機油更換的時間已到，里程數卻沒到，一定要更換機油嗎？這種情況對於多數有車族的朋友都會遇到，因為我在現實生活中的職業就是汽車維修，所以好多朋友也經常問我這方面的問題，在這裡給大家解釋一下對這種情況我個人的看法。
①對於平時行車裡程與使用說明書中規定的換機油里程或時間差不多的，建議按照使用說明書中規定的里程或時間去做保養。
②對於機油浮化嚴重的或由於氣缸墊損壞及發動機損壞等原因，造成機油內進水的，一旦發現應立馬更換新機油。哪怕機油剛換完一天，只要出現這種情況也要及時檢修發動機並更換新機油，畢竟保證發動機的良好性能是首要的。(注意涼車打開機油蓋有輕微乳化現象，熱車後再觀察乳化現象消滅的不用擔心，正常使用即可)
③對於像題中所說的，一年中行駛里程很少的這類車輛。只要檢查發現機油量正常且沒有乳化現象，完全可以等到使用說明中規定的里程再換機油。
④還有一種情況，有的朋友說了下面的一種情況。
礦物質機油規定為5千公里或6個月更換;
半合成機油規定7500公里或1年更換;
全合成機油規定1萬公里或1年更換;
像這種換半合成或全合成機油的朋友，說機濾的使用壽命為5千公里，換好機油沒配套的機濾，這很說法很正常也是現實中要面對的。在這裡我個人觀點是，正常的機濾用個七八千公里絕對沒問題，相信好多車用也確實有用過這麼多里程的經歷。對於換全合成機油的車友，是不是可以在中途4∽6千公里時只更換機濾，然後將機油補加到正常油量就可以了。
機油是每個新手司機所最為迷惑的，半年5000km，1年10000km，很多人都迷惑，我一年開車公里數很少，到底需要如何更換？
1、機油類型：
一般來說，機油在高溫高熱環境，發動機廢氣汙染、水蒸氣的侵入，在曲軸箱內的機油的機油更容易氧化甚至乳化。合成機油分子結構更緊密，潤滑效果更好，劣化程度更小、時間更長，機油呈弱鹼性，抗氧化能力好，此外合成機油裡面還會加入複合添加劑來避免機油氧化，因此，合成機油的抗劣化時間更長，在發動機內部存留時間會更長，而礦物質油，受限於成本以及礦物質油的基礎特性，抗氧化能力差一些。
2、機油行駛里程
實際上機油更換里程只是參考和估算，並不是說礦物質油到了5000km就一定要更換，全合成到了10000公里就一定更換，汽車行駛環境不同，機油劣化程度也是不一樣的，經常在北上廣大都市，幾小時堵車在二環，行駛只有幾公里，里程短，但是發動機始終運轉。機油劣化就會早一些。經常國道通勤勻速行駛，里程多，但是發動機運轉工況良好，機油劣化程度自然要小的多。
3、機油更換時間
一般來說，加註到發動機內部的機油保質期大約是10個月左右，這個保質期指的是10個月內一定不會變質，不是說超過10個月一定就變質，同時也要參考汽車行駛環境，我的建議是一年為一個週期，超過這個週期，機油會有可能出現問題。礦物質機油週期適當縮短。
時間只是參考，里程只是估算，建議里程數少的車友，一年更換一次機油即可，里程數多的車友可以用機油試紙測試機油實際情況，參考駕駛環境更換。
謝邀。
題主感到對這個問題有點糾結，那麼，我們來共同探討一下，該如何在公里數與時間中把握好更換機油的週期。
1、如果你用的是一般礦物機油，時間到了(6個月)，但公里數沒到(5000公里)，不用糾結，到4s店去換掉，因為機油更換的週期一個看公里數，一個看時間，以先到者為準，因為礦物油的質量與半合成、全合成還是有差別的，不建議延長使用週期。但我說的不是要太絕對，到了換油的那天必須得去換，而是延長個把月，多跑幾百公里也沒什麼太大關係，不用太教條。
