近日，奧迪發佈了新款奧迪S4的官圖，這是它的中期改款車型，新車的外觀和內飾均進行了升級，新車比現款車型更具有性能感，一同亮相的還有新款奧迪S4的旅行版本。
近日，奧迪發佈了新款奧迪S4的官圖，這是它的中期改款車型，新車的外觀和內飾均進行了升級，新車比現款車型更具有性能感，一同亮相的還有新款奧迪S4的旅行版本。
近日，奧迪發佈了新款奧迪S4的官圖，這是它的中期改款車型，新車的外觀和內飾均進行了升級，新車比現款車型更具有性能感，一同亮相的還有新款奧迪S4的旅行版本。
新款奧迪S4三廂版和旅行版都採用了相同設計的前臉，新車的中網裝飾都改成了六邊形的網格造型，這是最新的家族化的設計語言。進氣格柵依舊採用了一個六邊形的設計，但是它更扁長一些了，奧迪似乎有這種把它的嘴無限放大的趨勢。新款奧迪S4的大燈換裝了全新的風格，燈的眉毛採用了點綴式的發光體，大燈組採用了雙透鏡的風格，不過看上去沒有現款奧迪S4的大燈凌厲，兩個大燈之間增加了一條深色的裝飾條，分層了三小段。
近日，奧迪發佈了新款奧迪S4的官圖，這是它的中期改款車型，新車的外觀和內飾均進行了升級，新車比現款車型更具有性能感，一同亮相的還有新款奧迪S4的旅行版本。
新款奧迪S4三廂版和旅行版都採用了相同設計的前臉，新車的中網裝飾都改成了六邊形的網格造型，這是最新的家族化的設計語言。進氣格柵依舊採用了一個六邊形的設計，但是它更扁長一些了，奧迪似乎有這種把它的嘴無限放大的趨勢。新款奧迪S4的大燈換裝了全新的風格，燈的眉毛採用了點綴式的發光體，大燈組採用了雙透鏡的風格，不過看上去沒有現款奧迪S4的大燈凌厲，兩個大燈之間增加了一條深色的裝飾條，分層了三小段。
底部的包圍看上去很有性能感，它採用了立體幾何風格的設計，空氣導流槽採用了內凹式的設計，它的外側也採用了一個立體感的深色幾何裝飾框，增強了前臉的凌厲感。車的底沿採用了鏟形的包圍，看上去也很運動。
近日，奧迪發佈了新款奧迪S4的官圖，這是它的中期改款車型，新車的外觀和內飾均進行了升級，新車比現款車型更具有性能感，一同亮相的還有新款奧迪S4的旅行版本。
新款奧迪S4三廂版和旅行版都採用了相同設計的前臉，新車的中網裝飾都改成了六邊形的網格造型，這是最新的家族化的設計語言。進氣格柵依舊採用了一個六邊形的設計，但是它更扁長一些了，奧迪似乎有這種把它的嘴無限放大的趨勢。新款奧迪S4的大燈換裝了全新的風格，燈的眉毛採用了點綴式的發光體，大燈組採用了雙透鏡的風格，不過看上去沒有現款奧迪S4的大燈凌厲，兩個大燈之間增加了一條深色的裝飾條，分層了三小段。
底部的包圍看上去很有性能感，它採用了立體幾何風格的設計，空氣導流槽採用了內凹式的設計，它的外側也採用了一個立體感的深色幾何裝飾框，增強了前臉的凌厲感。車的底沿採用了鏟形的包圍，看上去也很運動。
近日，奧迪發佈了新款奧迪S4的官圖，這是它的中期改款車型，新車的外觀和內飾均進行了升級，新車比現款車型更具有性能感，一同亮相的還有新款奧迪S4的旅行版本。
新款奧迪S4三廂版和旅行版都採用了相同設計的前臉，新車的中網裝飾都改成了六邊形的網格造型，這是最新的家族化的設計語言。進氣格柵依舊採用了一個六邊形的設計，但是它更扁長一些了，奧迪似乎有這種把它的嘴無限放大的趨勢。新款奧迪S4的大燈換裝了全新的風格，燈的眉毛採用了點綴式的發光體，大燈組採用了雙透鏡的風格，不過看上去沒有現款奧迪S4的大燈凌厲，兩個大燈之間增加了一條深色的裝飾條，分層了三小段。
底部的包圍看上去很有性能感，它採用了立體幾何風格的設計，空氣導流槽採用了內凹式的設計，它的外側也採用了一個立體感的深色幾何裝飾框，增強了前臉的凌厲感。車的底沿採用了鏟形的包圍，看上去也很運動。
近日，奧迪發佈了新款奧迪S4的官圖，這是它的中期改款車型，新車的外觀和內飾均進行了升級，新車比現款車型更具有性能感，一同亮相的還有新款奧迪S4的旅行版本。
