瑞虎8和長安CS75Plus哪個更值得買？
大家好，我是樂見花，很高興可以和大家一起來聊聊汽車。
奇瑞瑞虎8是近些年以來奇瑞難得的一款既擁有市場熱度又擁有火爆市場銷量的一款車型！同時也是近年來奇瑞推出的第一款中型SUV車型！而長安CS75PULS則是一款定位更加高端的緊湊級SUV車型，也是長安近些來推出的一款在還未上市之時就受到市場追捧的車型！那麼，若考慮入手些兩款車型，到底我們又該如何選擇呢？下面，我們就一起來聊聊。
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奇瑞瑞虎8是近些年以來奇瑞難得的一款既擁有市場熱度又擁有火爆市場銷量的一款車型！同時也是近年來奇瑞推出的第一款中型SUV車型！而長安CS75PULS則是一款定位更加高端的緊湊級SUV車型，也是長安近些來推出的一款在還未上市之時就受到市場追捧的車型！那麼，若考慮入手些兩款車型，到底我們又該如何選擇呢？下面，我們就一起來聊聊。
奇瑞瑞虎8是奇瑞這些年以來經歷多次嘗試之後的一個成功之作！作為一款中型SUV車型，奇瑞瑞虎8於去年上市，上市之後的銷量雖相比之前推出的車型有所提升，但整體的市場銷量與熱度還是和其他競爭對手相比有所不及！面對這種情況，今年奇瑞就對這款剛剛上市一年的新車型，進行了一次非常大的中期改款。雖然外形設計方面基本延續了老款車型的風格，但對前臉大燈做了一些更加精細化的處理。而內飾的變化則更大。之前嵌入式的中控顯示屏改為了如今懸浮式設計。空調出風口的樣式也做了改變。整體設計更具科技感，更加年輕時尚。而最重要的是，這次中期改款車型加入了一臺由奇瑞自主研發的1.6t渦輪增壓發動機。該發動機的功率數據基本上可以和很多的國產自主品牌2.0t的發動機相媲美。匹配7速雙離合變速箱使用，在擁有更加強勁動力的同時，燃油經濟性表現也非常的出色，而低配的車型，則沿用了之前的1.5t渦輪增壓發動機與6速手動變速箱，6速雙離合變速箱的組合。
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奇瑞瑞虎8是近些年以來奇瑞難得的一款既擁有市場熱度又擁有火爆市場銷量的一款車型！同時也是近年來奇瑞推出的第一款中型SUV車型！而長安CS75PULS則是一款定位更加高端的緊湊級SUV車型，也是長安近些來推出的一款在還未上市之時就受到市場追捧的車型！那麼，若考慮入手些兩款車型，到底我們又該如何選擇呢？下面，我們就一起來聊聊。
奇瑞瑞虎8是奇瑞這些年以來經歷多次嘗試之後的一個成功之作！作為一款中型SUV車型，奇瑞瑞虎8於去年上市，上市之後的銷量雖相比之前推出的車型有所提升，但整體的市場銷量與熱度還是和其他競爭對手相比有所不及！面對這種情況，今年奇瑞就對這款剛剛上市一年的新車型，進行了一次非常大的中期改款。雖然外形設計方面基本延續了老款車型的風格，但對前臉大燈做了一些更加精細化的處理。而內飾的變化則更大。之前嵌入式的中控顯示屏改為了如今懸浮式設計。空調出風口的樣式也做了改變。整體設計更具科技感，更加年輕時尚。而最重要的是，這次中期改款車型加入了一臺由奇瑞自主研發的1.6t渦輪增壓發動機。該發動機的功率數據基本上可以和很多的國產自主品牌2.0t的發動機相媲美。匹配7速雙離合變速箱使用，在擁有更加強勁動力的同時，燃油經濟性表現也非常的出色，而低配的車型，則沿用了之前的1.5t渦輪增壓發動機與6速手動變速箱，6速雙離合變速箱的組合。
