開這款10.88萬的保時捷照樣讓你隨意撩妹,這逼格比漢蘭達高100倍!
內涵瀘州人
1/7
今天我們要看的就是眾泰品牌旗下的第二款SUV——眾泰SR9,這款中型SUV起售價10.88萬元,外觀酷似保時捷Macan,自亮相以來就吸引了無數眼球,下面我們就來揭開它的神祕面紗,看看它都有哪些亮點吧。
2/7
整體外觀上沒的什麼可說的,酷似鯊魚前臉,漂亮的減少空氣阻力寬大流線分佈,很時尚,細看的話車門縫隙稍有些大!作為轉為年輕人打造的轎跑SUV,凝結了眾泰人“匠心、極致”的造車理念,定位為中型SUV,車身尺寸為長寬高4744\/1929\/1647mm,軸距2850mm。從側面來看,新車車身線條流暢,採用貫穿式腰線設計,具有轎跑車型風格。
3/7
做工上面用料還是很考究的,摸上去手感還不錯,廠家還是下功課了,中控臺用著還行吧,車門內側還有個電動尾門的遠程控制,裡面有些異味,是皮質的味道,多開窗味就散出去了,車裡麵塑料硬件比較少,連中控臺都是皮質包裹的,特別喜歡中控臺上的中央時計表,感覺很有檔次感。只是不知道從哪可以調節時間,雖然時間現在是準的不要調節。其次就是智能空調,後排還有獨立的空調,很人性化的內飾。
4/7
空間還可以,駕駛位置的空間挺好的,頭上空間也大,坐裡面沒有壓抑,視線看前方比較舒適寬敞,視野開闊,就是這款車的後排空間稍微擠了點,頭頂的空間感覺設計的不足,個子矮的坐在裡面沒有壓力,如果超過1米八坐裡面可能會感覺到有點不舒服了,儲物空間做的還是可以的,底層放的備胎,容易取出,上面還可以放很多的東西,可以滿足家庭用,整體空間還過得去吧!
5/7
動力對於我來說也是老大了,2.0T的三菱發動機,最大能達到190匹馬力,在超車的時候可謂是得心應手,記得上次在高速的時候本人駕駛著sr9超一款h6,相當輕鬆!我也在高速上試了下百公里加速9秒左右,超出我預料,不過在下高速的時候比平時多燒了一格油,檢查了下,運動模式開啟狀態,在加速的時候車子也是比較平順的,沒有不穩定現象。大家買車還要考慮到排量方面,雖然費點油但是跑起來不給你掉鏈子。
6/7
操控簡單,多功能方向盤是用起來挺方便的,手動擋的車掛擋也比較好掛,倒擋的位置設計的有點特別,用起來很舒適,剛開始開的時候可能有點不適應,熟練後車子開的還是挺順手的,自己的車開習慣了就好開了,操控整體上挺滿意的一項。電動尾門,全景超大天窗,360度全景影像,氛圍燈,車道偏離預警系統,logo投射燈這些高端配置全都有,所以各位,SR9的配置真的是很齊全。
7/7
外觀方面與Macan非常相似是不爭的事實,而從產品本身來看,SR9的內飾無論做工還是用料,與同價位車型相比都不輸對手,配置方面更是可以用豪華來形容。作為一款中型SUV,乘坐空間自然不在話下。動力方面,2.0T渦輪增壓發動機搭配6擋雙離合變速箱的表現也十分不錯。不過像眾泰品牌這樣“轟轟烈烈”的借鑑也是少有,不過眾泰品牌“借鑑原創兩手抓”的發展模式,希望自主品牌都能早日走出屬於自己的原創之路吧。
2017-07-16
更多精彩
'還選漢蘭達?這“豪華”SUV原價50萬 現價26萬,全系四驅還是混動'
"近幾年來,大容量SUV一直是購車人的寵兒,銷量也是讓其他車型拍馬不及。一提到二三十萬價位的大空間SUV,不少人想到的就是作為中型SUV的標杆,憑藉自身的可靠和高保值率在國內廣受好評的豐田漢蘭達。然而有這樣的一款車——同樣為日系的日產樓蘭,它的定位也同樣是日系品牌中的中型旗...
'僅6萬落地,這SUV與哈弗H6一樣大,一體式尾燈高逼格,可惜賣不火'
"隨著車市水深火熱競爭的持續進行,行業產品的整體價格也在不斷下滑,最終受益的自然是消費群體。如今購車的門檻已經越來越低,尤其是國產車更是為國內消費者牟取了巨大的福利,極大的提高了國民的出行品質。不得不說當下較之合資車,國產車明顯以更低的價格能夠獲得更高的用車享受,且在整車品...
'僅6萬落地,一體式尾燈高逼格,這SUV與哈弗H6一樣大,可惜賣不火'
"隨著車市水深火熱競爭的持續進行,行業產品的整體價格也在不斷下滑,最終受益的自然是消費群體。如今購車的門檻已經越來越低,尤其是國產車更是為國內消費者牟取了巨大的福利,極大的提高了國民的出行品質。不得不說當下較之合資車,國產車明顯以更低的價格能夠獲得更高的用車享受,且在整車品...
推薦中...