現在考駕駛證越來越難了，你覺得最難的一科是科目幾？
謝謝邀請！這個問題我也可以回答，因為我剛拿駕照，確實現在考駕照越來越難，越來越嚴格！而且現在要本人刷臉練車，學員學時加長，從而學費有所上漲！那那一科目比較難考呢？我個人認為是：
1，我覺得最難是科三，因為科三容易扣分，細節多，而且考的是學員的應變能力，突發情況的處理。其中，科三中直線行駛最容易掛科（扣100分），靠邊停車容易扣分（大於50CM扣100分，小於50CM，大於30CM扣10分），接下來是三檔起步，這個也是好多學員掛科原因（包括我）😝😝，手剎，很多學員起步忘了放手剎或者手剎沒完全放下來，打轉向燈沒到三秒就去變道，結果又掛科。所以說科三細節最容易掛科也就有點難了！
2，科二是所有科目第二難考點，因為要看點，而每個學員身高，座椅，後視鏡，教練教的方法不同，所以每個人都有區別，不過，這科目點對好了，速度控制好（半連動），還有就是心態調整好基本上沒什麼問題了。我們當時第一次考科二時有幾個女學員都是一次過，結果科三也是第三次才過，所以明顯科三有點難！
3，最容易的是科四，因為科四才五十道題，加上有之前科一基礎了所以科四最容易過了！科一和科四隻要多練題，在手機上多模擬幾次那都不成問題！
我考所有科目中難度排名：科三（考四次100分），科二（考第三次80分），科一（考一次96分），科四（考一次96分），這就是我考駕照難度排名，所以拿到駕照很開心和激動！
謝謝邀請！這個問題我也可以回答，因為我剛拿駕照，確實現在考駕照越來越難，越來越嚴格！而且現在要本人刷臉練車，學員學時加長，從而學費有所上漲！那那一科目比較難考呢？我個人認為是：
1，我覺得最難是科三，因為科三容易扣分，細節多，而且考的是學員的應變能力，突發情況的處理。其中，科三中直線行駛最容易掛科（扣100分），靠邊停車容易扣分（大於50CM扣100分，小於50CM，大於30CM扣10分），接下來是三檔起步，這個也是好多學員掛科原因（包括我）😝😝，手剎，很多學員起步忘了放手剎或者手剎沒完全放下來，打轉向燈沒到三秒就去變道，結果又掛科。所以說科三細節最容易掛科也就有點難了！
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3，最容易的是科四，因為科四才五十道題，加上有之前科一基礎了所以科四最容易過了！科一和科四隻要多練題，在手機上多模擬幾次那都不成問題！
我考所有科目中難度排名：科三（考四次100分），科二（考第三次80分），科一（考一次96分），科四（考一次96分），這就是我考駕照難度排名，所以拿到駕照很開心和激動！
謝謝邀請！這個問題我也可以回答，因為我剛拿駕照，確實現在考駕照越來越難，越來越嚴格！而且現在要本人刷臉練車，學員學時加長，從而學費有所上漲！那那一科目比較難考呢？我個人認為是：
1，我覺得最難是科三，因為科三容易扣分，細節多，而且考的是學員的應變能力，突發情況的處理。其中，科三中直線行駛最容易掛科（扣100分），靠邊停車容易扣分（大於50CM扣100分，小於50CM，大於30CM扣10分），接下來是三檔起步，這個也是好多學員掛科原因（包括我）😝😝，手剎，很多學員起步忘了放手剎或者手剎沒完全放下來，打轉向燈沒到三秒就去變道，結果又掛科。所以說科三細節最容易掛科也就有點難了！