長安CS75plus，是長安推出的緊湊級SUV車型，在上市之前這款車型的市場熱度就非常的高。其擁有非常靚麗時尚的外形設計，對於國產自主品牌而言，長安CS75plus的整體外形設計已經可以媲美甚至超越主流合資品牌的車型。前臉採用的是長安目前家族式的設計風格，迭義市前進慶河山有些類似於雷克薩斯的風格，而整體的車身設計，則有一些德系高端品牌的味道，其中撞色的設計更是點睛之筆。4.7米左右的車身長度使得這款5座的車型擁有非常寬敞實用的車內空間，而底盤懸掛系統，則是在國產自主品牌裡面處於第一梯隊，在擁有舒適性的同時，其操控性表現也非常的出色，具有不錯的行使品質。而動力方面則有1.5t和2.0t的兩款渦輪增壓發動機，除了6速的手動變速箱之外，其餘的版本搭載的都是來自愛信的6AT或者是8AT的手自一體變速箱。前者經濟實惠，動力也完全夠用。而後者則動力強勁，配合愛信的8AT手機一體變速箱使用，平順性，燃油經濟性俱佳！而作為一款定位相對比較高端的緊湊型SUV車型，配置非常豐富，做工也非常的精緻！但長安CS75plus的整體售價也稍貴，性價比表現比較一般。
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奇瑞瑞虎8是奇瑞這些年以來經歷多次嘗試之後的一個成功之作！作為一款中型SUV車型，奇瑞瑞虎8於去年上市，上市之後的銷量雖相比之前推出的車型有所提升，但整體的市場銷量與熱度還是和其他競爭對手相比有所不及！面對這種情況，今年奇瑞就對這款剛剛上市一年的新車型，進行了一次非常大的中期改款。雖然外形設計方面基本延續了老款車型的風格，但對前臉大燈做了一些更加精細化的處理。而內飾的變化則更大。之前嵌入式的中控顯示屏改為了如今懸浮式設計。空調出風口的樣式也做了改變。整體設計更具科技感，更加年輕時尚。而最重要的是，這次中期改款車型加入了一臺由奇瑞自主研發的1.6t渦輪增壓發動機。該發動機的功率數據基本上可以和很多的國產自主品牌2.0t的發動機相媲美。匹配7速雙離合變速箱使用，在擁有更加強勁動力的同時，燃油經濟性表現也非常的出色，而低配的車型，則沿用了之前的1.5t渦輪增壓發動機與6速手動變速箱，6速雙離合變速箱的組合。
長安CS75plus，是長安推出的緊湊級SUV車型，在上市之前這款車型的市場熱度就非常的高。其擁有非常靚麗時尚的外形設計，對於國產自主品牌而言，長安CS75plus的整體外形設計已經可以媲美甚至超越主流合資品牌的車型。前臉採用的是長安目前家族式的設計風格，迭義市前進慶河山有些類似於雷克薩斯的風格，而整體的車身設計，則有一些德系高端品牌的味道，其中撞色的設計更是點睛之筆。4.7米左右的車身長度使得這款5座的車型擁有非常寬敞實用的車內空間，而底盤懸掛系統，則是在國產自主品牌裡面處於第一梯隊，在擁有舒適性的同時，其操控性表現也非常的出色，具有不錯的行使品質。而動力方面則有1.5t和2.0t的兩款渦輪增壓發動機，除了6速的手動變速箱之外，其餘的版本搭載的都是來自愛信的6AT或者是8AT的手自一體變速箱。前者經濟實惠，動力也完全夠用。而後者則動力強勁，配合愛信的8AT手機一體變速箱使用，平順性，燃油經濟性俱佳！而作為一款定位相對比較高端的緊湊型SUV車型，配置非常豐富，做工也非常的精緻！但長安CS75plus的整體售價也稍貴，性價比表現比較一般。
