前奧迪設計總監操刀，龍爪大燈太帥，4.7秒破百，下一個燈廠？

宋系列車型對於比亞迪的銷量貢獻不小，主力車型之一，作為細分市場A級緊湊型SUV，宋Pro的推出也是為了增加產品競爭力，進一步刺激品牌銷量。據悉，比亞迪宋Pro將於7月11日正式上市，為我們帶來了三種動力選擇，此次最具看點的其實還是顏值大升級，如果說唐畫好了龍，那麼這次宋Pro點上了睛。

DM混動版和純電動版車型基本與燃油版車型基本保持一致，其前包圍兩側C字形進氣口造型與燃油版有所區別，整體視覺效果更加激進。而且新車由前奧迪設計總監艾格領銜的國際團隊打造，基於比亞迪經典"DRAGOBN"元素的設計靈感，採用最新的Dragon Face 2.0設計語言，整車有超400顆LED光源。

尺寸方面，作為A+級車型，尺寸有增加，新車的長寬高分別為4650/1860/1700mm，軸距為2712mm。側面腰線採用了「龍擎躍動」的設計理念，腰線倒角更加鋒利，很有艾格先生一貫的極致手法，這極其考驗設計師的設計精準度與衝壓工藝的實現難度。

另外，在C柱部分，宋Pro還採用了銀色的塗裝，進一步凸顯年輕的氛圍。再來看D柱部分，D柱的設計很有辨識度。據廠家介紹，D柱材質與車窗擋水亮條可實現定製化設計，目前我們看到的是啞光鍍鉻，如果你覺得與紅色車身不匹配，也可以選擇黑色鋼琴漆、拉絲不鏽鋼等其他質地。

輪轂設計上也是採用了一個雙色設計，並配有18寸佳通和19寸固特異輪胎。在不同能源結構的車上，側面用料也做出了區分，傳統燃油車在下方包圍採用的是普通黑色塑料包圍，而DM車型則是用了帶有閃片的亮面材質。

尾部的貫穿式尾燈已經成為比亞迪多款車型慣用的設計，前後燈的造型也結合了「龍爪」的造型理念，另外在DM車型上，尾標還有4.7S的一個百公里加速度標誌。全新的扁平化的slogan設計也是首次應用在這款車型上，說實話，比之前的arial字體好看很多。

走進宋Pro DM的內飾，最抓眼球的就是那塊可旋轉的12.8英寸的觸控屏，這個設計從唐，秦PRO上延續到宋Pro DM上，相信未來比亞迪更多車型都會採用這樣的設計。相比唐DM，個人覺得宋Pro DM在內飾細節的處理上，明顯要好上不少。三幅式平底方向盤，使內飾看起來更有時尚感，8+12.8雙液晶屏的配置，使內飾的科技感得到了極大的提升。

再來看內飾的用料部分，搪塑軟包應用面積大，在IP裝飾區域內，傳統燃油車採用了軟皮包袱，DM車型上則採用了豪華車型專屬的麂皮絨材質。其他裝飾區域則採用了精緻的啞光鍍鉻裝飾件，內飾感官質量表現十分亮眼。

動力部分，宋Pro共有三種動力總成。

燃油版車型配備1.5TI渦輪增壓發動機，最大功率為160馬力/5200rpm，最大扭矩245牛·米/1600-4000rpm，與發動機匹配的是6速溼式雙離合變速箱，能夠滿足國VI排放標準。

DM搭載了行業獨有的第三代DM技術，最高百公里加速快至4.7秒。而且它的全時電四驅輕鬆應對中國各種複雜路況，工信部百公里綜合油耗1.4升。純電續航里程81km，其最大功率為161馬力，發動機和前後雙電機組成的動力系統最大功率473馬力，最大扭矩775牛·米，0-100公里/小時加速為4.7秒。

EV採用了一臺120kW、280N.m的電機，擁有最長600公里等速續航、和502公里綜合工況續航。值得一提的是，新一代30分鐘極速快充技術，充電15分鐘，續航100公里。

而在傳動系統部分，燃油車型和插混車型均使用6速自動變速箱。

此前全新唐月均1萬輛+的表現已經證明了Dragon Face 2.0得到了消費者的廣泛認可，有了全新唐的背書，目標客戶群體更加廣泛的宋Pro無疑在市場、傳播層面上獲得極大聲量。放眼整個SUV市場，儘管存量競爭階段已經持續相當一段時間，但紅海之下依然有巨大的潛力。宋Pro目標很明確，用差異化的打法避開緊湊型SUV戰場，切入正在快速增長的A+級SUV市場，可想而知，19年比亞迪將在燃油車市場大展拳腳。