實在外觀上的差距並不是很大。雖然內飾以及動力系統上都做了全面的革新，但是在外觀上的差距卻並不大。如果說同級的奔馳C級是優雅、寶馬3系是激進，那麼奧迪A4L只能用中規中矩來形容了。
其實作為一款高功版的車型，45TFSI quattro個性運動版車型可謂是“扮豬吃老虎”，雖然簡潔的車身線條很難讓人把它和性能搭上邊，但是紅色的卡鉗以及位於翼子板上的Sline標示依然能顯示出其隱藏的運動性能。
不變應萬變的內飾
就內飾的豪華感來說，不僅缺少了A6L上升降大屏的儀式感，也缺少了炭纖維裝飾等小物件打造的運動感。整體來說，奧迪A4L的中控設計並不如奔馳C級，同時在科技程度上的表現也非常一般。我們實拍的這款45TFSI quattro個性運動版車型並沒有配備液晶儀表盤以及大尺寸的中央屏幕，這些對於年輕人來說，還是顯得有些掃興。唯一有點意思的，可能還是在副駕駛位置加裝的長條液晶顯示器，能顯示速度、油耗等相關信息，在同級車型上還是比較少見的。
quattro四驅才是精髓
奧迪A4L搭載了1.4T、2.0T低功和2.0T高功三套發動機，匹配7速雙離合變速箱。而目前市面上最便宜的1.4T車型的終端售價只要24萬不到，與大眾邁騰相近。而我們路面上常見的大部分奧迪A4L都是低功版的40車型，雖然它的功率已經達到了140Kw，但是對於功率高達185Kw的45版車型來說，還是顯得很一般。高功版的45車型最大扭矩高達370Nm、最大馬力252Ps，在同級車型中是所向匹敵，5.9秒破百的加速感媲美電動車。
quattro系統一直都是奧迪的精髓，奧迪A4L在45TFSI quattro個性運動版車型上採用了託森中央差速器，在正常情況下，能夠按照前後40：60分配驅動力。根據行駛情況需要，最多可把65%的驅動力輸出到前軸，或者把85%的驅動力輸出到後軸。這種設計不僅可以保證車輛在行駛時的安全性，同時還可以帶來更好的燃油經濟性。不過由於這套系統的成本較高，奧迪甚至在部分新款車型上閹割了這一配置，而僅僅30萬不到的售價就能買到，還是非常實惠的。
如今，BBA是年輕人小有成就的“商標”。奔馳要買C級、寶馬得買3系、奧迪要上A4！才能算得上是你朋友們眼中的成功“戴”表。但BBA為了更加細分客戶，旗下的熱銷車型會推出多到10種以上的配置選擇。這讓第一次買“豪華”車型的朋友，難免挑花眼，到底買哪款才是最划算？哪一款才是這個品牌車型的精髓？相信大部分朋友都很難做出抉擇。今天我們就針對目前非常熱銷的奧迪A4L，給大家介紹一款最划算的配置車型，讓大家不再糾結。
低調外觀隱藏運動實力
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就內飾的豪華感來說，不僅缺少了A6L上升降大屏的儀式感，也缺少了炭纖維裝飾等小物件打造的運動感。整體來說，奧迪A4L的中控設計並不如奔馳C級，同時在科技程度上的表現也非常一般。我們實拍的這款45TFSI quattro個性運動版車型並沒有配備液晶儀表盤以及大尺寸的中央屏幕，這些對於年輕人來說，還是顯得有些掃興。唯一有點意思的，可能還是在副駕駛位置加裝的長條液晶顯示器，能顯示速度、油耗等相關信息，在同級車型上還是比較少見的。
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奧迪A4L搭載了1.4T、2.0T低功和2.0T高功三套發動機，匹配7速雙離合變速箱。而目前市面上最便宜的1.4T車型的終端售價只要24萬不到，與大眾邁騰相近。而我們路面上常見的大部分奧迪A4L都是低功版的40車型，雖然它的功率已經達到了140Kw，但是對於功率高達185Kw的45版車型來說，還是顯得很一般。高功版的45車型最大扭矩高達370Nm、最大馬力252Ps，在同級車型中是所向匹敵，5.9秒破百的加速感媲美電動車。
quattro系統一直都是奧迪的精髓，奧迪A4L在45TFSI quattro個性運動版車型上採用了託森中央差速器，在正常情況下，能夠按照前後40：60分配驅動力。根據行駛情況需要，最多可把65%的驅動力輸出到前軸，或者把85%的驅動力輸出到後軸。這種設計不僅可以保證車輛在行駛時的安全性，同時還可以帶來更好的燃油經濟性。不過由於這套系統的成本較高，奧迪甚至在部分新款車型上閹割了這一配置，而僅僅30萬不到的售價就能買到，還是非常實惠的。
純粹的駕駛樂趣
目前奧迪A4L2019款45TFSI quattro個性運動版車型的官方售價為36.28萬元，但是在武漢的終端市場，可以有高達7萬元的現金優惠，雖然中間有一些例如需要加裝裝飾、貸款的提前條件，但是最終的落地價依然可以控制在34萬以內。對於這樣一臺擁有2.0T高功發動機+quattro四驅的車型來說，還是非常划算的，畢竟這樣的價格，在奔馳C級和寶馬3繫上都不能享受如此純粹的駕駛樂趣，這就是奧迪A4L的精髓所在，而更高版本的45TFSI quattro運動版車型雖然在配置上有所提升，但是在動力性能上則完全與個性運動版一致，我們更推薦大家選擇45TFSI quattro個性運動版車型。更多新車資訊請點擊“關注”新車快評，也可以留言與我們進行互動。本文為新車快評到店實拍原創文章，未經允許、請勿轉載。