2、使用半合成機油，一般是7500公里一8000公里更換，或者是1年。如果你使用的油品質量較好，可以跑到1萬公里再更換也沒問題。如果在城郊而且道路狀況好，15000公里也沒問題。如果時間先到，公里數沒到，也要去換掉，因為再好的機油也是有保質期的。
3、使用全合成機油，一般是15000公里或是1年，記住這個換油原則:公里數、時間哪個先到以哪個為準。
通過機油試紙來觀察機油使用到什麼程度的方法，辨別率比其它方法更準確一些，當你跑到接近公里數或快到年限時，用這種方法試一下，如果機油有變質傾向，那就得需要提前去更換了。
現在很多人都選購了自己的愛車，那有車以後維修保養肯定是少不了的事情了，如果說自己的車輛機油更換時間已經到了，但行駛里程數卻沒到，這時候一定要去換機油嗎？我們來了解一下。
機油的作用相信大家都明白，就是散熱、潤滑嘛，它的更換時間和種類會有一定的關係。我們常用的機油大概可以分為三大類，就是礦物質機油、半合成機油和全合成機油，而半合成機油是現在市場的主流。
機油的種類不同更換時間也會有一定的出入，一般礦物質機油是在5000公里或者半年的時間更換一次，而半合成機油使用公里數為7500公里左右，時間為1年左右。全合成機油比其它兩種機油要好些，所以年限也會長些，一般1萬公里或1年半的時間更換一次。
除了看機油的種類以外，還要從實際情況來考察一下，比如檢查一下機油有沒有變質的情況，可以用油尺滴兩滴機油在濾紙上，觀察一下擴散狀況，使用時間長的機油粘稠度會下降，那車輛潤滑系統肯定會受到一定影響的。
我們也可以從機油蓋位置看一下機油有沒有乳化的現象，如果出現白乎乎的東西那就要小心了，這種狀況下肯定是要更換機油的。
總的來說機油需不需要更換不能一概而論，要進行綜合的考慮分析。車主也可以參考一下自己車輛廠家規定的保養週期，如果自己機油更換時間到了，可以選擇更換機油，也可以根據自己情況而定。各位車友你們車輛多久更換一次機油呢？歡迎留言分享。
謝邀！機油更換也要視情況而定的。看您用的油是什麼油，如果是半合成油7500公里左右換，全合成油10000公里換。現在也有天然氣提煉的基礎油，沒有更多的雜質跑的公里數更多。機油一般的保質期在4年，沒到保質期而且沒夠公里數建議先不用換。
建議先去專業的門店做相應的檢查看是不需要更換。
如果檢查出來機油已經變得很黑，積碳比較嚴重。建議更換。
其實很多朋友用車的過程中都會遇到這種情況，更換機油的時間到了，而公里數還沒有到。對於這種情況來說，需要去保養更換機油的。因為機油也是有保質期的，時間久了也會氧化失效的。
汽車保養，要根據里程和時間來決定，一般是以先到者為準為準。不管是時間到了還是里程到了，及時的去保養即可對於有些朋友來說，因為車子用的比較少，往往是時間到公里數還差很多。
對於這種情況來說，可以酌情的延長一下保養的時間，但是時間不要太久，一方面是4s店不同意，另一方面是機油失效的問題。
那麼對於開車比較少的朋友來說又該如何保養汽車呢？如果用車比較的少，一年開幾千公里來說，可以脫保，不然4S店總會催您去做保養也比較的煩。
脫保以後可以適當的延長汽車的保養時間，只要不是過分的延長保養時間，車子是沒有那麼脆弱的。不過脫保有風險，萬一那天車子出了問題4S會跟您扯皮，有些事情也說不清楚。
如果脫保，那麼一定要注意機油的品質，儘量不要在網上購買機油，選擇大品牌機油，選擇信得過的店面保養，不可一味的貪圖便宜。
4S保養價格會高一些，但是質量還是比較信得過的，如果能夠承受4S的價格，在4S保養也是不錯的選擇。需要注意的是4S經常忽悠人，防著點就行。
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謝謝邀請。
要去換，原因如下：
