實拍車型:奧迪A8L 2014款 6.3 FSI W12 quattro 專享型,當時售價271.5萬
實拍車型:奧迪A8L 2014款 6.3 FSI W12 quattro 專享型,當時售價271.5萬
外觀:我確定它沒有老款W12霸氣,但這個新銳外觀設計與科技算是的登峰造極
實拍車型:奧迪A8L 2014款 6.3 FSI W12 quattro 專享型,當時售價271.5萬
外觀:我確定它沒有老款W12霸氣,但這個新銳外觀設計與科技算是的登峰造極
實拍車型:奧迪A8L 2014款 6.3 FSI W12 quattro 專享型,當時售價271.5萬
外觀:我確定它沒有老款W12霸氣,但這個新銳外觀設計與科技算是的登峰造極
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外觀:我確定它沒有老款W12霸氣,但這個新銳外觀設計與科技算是的登峰造極
內飾:寶馬7系的內飾被他完勝,唯獨幹不過的就是同級S級
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外觀:我確定它沒有老款W12霸氣,但這個新銳外觀設計與科技算是的登峰造極
內飾:寶馬7系的內飾被他完勝,唯獨幹不過的就是同級S級
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外觀:我確定它沒有老款W12霸氣,但這個新銳外觀設計與科技算是的登峰造極
內飾:寶馬7系的內飾被他完勝,唯獨幹不過的就是同級S級
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外觀:我確定它沒有老款W12霸氣,但這個新銳外觀設計與科技算是的登峰造極
內飾:寶馬7系的內飾被他完勝,唯獨幹不過的就是同級S級
實拍車型:奧迪A8L 2014款 6.3 FSI W12 quattro 專享型,當時售價271.5萬
外觀:我確定它沒有老款W12霸氣,但這個新銳外觀設計與科技算是的登峰造極
內飾:寶馬7系的內飾被他完勝,唯獨幹不過的就是同級S級
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外觀:我確定它沒有老款W12霸氣,但這個新銳外觀設計與科技算是的登峰造極
內飾:寶馬7系的內飾被他完勝,唯獨幹不過的就是同級S級
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外觀:我確定它沒有老款W12霸氣,但這個新銳外觀設計與科技算是的登峰造極
內飾:寶馬7系的內飾被他完勝,唯獨幹不過的就是同級S級
座椅:無需多言
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座椅:無需多言
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座椅:無需多言
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座椅:無需多言
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座椅:無需多言
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座椅:無需多言
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內飾:寶馬7系的內飾被他完勝,唯獨幹不過的就是同級S級
座椅:無需多言
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座椅:無需多言
說說動力,6.3L W12自吸大排
500PS,625N·m配8擋手自一體
全時四驅+空懸+託森式差速器(奧迪玩的都是最先進的,能這樣說麼?)
實拍車型:奧迪A8L 2014款 6.3 FSI W12 quattro 專享型,當時售價271.5萬
外觀:我確定它沒有老款W12霸氣,但這個新銳外觀設計與科技算是的登峰造極
內飾:寶馬7系的內飾被他完勝,唯獨幹不過的就是同級S級
座椅:無需多言
說說動力,6.3L W12自吸大排
500PS,625N·m配8擋手自一體
全時四驅+空懸+託森式差速器(奧迪玩的都是最先進的,能這樣說麼?)
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外觀:我確定它沒有老款W12霸氣,但這個新銳外觀設計與科技算是的登峰造極
內飾:寶馬7系的內飾被他完勝,唯獨幹不過的就是同級S級
座椅:無需多言
說說動力,6.3L W12自吸大排
500PS,625N·m配8擋手自一體
全時四驅+空懸+託森式差速器(奧迪玩的都是最先進的,能這樣說麼?)
要是很醜,是真
同年14款的奔馳S600L 6.0T V12,售價269.8萬
13款的寶馬760Li定製版6.0T V12,售價:270.35萬
而這款奧迪A8L14款 6.3L W12 ,售價271.5萬
相比這個級別只有後來15款邁巴赫S600頂配售價288.8萬能壓制
儘管不能單從品牌車型售價來下定義,但是售價直接表明了車型的位置。
你不得不服當年奧迪的造詣實力和勇氣。
對於這款車型,我知道無人能拒之,
一提到W12,就得向搞資本低頭,
來聽聽你們當時的印象吧,你們作何評價?
你們覺得他們在比的是啥?