新款奧迪S4三廂版和旅行版都採用了相同設計的前臉，新車的中網裝飾都改成了六邊形的網格造型，這是最新的家族化的設計語言。進氣格柵依舊採用了一個六邊形的設計，但是它更扁長一些了，奧迪似乎有這種把它的嘴無限放大的趨勢。新款奧迪S4的大燈換裝了全新的風格，燈的眉毛採用了點綴式的發光體，大燈組採用了雙透鏡的風格，不過看上去沒有現款奧迪S4的大燈凌厲，兩個大燈之間增加了一條深色的裝飾條，分層了三小段。
底部的包圍看上去很有性能感，它採用了立體幾何風格的設計，空氣導流槽採用了內凹式的設計，它的外側也採用了一個立體感的深色幾何裝飾框，增強了前臉的凌厲感。車的底沿採用了鏟形的包圍，看上去也很運動。
新車的側面基本上沒有改變，依舊採用了現款車型的風格，不過三廂版車型的輪轂似乎凶悍多了，它採用了類似於樹枝狀態的放射狀的造型，看上去更有性能感，並且紅色的卡鉗似乎更能激起駕駛慾望。
近日，奧迪發佈了新款奧迪S4的官圖，這是它的中期改款車型，新車的外觀和內飾均進行了升級，新車比現款車型更具有性能感，一同亮相的還有新款奧迪S4的旅行版本。
新款奧迪S4三廂版和旅行版都採用了相同設計的前臉，新車的中網裝飾都改成了六邊形的網格造型，這是最新的家族化的設計語言。進氣格柵依舊採用了一個六邊形的設計，但是它更扁長一些了，奧迪似乎有這種把它的嘴無限放大的趨勢。新款奧迪S4的大燈換裝了全新的風格，燈的眉毛採用了點綴式的發光體，大燈組採用了雙透鏡的風格，不過看上去沒有現款奧迪S4的大燈凌厲，兩個大燈之間增加了一條深色的裝飾條，分層了三小段。
底部的包圍看上去很有性能感，它採用了立體幾何風格的設計，空氣導流槽採用了內凹式的設計，它的外側也採用了一個立體感的深色幾何裝飾框，增強了前臉的凌厲感。車的底沿採用了鏟形的包圍，看上去也很運動。
新車的側面基本上沒有改變，依舊採用了現款車型的風格，不過三廂版車型的輪轂似乎凶悍多了，它採用了類似於樹枝狀態的放射狀的造型，看上去更有性能感，並且紅色的卡鉗似乎更能激起駕駛慾望。
近日，奧迪發佈了新款奧迪S4的官圖，這是它的中期改款車型，新車的外觀和內飾均進行了升級，新車比現款車型更具有性能感，一同亮相的還有新款奧迪S4的旅行版本。
新款奧迪S4三廂版和旅行版都採用了相同設計的前臉，新車的中網裝飾都改成了六邊形的網格造型，這是最新的家族化的設計語言。進氣格柵依舊採用了一個六邊形的設計，但是它更扁長一些了，奧迪似乎有這種把它的嘴無限放大的趨勢。新款奧迪S4的大燈換裝了全新的風格，燈的眉毛採用了點綴式的發光體，大燈組採用了雙透鏡的風格，不過看上去沒有現款奧迪S4的大燈凌厲，兩個大燈之間增加了一條深色的裝飾條，分層了三小段。
底部的包圍看上去很有性能感，它採用了立體幾何風格的設計，空氣導流槽採用了內凹式的設計，它的外側也採用了一個立體感的深色幾何裝飾框，增強了前臉的凌厲感。車的底沿採用了鏟形的包圍，看上去也很運動。
新車的側面基本上沒有改變，依舊採用了現款車型的風格，不過三廂版車型的輪轂似乎凶悍多了，它採用了類似於樹枝狀態的放射狀的造型，看上去更有性能感，並且紅色的卡鉗似乎更能激起駕駛慾望。
車的尾部似乎也並沒有什麼變化，新車的尾燈整體輪廓和現款車型差別不大，不過它的佈局風格發生了很明顯的變化，看上去更清楚明瞭。車尾部的包圍風格進行了微調，設計語言更豐富，尾部的線條感依舊很豐富。
近日，奧迪發佈了新款奧迪S4的官圖，這是它的中期改款車型，新車的外觀和內飾均進行了升級，新車比現款車型更具有性能感，一同亮相的還有新款奧迪S4的旅行版本。
新款奧迪S4三廂版和旅行版都採用了相同設計的前臉，新車的中網裝飾都改成了六邊形的網格造型，這是最新的家族化的設計語言。進氣格柵依舊採用了一個六邊形的設計，但是它更扁長一些了，奧迪似乎有這種把它的嘴無限放大的趨勢。新款奧迪S4的大燈換裝了全新的風格，燈的眉毛採用了點綴式的發光體，大燈組採用了雙透鏡的風格，不過看上去沒有現款奧迪S4的大燈凌厲，兩個大燈之間增加了一條深色的裝飾條，分層了三小段。
底部的包圍看上去很有性能感，它採用了立體幾何風格的設計，空氣導流槽採用了內凹式的設計，它的外側也採用了一個立體感的深色幾何裝飾框，增強了前臉的凌厲感。車的底沿採用了鏟形的包圍，看上去也很運動。