1、業內一個強制的規定是：整車及零部件質保，時間和里程數是哪個先到算哪個。其實整車廠已經充分考慮到了您的這個問題，對於不常開的朋友來說，時間到了，就必須去換。對於經常開車的朋友來說，里程數是先到的，也要去換。下圖是我之前往期寫的，你可以關注我，看看
2、發動機對於整車的心臟功能來說，我們一定悉心照顧。發動的最重要的問題是積碳。
機油在高溫環境下，必然會出現氧化、汙染等狀況。因此，發動機經過一段時間的使用，就會產出積碳、油汙、膠質。這些汙染物將會縮小甚至堵住發動機一些精密的油路，使機油無法正常潤滑保護髮動的各個部件。以下也是我往期寫的，你可關注我，如果有問題我們可以討論。
綜上，機油到了時間一定要按照使用手冊上的要求型號進行更換的。
機油是車輛保養中最重要的產品之一，很多出保的車主喜歡用更好的機油，因為這些機油能夠保持很長的里程數，從而降低車輛保養的成本。但是很多車主也提出了這樣的疑問，機油如果時間到了里程數沒有到一定要換嗎？
這裡要肯定的說，如果機油的使用時間到了而里程數沒到一定是要更換的。這是因為機油也是有保質期的，如果到了這個期限機油就會變質，從而達不到發動機所需要的潤滑和降溫的功能，從而損壞發動機。
從一般情況來看，機油在車內的保質期大概是10個月左右，這只是在理想狀態下，如果車況不好的話這還是要打折扣的，因此很多廠商建議半年或者一年更換機油是有一定道理的。
現在很多車主通過網絡知道很多機油可以跑10000公里或者15000公里，但是大多數多忽略了里程。即使機油過期了依然在使用，從而導致車輛頻頻出現問題，自己卻怎麼也找不到理由。
所以機油不能僅僅看使用里程，更要關注期限，尤其是一般上下班代步的，基本上不能在規定時間內開到規定里程，一般來說都是時間先到，因此建議車主不要盲目迷行所謂的長里程，關鍵還是要看這個機油的更換時間。
謝謝邀請，我們對機油的更換是時間和公里數相結合的，哪一個先到就依照標準進行保養作業，並不是一定要等到公里數到了才做保養。
對機油的選擇一定要慎重考慮，我們每款發動機都有自己相應使用的機油標準，下面我們以SAE為例子講解一下。
謝謝邀請！相信很多剛買新車的司機開了一段時間之後都會有一個疑問，就是明明裡程數沒到，但更換時間卻到了，這時候需不需要去更換？這個答案是肯定的，不及時更換的話對車子肯定是會有損傷的。那到底有哪些損傷呢？接下來就和大家分享一下。
首先機油在行駛的過程中會吸收空氣中的水分，慢慢地機油就會變質甚至乳化（生成白色泡沫狀液體）。如果不及時更換的話，變質或乳化的機油，就會失去機油的性質，不能滿足正常的潤滑需求，無法對發動機內部的汽車零件起到保護、潤滑的作用，從而導致發動機磨損，嚴重點的甚至要大修！
其次機油還是維持汽車引擎生命的血液，是能夠冷卻、潤滑引擎的組件。特別是在塞車的時候，汽車長時間處於怠速行駛，引擎磨損比較大，如果這時候機油的質量下降，就會進一步的損害引擎。
首先更換機油時考量的第一個因素就是機油的類型，現在市面上的機油有合成機油和礦物質油，嚴格點來講，合成機油肯定是要比礦物質油要好的，因為合成機油的抗氧化性、潤滑效果、抗劣化性都要明顯高於礦物質機油，但是這個並不是絕對的，要根據汽車發動機的實際情況來挑選。
其次就是根據汽車的行車裡程來考慮是否更換，但這個不是絕對的，並不是說走到多少公里就要更換機油，而是要根據實際的行車情況和行車環境來決定是否更換。
再者就是機油的更換時間，一般來講，加註到發動機內部的機油保質期大約是10個月左右。如果條件惡劣的話，可以稍微縮短更換機油的時間，在每輛車的汽車使用手冊中都會有更換機油的時間，所以車主們可以根據實際情況來調整。
