全國高考成績已經開始陸續出爐，而這張成績單卻給一件持續三個月的惡性事件，迎來了權威的宣判。6月20日，中國汽車技術研究中心有限公司C-ECAP管理中心發佈了中國生態汽車評價(C-ECAP)2019年度第一批評價結果。評價結果顯示，奧迪A4L車內空氣質量各項指標全部合格，總分為95.11分，獲得了豪華車品牌唯一的白金認證。這終於讓“奧迪車內空氣質量”的猜疑，有了權威結論、不再蒙塵。
今年315之前，一篇文章將奧迪推上了風口浪尖，文章中講述了購買並使用“有異味的奧迪車“，兩年後身患白血病的遭遇。文中更是找到了六位受害者實名舉報，並稱這只是“冰山一角中的一角”。此前，該事件一直在持續發酵。這張成績單或許就是一汽大眾奧迪對公眾最好的回覆！清者自清，濁者自濁，公道自在人心。
《中國生態汽車評價規程》（簡稱C-ECAP)，在2015年正式編制完成。在汽車產品的全生命週期內，從源頭減少環境汙染，在產品設計開發階段系統考慮原材料選用、製造、生產、使用、處理等各個環節可能對環境造成的影響，求產品在全生命週期中最大限度降低資源消耗、儘可能少用或不用含有有毒有害物質的原材料。
同時，在“健康、節能、環保”三個方面對汽車產品進行生態性能評價，包括車內空氣質量、車內噪聲、有害物質、綜合油耗、尾氣排放五項基礎評價指標，以及可再利用率和可回收利用率核算報告、企業溫室氣體排放報告和零部件生命週期評價報告三個加分項，並根據評價結果進行生態汽車等級劃分的認證活動。等級從高到底依次分為白金、金、銀、銅牌以及無牌5種等級。
中國生態汽車評價指標共105 分，由基礎指標和加分指標構成。其中基礎指標中車內空氣質量（16分）、車內噪音（12分）、有害物質（12分）、綜合油耗（30分）、尾氣排放（30分），共100分。而加分指標則是通過可再利用率和可回收利用率核算報告、企業溫室氣體排放報告、零部件生命週期評價報告來進行評分，滿分為 5 分。
在中國生態汽車評價規程（C-ECAP）官方網站上，江湖君對一汽大眾進行了成績查詢，可以看到2019年車輛型號為FV7203BBDDG的奧迪A4L 2019年型 35 TFSI 進取型的評價等級為白金牌，總體得分95.11。
值得關注的是，今年的C-ECAP所有參測車輛均由廠商送檢改為中心抽檢形式，就是由管理中心工作人員自行選擇4S店購置車輛，這使得獎項的權威性進一步提高。
評測結果顯示，奧迪A4L在“車內空氣質量評價”維度表現出眾。C-ECAP五項基礎評價指標中，奧迪A4L在“車內空氣質量”（滿分16，得分14.6）“綜合油耗”（滿分30分，得分23.48）“有害物質控制”（滿分12，得分10.03）三項指標上均取得了豪華車品牌的最優成績，並在“車內噪聲”（滿分12）、“尾氣排放”（滿分30）兩項指標中取得滿分。
在備受大家關注的“車內空氣質量”維度，C-ECAP是採用對車輛內部8種揮發性有機物的數值測定來評定分數。奧迪A4L的八項揮發性有機物（苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛）測量值均在國標限值之內，其中甲醛、苯測量值僅為國標限值五分之一。
C-ECAP所評價的層面，無一例外地是我們每個消費者都會關心的層面，同時也給了奧迪一個權威的宣判。江湖君相信隨著評價規程的日益完善，說不定未來我們在購車時，會看到車輛的某處多出一張標識（如同現在的燃料消耗標識），從而使我們對車輛在這些層面的情況更加了解，更加容易地去選購一輛車。對奧迪來說，這張成績單更是其對持續三個月的惡性事件一個最好的回覆。
當然，檢測機構只是構成我們良好用車環境的一小部分，目前已經有部分車企設置了專門的控制車內空氣質量體系，並將其作為了營銷賣點，相信未來陸續會有更多汽車廠家在車內空氣質量方面越做越好。而且在“十三五”期間，強制性的車內空氣質量新國標，將和新的“國六”排放標準一起實施。這對我們消費者來說，絕對是一件好事！
從車企自身的努力到國家法律法規的完善，我們未來的用車環境一定會得到最大的安全保障，但是反過來講，如果有些車企不願意在這方面浪費功夫，那麼等待他們的不僅是良心的譴責，更是法律的制裁！
注：圖片來源於奧迪官方以及C-ECAP官方網站