'2019法蘭克福車展：簡評4.8秒破百的奧迪SQ8'
新車外觀方面沿用了Q8的外觀，但相對於Q8整體車型更為低矮。新車依然採用了家族最新的漸進式設計語言，中網採用銀色鍍鉻包圍，八邊形的大開口式進氣格柵看起來很有戰鬥力，再配上矩陣式LED大燈，整體看起來相當凶悍。此外，新車將標配21英寸輪圈，並提供22寸輪圈和碳陶剎車制動盤可選。
新車外觀方面沿用了Q8的外觀，但相對於Q8整體車型更為低矮。新車依然採用了家族最新的漸進式設計語言，中網採用銀色鍍鉻包圍，八邊形的大開口式進氣格柵看起來很有戰鬥力，再配上矩陣式LED大燈，整體看起來相當凶悍。此外，新車將標配21英寸輪圈，並提供22寸輪圈和碳陶剎車制動盤可選。
新車外觀方面沿用了Q8的外觀，但相對於Q8整體車型更為低矮。新車依然採用了家族最新的漸進式設計語言，中網採用銀色鍍鉻包圍，八邊形的大開口式進氣格柵看起來很有戰鬥力，再配上矩陣式LED大燈，整體看起來相當凶悍。此外，新車將標配21英寸輪圈，並提供22寸輪圈和碳陶剎車制動盤可選。
新車外觀方面沿用了Q8的外觀，但相對於Q8整體車型更為低矮。新車依然採用了家族最新的漸進式設計語言，中網採用銀色鍍鉻包圍，八邊形的大開口式進氣格柵看起來很有戰鬥力，再配上矩陣式LED大燈，整體看起來相當凶悍。此外，新車將標配21英寸輪圈，並提供22寸輪圈和碳陶剎車制動盤可選。
車身側面採用了Coupe溜背式設計，風格上有一點賓利添越範，C柱設計與水平線的夾角鋒利，多條腰線從車頭貫穿至車尾，滿滿的肌肉感，同時又營造出超跑姿態，完美把大型SUV的霸氣和超級跑車的動感進行了融合。
新車外觀方面沿用了Q8的外觀，但相對於Q8整體車型更為低矮。新車依然採用了家族最新的漸進式設計語言，中網採用銀色鍍鉻包圍，八邊形的大開口式進氣格柵看起來很有戰鬥力，再配上矩陣式LED大燈，整體看起來相當凶悍。此外，新車將標配21英寸輪圈，並提供22寸輪圈和碳陶剎車制動盤可選。
車身側面採用了Coupe溜背式設計，風格上有一點賓利添越範，C柱設計與水平線的夾角鋒利，多條腰線從車頭貫穿至車尾，滿滿的肌肉感，同時又營造出超跑姿態，完美把大型SUV的霸氣和超級跑車的動感進行了融合。
尾部方面奧迪SQ8整體設計延續了Q8的風格，不過細微之處有所調整。新車貫穿整個車尾的紅色尾燈內採用豎狀裝飾，進一步拉昇了尾部的視覺寬度。並且這項設計在白天或黑夜還可產生獨立的燈光標識。此外還採用了雙邊四出排氣管設計，運動感很強。新車將配備21英寸輪圈，並提供22寸輪圈和碳陶剎車剎車盤供消費者選擇。
新車外觀方面沿用了Q8的外觀，但相對於Q8整體車型更為低矮。新車依然採用了家族最新的漸進式設計語言，中網採用銀色鍍鉻包圍，八邊形的大開口式進氣格柵看起來很有戰鬥力，再配上矩陣式LED大燈，整體看起來相當凶悍。此外，新車將標配21英寸輪圈，並提供22寸輪圈和碳陶剎車制動盤可選。
車身側面採用了Coupe溜背式設計，風格上有一點賓利添越範，C柱設計與水平線的夾角鋒利，多條腰線從車頭貫穿至車尾，滿滿的肌肉感，同時又營造出超跑姿態，完美把大型SUV的霸氣和超級跑車的動感進行了融合。
尾部方面奧迪SQ8整體設計延續了Q8的風格，不過細微之處有所調整。新車貫穿整個車尾的紅色尾燈內採用豎狀裝飾，進一步拉昇了尾部的視覺寬度。並且這項設計在白天或黑夜還可產生獨立的燈光標識。此外還採用了雙邊四出排氣管設計，運動感很強。新車將配備21英寸輪圈，並提供22寸輪圈和碳陶剎車剎車盤供消費者選擇。
內飾方面，奧迪SQ8整體與全新A8類似，全新的運動型前排座椅和部分Alcantara材質面料相搭配，整體看上去時尚而運動，此外新車提供多種顏色和配置供消費者選擇。同時，新車搭載了眾多最新科技，奧迪AI技術在奧迪SQ8身上體現的功能更為強大。值得一提的是，奧迪Q8上的“三屏”式設計，大尺寸的中控觸摸大屏和數字儀表盤，增添了科技感。
新車外觀方面沿用了Q8的外觀，但相對於Q8整體車型更為低矮。新車依然採用了家族最新的漸進式設計語言，中網採用銀色鍍鉻包圍，八邊形的大開口式進氣格柵看起來很有戰鬥力，再配上矩陣式LED大燈，整體看起來相當凶悍。此外，新車將標配21英寸輪圈，並提供22寸輪圈和碳陶剎車制動盤可選。
車身側面採用了Coupe溜背式設計，風格上有一點賓利添越範，C柱設計與水平線的夾角鋒利，多條腰線從車頭貫穿至車尾，滿滿的肌肉感，同時又營造出超跑姿態，完美把大型SUV的霸氣和超級跑車的動感進行了融合。