2，科二是所有科目第二難考點，因為要看點，而每個學員身高，座椅，後視鏡，教練教的方法不同，所以每個人都有區別，不過，這科目點對好了，速度控制好（半連動），還有就是心態調整好基本上沒什麼問題了。我們當時第一次考科二時有幾個女學員都是一次過，結果科三也是第三次才過，所以明顯科三有點難！
3，最容易的是科四，因為科四才五十道題，加上有之前科一基礎了所以科四最容易過了！科一和科四隻要多練題，在手機上多模擬幾次那都不成問題！
我考所有科目中難度排名：科三（考四次100分），科二（考第三次80分），科一（考一次96分），科四（考一次96分），這就是我考駕照難度排名，所以拿到駕照很開心和激動！
個人感覺科目二難一些。我是18年6月份考的科目一，之後就是令人噁心的科目二練車了，科目二有五項，在這裡不做贅述。(個別區域有差異)，相信大家練習倒車入庫的時間是最長的，當然我也是。一開始的時候我練習的是標緻301，我一直練得還是比較好的，中間因為環保檢查(市政府單位)本人在鄭州(就是現在的眾旺路祥盛街那一塊)，被迫就是斷斷續續的練習。然後教練看我練得可以就讓約考了。然而第一次因為緊張以倒車入庫失敗告終。
然後環保檢查就厲害了，我們駕校就搬到了考場附近了，更噁心的是換成大眾普桑了，沒脾氣，教練說點位沒什麼變化，練習了一段時間就匆忙考試了，這次加上緊張技術也有問題倒車入庫又一次失敗了。中間再也沒去過，覺得很丟人，抑鬱了很長時間。
到了19年5月份，我的一個車友(他也掛2次了)一直催我去練車，可能他自己過去也感覺丟人，我一直推脫說要上班。就這樣反覆著，我覺得我也不能再逃避了，就厚著臉皮去練車了，練了一段時間教練也不說讓我約考的事情了，我也想找找原因，反正每次都能入庫，但是我總感覺考試還是不行。
轉折點就是學校改革，教練換了，之前和教練關係一般，這次換的是老頭有親切感就沒事向他請教，後來他注意到我的問題了(之前的教練不管我，一直玩手機)就是車速慢方向盤快或者車速快方向盤慢的原因。我心裡有底了就去考試了。2019年7月8日，科目二90分通過。
一把辛酸淚。希望大家不要放棄，找到問題的所在，同樣的錯誤不要再犯，心態放平和。最後祝大家早日拿到駕照。謝謝。
本人是在19年的8月份初，領取的駕駛證的。個人感覺的話，駕考當中的科目二，相對於來說稍微有點難度，考試是有五個項目，在半坡起步的時候，出現了壓邊線的情況，其實最主要的是還是心態沒有擺正，力求做到在每個項目考試中做到100%，結果出現了緊張的狀態，因此掛科了，但是在隨後的幾天裡，每天都在刻苦的練習，加上對場地的多次的熟悉，隨後就一把過關。科目三的道路考試中，個人感覺是沒什麼難度的，也是一把過的。因為科目三考的是常識和模擬燈光操作，主要還是考的對日常駕車道路中的一些細節（如通過學校區域啊，人行橫道啊）等等。只要多次的熟悉下考試線路，和對每條線路中的駕考要求做到的細節處理，還有個人的心態，一定要放鬆。。不是有句俗話是說；科目三是人生中的唯一一次合法的無證駕駛，而且還有安全員為你保駕護航。因此，你應該感到慶幸，沒有必要出現緊張的心理狀態。在科目三的考試當中，我的內心感受是，既刺激又放鬆，一次就拿下。。。歸根結底；無論科目一、二、三、四。只要能夠克服自己的心理緊張情緒，且樹立必勝的信念。加之多次的熟練和練習。一定會順利的拿到駕駛證的。以上是本人真實分享的考試心得，僅供參考。
