Author / Constantine
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全新的奧迪S4，也將變成一輛柴油車，沒錯，一輛馬力強大的混動柴油車。
柴油動力方面，就像之前發佈的SQ5 TDI一樣，S4使用3.0T V6柴油引擎，匹配一個電動渦輪和一個48V的輕混動系統。
該套混動系統，在SQ5上的表現是輸出了347hp的馬力，但是在2500rpm時就可以輸出700Nm的強大扭矩，在S4上的表現則是少了5hp馬力，僅僅342hp馬力和700Nm的扭矩。
預期百公里加速時間在5秒左右。
外觀方面，依然是有轎車版和旅行版可選，從目前公佈的圖片來看，旅行版的水泥灰相當的帶感。
除了更加運動、更具攻擊性的包圍之外，原廠應該會配置至少19英寸的輪轂和更大的卡鉗，雙邊四出的排氣，氣勢上並不太輸給RS4。
關於這個高效的柴油混動，以S6的那臺TDI為例。別小看這個電子渦輪，這個小小的渦輪可以在250毫秒內完成2.4bar壓力的增壓，意味著在TDI版本中的渦輪遲滯幾乎感覺不到；同時，48V的混動系統匹配的是一個8kWh的電池，可以讓車輛滑行40秒，並且更好的使用自動啟停功能。
S6（上）和S4（下）旅行版的對比
參考之前國內的S4的售價，3.0 TFSI的版本，354馬力，在45W上下，應該還有一些可能的優惠。
而RS4的售價在90W左右。
如果在油品許可的情況下，一輛混動的S4 TDI旅行版，在50W上下的價格，一定是很讓人心動的。
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