總體來看，奇瑞瑞虎8是一款性價比非常出色的入門級中型7座SUV車型。有1.5t和1.6t的兩款發動機可供選擇。但無論如何這款車型的性價比都非常的出色，但在做工細節以及整體的行駛品質，隔音性能方面，相比長安CS75plus會有所不及，是經濟實惠的選擇。而長安CS75plus則是一款定位相對比較高端的自主品牌，緊湊起SUV車型，其外形靚麗時尚高端，內飾做工也非常的精緻，具有科技感，細節部分的處理也非常的到位，配置也相當的豐富，整體的底盤行駛品質也非常好，不過因此也會使得這款車型的定價稍高！性價比表現不算出色。適合那些注重品質，預算比較充足的用戶購買。但由於這款車型剛剛上市，後期的質量表現還有待觀察。
奇瑞瑞虎8定位於中型suv，有五座和七座可選。長安cs75 plus定位於緊湊型suv，目前只有五座車型，兩車入門版均搭載了1.5T渦輪增壓發動機，從價格上來說瑞虎8更具有性價比，8.88萬元的起售價就能擁有一輛中型suv。而且奇瑞在自主品牌中一直也是以技術為標籤的，在產品品質上也是有一定保證的。
長安cs75 plus在外觀內飾上比上一代有了很大的提升，在行駛品質和NVH上也相應進步了不少，年輕時尚的外觀設計符合年輕消費者的審美，三屏的設計也比較獨特，在駕駛感受上1.5T的動力儲備比瑞虎8上的要充足，總得來說兩款車子都挺不錯的，需要大五座空間的就選擇長安cs75 plus，需要大空間或者有7座要求的就選擇瑞虎8。
奇瑞瑞虎8定位於中型suv，有五座和七座可選。長安cs75 plus定位於緊湊型suv，目前只有五座車型，兩車入門版均搭載了1.5T渦輪增壓發動機，從價格上來說瑞虎8更具有性價比，8.88萬元的起售價就能擁有一輛中型suv。而且奇瑞在自主品牌中一直也是以技術為標籤的，在產品品質上也是有一定保證的。
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奇瑞瑞虎8定位於中型suv，有五座和七座可選。長安cs75 plus定位於緊湊型suv，目前只有五座車型，兩車入門版均搭載了1.5T渦輪增壓發動機，從價格上來說瑞虎8更具有性價比，8.88萬元的起售價就能擁有一輛中型suv。而且奇瑞在自主品牌中一直也是以技術為標籤的，在產品品質上也是有一定保證的。
長安cs75 plus在外觀內飾上比上一代有了很大的提升，在行駛品質和NVH上也相應進步了不少，年輕時尚的外觀設計符合年輕消費者的審美，三屏的設計也比較獨特，在駕駛感受上1.5T的動力儲備比瑞虎8上的要充足，總得來說兩款車子都挺不錯的，需要大五座空間的就選擇長安cs75 plus，需要大空間或者有7座要求的就選擇瑞虎8。
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長安cs75 plus在外觀內飾上比上一代有了很大的提升，在行駛品質和NVH上也相應進步了不少，年輕時尚的外觀設計符合年輕消費者的審美，三屏的設計也比較獨特，在駕駛感受上1.5T的動力儲備比瑞虎8上的要充足，總得來說兩款車子都挺不錯的，需要大五座空間的就選擇長安cs75 plus，需要大空間或者有7座要求的就選擇瑞虎8。
奇瑞瑞虎8定位於中型suv，有五座和七座可選。長安cs75 plus定位於緊湊型suv，目前只有五座車型，兩車入門版均搭載了1.5T渦輪增壓發動機，從價格上來說瑞虎8更具有性價比，8.88萬元的起售價就能擁有一輛中型suv。而且奇瑞在自主品牌中一直也是以技術為標籤的，在產品品質上也是有一定保證的。