本人是在19年的8月份初，領取的駕駛證的。個人感覺的話，駕考當中的科目二，相對於來說稍微有點難度，考試是有五個項目，在半坡起步的時候，出現了壓邊線的情況，其實最主要的是還是心態沒有擺正，力求做到在每個項目考試中做到100%，結果出現了緊張的狀態，因此掛科了，但是在隨後的幾天裡，每天都在刻苦的練習，加上對場地的多次的熟悉，隨後就一把過關。科目三的道路考試中，個人感覺是沒什麼難度的，也是一把過的。因為科目三考的是常識和模擬燈光操作，主要還是考的對日常駕車道路中的一些細節（如通過學校區域啊，人行橫道啊）等等。只要多次的熟悉下考試線路，和對每條線路中的駕考要求做到的細節處理，還有個人的心態，一定要放鬆。。不是有句俗話是說；科目三是人生中的唯一一次合法的無證駕駛，而且還有安全員為你保駕護航。因此，你應該感到慶幸，沒有必要出現緊張的心理狀態。在科目三的考試當中，我的內心感受是，既刺激又放鬆，一次就拿下。。。歸根結底；無論科目一、二、三、四。只要能夠克服自己的心理緊張情緒，且樹立必勝的信念。加之多次的熟練和練習。一定會順利的拿到駕駛證的。以上是本人真實分享的考試心得，僅供參考。
本人是在19年的8月份初，領取的駕駛證的。個人感覺的話，駕考當中的科目二，相對於來說稍微有點難度，考試是有五個項目，在半坡起步的時候，出現了壓邊線的情況，其實最主要的是還是心態沒有擺正，力求做到在每個項目考試中做到100%，結果出現了緊張的狀態，因此掛科了，但是在隨後的幾天裡，每天都在刻苦的練習，加上對場地的多次的熟悉，隨後就一把過關。科目三的道路考試中，個人感覺是沒什麼難度的，也是一把過的。因為科目三考的是常識和模擬燈光操作，主要還是考的對日常駕車道路中的一些細節（如通過學校區域啊，人行橫道啊）等等。只要多次的熟悉下考試線路，和對每條線路中的駕考要求做到的細節處理，還有個人的心態，一定要放鬆。。不是有句俗話是說；科目三是人生中的唯一一次合法的無證駕駛，而且還有安全員為你保駕護航。因此，你應該感到慶幸，沒有必要出現緊張的心理狀態。在科目三的考試當中，我的內心感受是，既刺激又放鬆，一次就拿下。。。歸根結底；無論科目一、二、三、四。只要能夠克服自己的心理緊張情緒，且樹立必勝的信念。加之多次的熟練和練習。一定會順利的拿到駕駛證的。以上是本人真實分享的考試心得，僅供參考。
我是8月16號拿證的，我的經歷是，科一97科二考三次90，科三一次100，科四一次98。個人覺得科二最難，第一次去考不熟悉場地，直接掛，我們這裡是不能拿錢去考場模擬的，很嚴格，第二次因為本身我個子比較矮，教練教的點都不適合我，還得我自己慢慢摸索找點位，然後考試的時候抽到舊車，座椅塌陷，點位跟平時練的有差，所以掛了。第三次抽到新車考過了😊科三我是真的覺得簡單，記住教練說的細節就是了，燈光就更簡單了，多練練，科三我就練了幾天就考試了，一次就通過了。科二真是練到快吐血了，大夏天的把我晒得黑亮黑亮的，還一直考不過，慘
這都是別人說的，自己去考試就沒那麼難了，本人4月份報的名，科目一98分科目二100分科目三100分馬上科目四了科目四多看看題目基本差不多就過了。所以不要聽別人說多麼難，也只有自己真正體會到了就會知道真正情況，
考駕照哪一科都不難，難的是你在考試的時候怎麼處理緊張的心情，掛科的人90%都是太緊張。在駕校練車的時候都很好，到了考試的時候什麼點，線，距離都忘了。科一和科四一定要仔細看題目，不要慌，時間絕對夠用。科二首先要把座椅調整好，高了或者低了，都會對平時記得點和線都有影響，這會直接影響倒車的時候距離過遠或過近，這時候你在打方向盤調方向，心裡在緊張，就容易壓線直接掛科。科三比科二要簡單的多，一，專注聽燈光的語音播報，快速做出相應的燈光，不要用太大的勁。二，練車的時候，一定要記清楚每一條考試線路，考試的時候安全員是隨機安排的，腦子要清晰，聽清語音播報科目。三，記住科三考試科目順序，上路之後，變道，直行，會車，超車，變道，轉彎，靠邊停車。（各個考場線路不一樣只作參考）
