根據自身實力確定產品定位對於車企來說相當重要，我們的國字號品牌紅旗就是因為最初對豪華產品過於執著而走了彎路，甚至成為車迷談論的笑柄。不過，近兩年，紅旗汽車意識到了走豪華路線不切合實際，因此，也開始將重心放在了家用車上。像紅旗H5、紅旗H7等產品在中大型轎車市場上就取得了不錯的成績。
近日，該車企又推出了一款中型SUV產品，名為紅旗HS5，雖然官方價格比主流中型合資SUV昂科威、途觀L還要低，售價區間為18.38-24.98萬，但其紙面實力卻可以與售價為38.28-49.80萬豪華合資中型SUV奧迪Q5L一較高低。
外觀方面
紅旗HS5的前臉整體格局與奧迪Q5L相似，並融入了修改的設計，比如，六邊形中網採用了縱向鍍鉻條裝飾，兩側探出部分與大燈融為一體。霧燈區和下進氣區組合也有奧迪Q5L的痕跡，但線條運用更誇張。車的側面主體輪廓也與Q5L保持較高的相似度，只是細節上有所區別。
奧迪Q5L採用的是比紅旗HS5面積更大的六邊形中網，多根橫向的鍍鉻條襯托出車的豪氣。四邊形大燈與中網短邊相連，設計中規中矩。下進氣區扁平，霧燈區要比HS5寬闊，只是凸出的線條沒那麼猛。車側車頂有一定幅度傾斜，表面採用了貫穿腰線，視覺上比HS5更具衝擊力。
動力對比
紅旗HS5全系共五款車型，動力搭載2.0T 224馬力一款渦輪增壓發動機，匹配6擋手自一體變速箱，最大扭矩輸出340N·m，最高時度204-210公里，百公里加速8.2-8.7秒，工信部綜合工況油耗7.9-8.4升。
奧迪Q5L所搭載的2.0T渦輪增壓發動機共包括190馬力和252馬力兩種峰值功率調教，均匹配7擋雙離合變速箱，最大扭矩分別為320N·m、370N·m，最高時度210-231，破百時間6.7-8.6秒，工信部綜合工況油耗6.9-7.3升。
紅旗HS5的2.0T渦輪增壓發動機與奧迪Q5L的2.0T低功率渦輪增壓發動機的動力表現接近，但沒有Q5L的2.0T高功率發動機強勁。
空間對比
紅旗HS5的車身長寬高分別為4760/1907/1700毫米，軸距2870毫米。奧迪Q5L採用折車身長寬高分別為4753（4765）/1893/1659毫米，軸距為2908毫米。兩車的整體尺寸差距不大，空間上乘，表現在伯仲之間。
底盤對比
紅旗HS5搭載前麥弗遜式和後多連桿獨立懸架，驅動包括前置前驅和適時四驅。奧迪Q5L採用前後多連桿式獨立懸掛，全係為適時四驅。在底盤這一塊，紅旗HS5的綜合性能要略遜奧迪Q5L一籌。
配置對比
紅旗HS5全系標配五氣囊、胎壓顯示、ESP、前後雷達、倒車影像（360度全景影像）、定速巡航、五種駕駛模式切換、發動機啟停、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降等；奧迪Q5L全系標配發五氣囊、胎壓報警、ESP、主動剎車/主動安全系統、後雷達、定速巡航、兩種駕駛模式切換、發動機啟停、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降等。紅旗HS5的整體配置還是比較豐富的，與奧迪Q5L相比有一定的優勢。
誠然，紅旗HS5的綜合實力與奧迪Q5L之間還存在一定的差距，但紅旗HS5的性價比優勢顯而易見，入門車型比奧迪Q5L低了20餘萬，這一點對於那些預算不足，還想入手一臺上檔次的中級SUV的客戶來說，無疑具有較強的吸引力。