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長安cs75 plus在外觀內飾上比上一代有了很大的提升，在行駛品質和NVH上也相應進步了不少，年輕時尚的外觀設計符合年輕消費者的審美，三屏的設計也比較獨特，在駕駛感受上1.5T的動力儲備比瑞虎8上的要充足，總得來說兩款車子都挺不錯的，需要大五座空間的就選擇長安cs75 plus，需要大空間或者有7座要求的就選擇瑞虎8。
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長安cs75 plus在外觀內飾上比上一代有了很大的提升，在行駛品質和NVH上也相應進步了不少，年輕時尚的外觀設計符合年輕消費者的審美，三屏的設計也比較獨特，在駕駛感受上1.5T的動力儲備比瑞虎8上的要充足，總得來說兩款車子都挺不錯的，需要大五座空間的就選擇長安cs75 plus，需要大空間或者有7座要求的就選擇瑞虎8。
感謝邀請。在我看來都值得買，大家顏值不低，配置不低，只是看你買大車還是小車而已。可以做對比的是1.5 T的車型，看誰的配置更加豐富，誰的動力更強。
感謝邀請。在我看來都值得買，大家顏值不低，配置不低，只是看你買大車還是小車而已。可以做對比的是1.5 T的車型，看誰的配置更加豐富，誰的動力更強。
感謝邀請。在我看來都值得買，大家顏值不低，配置不低，只是看你買大車還是小車而已。可以做對比的是1.5 T的車型，看誰的配置更加豐富，誰的動力更強。
動力方面。1.5t瑞虎8最大功率115kw，最大扭矩230牛米。長安CS75plus1.5T最大功率131kw，最大扭矩牛米265牛米，優勢明顯，長安的動力比瑞虎8更好。另外長安CS75plus發動機是鋁合金，瑞虎8是鑄鐵材質，又佔有一優勢。
變速箱瑞虎8是乾式雙離合，長安CS75plus是愛信6AT，平順性和穩定性CS75佔優勢。
感謝邀請。在我看來都值得買，大家顏值不低，配置不低，只是看你買大車還是小車而已。可以做對比的是1.5 T的車型，看誰的配置更加豐富，誰的動力更強。
動力方面。1.5t瑞虎8最大功率115kw，最大扭矩230牛米。長安CS75plus1.5T最大功率131kw，最大扭矩牛米265牛米，優勢明顯，長安的動力比瑞虎8更好。另外長安CS75plus發動機是鋁合金，瑞虎8是鑄鐵材質，又佔有一優勢。
變速箱瑞虎8是乾式雙離合，長安CS75plus是愛信6AT，平順性和穩定性CS75佔優勢。
配置方面。瑞虎8更豐富，多出的配置有全景天窗、電動後備箱、無鑰匙進入、主駕電動座椅調節和加熱、全車車窗一件升降等功能，CS75plus豐富的功能則是多媒體系統。
綜合看來，就是兩個方面的原因，同是1.5t如果你看中發動機動力和變速箱平順穩定性，就選擇長安CS75plus，如果你看中配置和空間，那麼就選擇奇瑞瑞虎8。
我是皓子，歡迎大家關注點贊，買車大家還是需要多做些對比。
感謝邀請。兩臺車在國產當中都是不錯的。長安Cs75。有兩款發動機。一款1.5的。和一款2.0的。長安的變速箱。是AT的，奇瑞瑞虎八也有兩款發動機一款1.5t的和一款1.6t的1.5t的變速箱幹試雙離合。，1.6t是溼式雙離合。兩款離合器都是格特拉克的。AT變速箱。相對而言要穩定一點。雙離合駕駛提速比AT的來的要快一點。油耗要低一點。AT的 變速箱。提速要慢一點。油耗相對高一點。兩款車都挑不出什麼毛病。還是
看個人吧，喜歡哪款提哪款。
簡單來說，瑞虎8，三大件國內最好，油耗10個以內，沒開過我不說