新車的側面基本上沒有改變，依舊採用了現款車型的風格，不過三廂版車型的輪轂似乎凶悍多了，它採用了類似於樹枝狀態的放射狀的造型，看上去更有性能感，並且紅色的卡鉗似乎更能激起駕駛慾望。
車的尾部似乎也並沒有什麼變化，新車的尾燈整體輪廓和現款車型差別不大，不過它的佈局風格發生了很明顯的變化，看上去更清楚明瞭。車尾部的包圍風格進行了微調，設計語言更豐富，尾部的線條感依舊很豐富。
近日，奧迪發佈了新款奧迪S4的官圖，這是它的中期改款車型，新車的外觀和內飾均進行了升級，新車比現款車型更具有性能感，一同亮相的還有新款奧迪S4的旅行版本。
新款奧迪S4三廂版和旅行版都採用了相同設計的前臉，新車的中網裝飾都改成了六邊形的網格造型，這是最新的家族化的設計語言。進氣格柵依舊採用了一個六邊形的設計，但是它更扁長一些了，奧迪似乎有這種把它的嘴無限放大的趨勢。新款奧迪S4的大燈換裝了全新的風格，燈的眉毛採用了點綴式的發光體，大燈組採用了雙透鏡的風格，不過看上去沒有現款奧迪S4的大燈凌厲，兩個大燈之間增加了一條深色的裝飾條，分層了三小段。
底部的包圍看上去很有性能感，它採用了立體幾何風格的設計，空氣導流槽採用了內凹式的設計，它的外側也採用了一個立體感的深色幾何裝飾框，增強了前臉的凌厲感。車的底沿採用了鏟形的包圍，看上去也很運動。
新車的側面基本上沒有改變，依舊採用了現款車型的風格，不過三廂版車型的輪轂似乎凶悍多了，它採用了類似於樹枝狀態的放射狀的造型，看上去更有性能感，並且紅色的卡鉗似乎更能激起駕駛慾望。
車的尾部似乎也並沒有什麼變化，新車的尾燈整體輪廓和現款車型差別不大，不過它的佈局風格發生了很明顯的變化，看上去更清楚明瞭。車尾部的包圍風格進行了微調，設計語言更豐富，尾部的線條感依舊很豐富。
內飾的整體風格也沒有改變，但是它的細節小有升級，最明顯的是它的中控大屏增大到了10.1英寸，看上去更明顯，也更有活力。其次就是裝飾面板材質換裝了深灰色碳纖維質感的材質，方向盤也進行了大面積的打孔處理，比現款車型更能激起駕駛慾望。奧迪S4採用了12.3英寸的液晶顯示屏的儀表，也配備有HUD抬頭顯示，地臺的風格沒有變化。
近日，奧迪發佈了新款奧迪S4的官圖，這是它的中期改款車型，新車的外觀和內飾均進行了升級，新車比現款車型更具有性能感，一同亮相的還有新款奧迪S4的旅行版本。
新款奧迪S4三廂版和旅行版都採用了相同設計的前臉，新車的中網裝飾都改成了六邊形的網格造型，這是最新的家族化的設計語言。進氣格柵依舊採用了一個六邊形的設計，但是它更扁長一些了，奧迪似乎有這種把它的嘴無限放大的趨勢。新款奧迪S4的大燈換裝了全新的風格，燈的眉毛採用了點綴式的發光體，大燈組採用了雙透鏡的風格，不過看上去沒有現款奧迪S4的大燈凌厲，兩個大燈之間增加了一條深色的裝飾條，分層了三小段。
底部的包圍看上去很有性能感，它採用了立體幾何風格的設計，空氣導流槽採用了內凹式的設計，它的外側也採用了一個立體感的深色幾何裝飾框，增強了前臉的凌厲感。車的底沿採用了鏟形的包圍，看上去也很運動。
新車的側面基本上沒有改變，依舊採用了現款車型的風格，不過三廂版車型的輪轂似乎凶悍多了，它採用了類似於樹枝狀態的放射狀的造型，看上去更有性能感，並且紅色的卡鉗似乎更能激起駕駛慾望。
車的尾部似乎也並沒有什麼變化，新車的尾燈整體輪廓和現款車型差別不大，不過它的佈局風格發生了很明顯的變化，看上去更清楚明瞭。車尾部的包圍風格進行了微調，設計語言更豐富，尾部的線條感依舊很豐富。
內飾的整體風格也沒有改變，但是它的細節小有升級，最明顯的是它的中控大屏增大到了10.1英寸，看上去更明顯，也更有活力。其次就是裝飾面板材質換裝了深灰色碳纖維質感的材質，方向盤也進行了大面積的打孔處理，比現款車型更能激起駕駛慾望。奧迪S4採用了12.3英寸的液晶顯示屏的儀表，也配備有HUD抬頭顯示，地臺的風格沒有變化。
動力方面，新款奧迪S4配備了一個347馬力的3.0T渦輪增壓發動機，並配備輕混系統，峰值扭矩為700N·m。實測百公里加速數據三廂車為4.67秒，旅行版的百公里加速時間為4.76秒，是一個非常出色的加速成績。