25萬非要奧迪A4L？雙重隔音241馬力，這車長超5米，還帶真皮座椅

在高端汽車領域，當下最有話語權的無疑就是奔馳、寶馬和奧迪了，因為它們旗下的各類豪車儘管均是定價高於同級豪車，且整車實力還不是同級最為優秀的，但卻毅然而然憑藉著自身以深入人心的品質和檔次，贏得了讓同級眾多非一線豪車都得羨慕的銷量成績，像奔馳E級、寶馬5系均是其中的代表車型。當然，縱然眾多的一線豪車均是要比同級其它豪車貴上不少，但是卻是有著相對親民的存在，像奧迪A4L這款入門級的B級豪車，它現如今優惠後25萬出頭的起步價儼然已經接近很多二線豪車了。

不過，可惜的是，25萬出頭的奧迪A4L終究只能爆發150馬力的最大功率，無論是配置還是性能都非常的一般，空有豪車的檔次，但整車實力比之同價位許多轎車都存在著一定的差距。而我們今天要談論的正是一款25萬這個級別，整車實力選超奧迪A4L的高端B級轎車—別克君越，一款車長超5米，雙重隔音241馬力，還帶真皮座椅的美系車。

沒錯，儘管嚴格意義來講別克君越算不上是一款豪車，畢竟它身上並沒有彰顯豪車身份的標誌，但是別克君越卻是一款實實在在的高端B級轎車，它細膩感絲毫不遜色奧迪A4L的整車做工，輔以內部空間奢華的用料，以及全車豐富而全面的配置表現，使得君越這款車標沒奧迪A4L有檔次的B級車，全車充斥著同級頂級的奢華氣息，就算是比之奔馳C級和寶馬5系也是不存在著絲毫的差距。

而且，別克君越並不僅是內飾足夠奢華，同時它在各方面的表現也非常的優秀，像隔音、操控、空間、乘坐舒適性、動力性能、安全性和配置等都達到了同級一線的水準。尤其是隔音、空間和動力性能這三方面，別克君越的表現更是比之奧迪A4L這款一線豪車都有著明顯的優勢。其中，從隔音性能來看，別克君越不僅身具能夠抑制發動機噪音的ANC主動降噪功能，同時前排還自帶雙重隔音玻璃，整車的隔音性能就算是被稱之為同級第一也不為過。尤其是前排乘坐空間的靜謐性，更是比之奔馳C級這款主打舒適的B級豪車都有優勢。

然後，從空間來看：雖然作為美系車的別克君越對自身內部空間的優化做得並不夠優秀，但是它的車身長寬高和最大軸距卻分別達到了5026mm*1866mm*1462mm和2905mm，整車所具有的腿部空間、頭部空間和後排橫向乘坐空間都非常不錯。並且，更難得的是，別克君越在保持優越的乘坐空間時，還能夠把後備空間做到523L，載物空間表現也十分的優秀。此外，新款的別克君越就算是最低配車型搭載的都是真皮座椅，它所具有的乘坐舒適性還十分的值得誇讚。

最後，從動力性能來看：最新款的別克君越只有2.0T的車型，它們在傳動部分匹配的均是9AT變速箱，且均符合國六環保標準。而君越所搭載的這臺2.0T發動機不僅最大功率就能夠達到同排量少有的241馬力，同時它的峰值扭矩還能夠達到350N.m，整車的動力表現已足以與高配版的奧迪A4L比肩。並且，君越的百公里加速成績還達到了7.5秒，這在一臺車長超5米的B級豪車中是不常見的。

總而言之，別克君越所具有的整車實力是真的足夠強勁，像它在空間、乘坐舒適性、隔音和動力性能等方面的表現就達到了領銜同級車系的範疇。而且，別克君越的內飾用料還足夠的奢華，儘管看起來不像一款豪車，但是乘坐和駕駛體驗卻是足以與同級像寶馬3系、奔馳C級和奧迪A4L等一線豪車媲美的。所以，25萬非要執著奧迪A4L？別克君越這款車長超5米，雙重隔音241馬力，還帶真皮座椅的B級高端轎車難道不是更好的選擇嗎？選車選擇一輛僅車標上檔次的車就足夠了嗎？