尾部方面奧迪SQ8整體設計延續了Q8的風格，不過細微之處有所調整。新車貫穿整個車尾的紅色尾燈內採用豎狀裝飾，進一步拉昇了尾部的視覺寬度。並且這項設計在白天或黑夜還可產生獨立的燈光標識。此外還採用了雙邊四出排氣管設計，運動感很強。新車將配備21英寸輪圈，並提供22寸輪圈和碳陶剎車剎車盤供消費者選擇。
內飾方面，奧迪SQ8整體與全新A8類似，全新的運動型前排座椅和部分Alcantara材質面料相搭配，整體看上去時尚而運動，此外新車提供多種顏色和配置供消費者選擇。同時，新車搭載了眾多最新科技，奧迪AI技術在奧迪SQ8身上體現的功能更為強大。值得一提的是，奧迪Q8上的“三屏”式設計，大尺寸的中控觸摸大屏和數字儀表盤，增添了科技感。
動力方面，新車搭載一臺4.0T V8柴油發動機，匹配48V微混系統，綜合最大功率 320kW（435Ps），峰值扭矩900Nm。傳動方面匹配8速手自一體變速箱，並提供quattro 四驅系統。遺憾的是，新車目前並未在國內市場發售。
新車外觀方面沿用了Q8的外觀，但相對於Q8整體車型更為低矮。新車依然採用了家族最新的漸進式設計語言，中網採用銀色鍍鉻包圍，八邊形的大開口式進氣格柵看起來很有戰鬥力，再配上矩陣式LED大燈，整體看起來相當凶悍。此外，新車將標配21英寸輪圈，並提供22寸輪圈和碳陶剎車制動盤可選。
車身側面採用了Coupe溜背式設計，風格上有一點賓利添越範，C柱設計與水平線的夾角鋒利，多條腰線從車頭貫穿至車尾，滿滿的肌肉感，同時又營造出超跑姿態，完美把大型SUV的霸氣和超級跑車的動感進行了融合。
尾部方面奧迪SQ8整體設計延續了Q8的風格，不過細微之處有所調整。新車貫穿整個車尾的紅色尾燈內採用豎狀裝飾，進一步拉昇了尾部的視覺寬度。並且這項設計在白天或黑夜還可產生獨立的燈光標識。此外還採用了雙邊四出排氣管設計，運動感很強。新車將配備21英寸輪圈，並提供22寸輪圈和碳陶剎車剎車盤供消費者選擇。
內飾方面，奧迪SQ8整體與全新A8類似，全新的運動型前排座椅和部分Alcantara材質面料相搭配，整體看上去時尚而運動，此外新車提供多種顏色和配置供消費者選擇。同時，新車搭載了眾多最新科技，奧迪AI技術在奧迪SQ8身上體現的功能更為強大。值得一提的是，奧迪Q8上的“三屏”式設計，大尺寸的中控觸摸大屏和數字儀表盤，增添了科技感。
動力方面，新車搭載一臺4.0T V8柴油發動機，匹配48V微混系統，綜合最大功率 320kW（435Ps），峰值扭矩900Nm。傳動方面匹配8速手自一體變速箱，並提供quattro 四驅系統。遺憾的是，新車目前並未在國內市場發售。
新車外觀方面沿用了Q8的外觀，但相對於Q8整體車型更為低矮。新車依然採用了家族最新的漸進式設計語言，中網採用銀色鍍鉻包圍，八邊形的大開口式進氣格柵看起來很有戰鬥力，再配上矩陣式LED大燈，整體看起來相當凶悍。此外，新車將標配21英寸輪圈，並提供22寸輪圈和碳陶剎車制動盤可選。
車身側面採用了Coupe溜背式設計，風格上有一點賓利添越範，C柱設計與水平線的夾角鋒利，多條腰線從車頭貫穿至車尾，滿滿的肌肉感，同時又營造出超跑姿態，完美把大型SUV的霸氣和超級跑車的動感進行了融合。
尾部方面奧迪SQ8整體設計延續了Q8的風格，不過細微之處有所調整。新車貫穿整個車尾的紅色尾燈內採用豎狀裝飾，進一步拉昇了尾部的視覺寬度。並且這項設計在白天或黑夜還可產生獨立的燈光標識。此外還採用了雙邊四出排氣管設計，運動感很強。新車將配備21英寸輪圈，並提供22寸輪圈和碳陶剎車剎車盤供消費者選擇。
內飾方面，奧迪SQ8整體與全新A8類似，全新的運動型前排座椅和部分Alcantara材質面料相搭配，整體看上去時尚而運動，此外新車提供多種顏色和配置供消費者選擇。同時，新車搭載了眾多最新科技，奧迪AI技術在奧迪SQ8身上體現的功能更為強大。值得一提的是，奧迪Q8上的“三屏”式設計，大尺寸的中控觸摸大屏和數字儀表盤，增添了科技感。
動力方面，新車搭載一臺4.0T V8柴油發動機，匹配48V微混系統，綜合最大功率 320kW（435Ps），峰值扭矩900Nm。傳動方面匹配8速手自一體變速箱，並提供quattro 四驅系統。遺憾的是，新車目前並未在國內市場發售。
新車前瞻：奧迪SQ8推出後，競爭對手也將挑戰更強大的寶馬X6和奔馳GLE Coupe版本，百公里加速時間為4.8秒，性能可以說非常強悍。雖然動力很強大，但柴油發動機大概率是不會進入國內市場的。那麼SQ8有沒有推出汽油版發動機車型的打算呢？讓我們拭目以待吧！