我是覺得科目二難一點！科目一考試看了一天半考了93！科目二第一次考試，兩次都在第一項倒車入庫掛了，一個半月後第二次考試，科目二考了80；很幸運，第一次仍然是倒車入庫掛了，第二次差點也掛了，自己急中生智修了方向，才過關。科目三很輕鬆就過了！一週後科目四考試看了一天，模擬三天考試了42次，只有一次沒過關，其他都是90分以上，考試成績98！2019年8月13日，駕照拿到手了！第二天就開車上班了！每次路上都要35分鐘，開的慢一點，高架60碼以下，城市40左右！幾天開下來，感覺很輕鬆了！
說實話目前的C1照駕駛考試中其實沒有真正很難的項目，在大家看來最難的無非是科目二和科目三的路考項目。
正所謂會者不難、難者不會，講白了就是熟悉程度，當你足夠了解每個科目的內容是什麼，每個科目應該怎麼操做以後，再練幾把熟悉掌握了具體操作後就可以完全平穩的完成，這時候你會覺得一點都不難。
科目二目前按照交通實施規則，一共五個科目，具體每個科目什麼內容其實沒什麼好講的。大家考駕照學車都有教練，按照教練的方法來就好了。但是不要去自己看什麼駕考寶典、駕考一點通啥的，這一點切記。那麼科目二不講具體的操作我們講什麼？
第一就是你要完全的信任教練，有些人是吊銷了駕照去考的老司機，可能開了不少年，覺得自己會開，而且水平比教練還好。完全不聽教練，按自己的來，結果就是考了好幾次都不過。一個正常的教練，或者說好一點的教練，他都是根據當前駕考規則和當地的考試具體情況（包括考場、考試機制、考官等）來研究和制定教學方案的，所以是最直白的通過駕考的應試方法。而對於老司機往往不願聽教練的，覺得自己行，結果就是一些憑感覺的駕駛習慣不適用於考試，反而考不過。所以打聽一下，找個通過率稍高一點的教練，不要有太多自己的想法，完全按他教的方法來就行了。
二是搞清楚科目二是學什麼練什麼。科目內容不是重點，不管是那個科目其實都是一樣的，講白了不就是慢慢開過去，按照教練教的方法對好車的方向，然後到固定點位打固定的方向，然後停車嗎？這麼說你還覺得很難嗎？那麼第一個問題就是你要熟悉每個點位，科目二至少練二十天，就五個項目，你要說路線點位你記不住，那真是自己沒下功夫，那我就只能說你不想考過沒人能幫你。當然很多人說教練只教一遍就沒影了，其實這是個好方法，看你自己會不會用，看似教練不負責任，但是練車的時候同車肯定不是你一個人自己練，一車幾個人，大家相互協助，別人開的時候你跟著，幫別人看看打方向有沒有到點位，停車有沒有到位置，其實這個過程都是你在熟悉和記憶點位的過程，而且還不累。你自己算算，一車四個人，一天練差不多三四趟，二十天下來你差不多看了240趟，你就是記性再差也記住了。當然別人練，你坐那玩手機睡覺，回家不願背，自己上車一臉懵逼，你練兩年都考不過。第二個問題點位記住了我還是操作不過怎麼辦，說實話科目二就是玩兩樣東西，路線點位都是次要的，你遲早都能熟記。科目二玩的就兩樣東西，方向盤跟離合器，控制好了你就過了，控制不好，不是停車就是車速快了開飛機，車速快了，對於新手來說你能控制的過來就是個蛇了。。。。方向盤就是到點位你能迅速把方向打到位，方向盤打不熟練，意味著人家開出去10釐米就打好方向了，你開出去10米還沒打完方向，你能開好就見鬼了，這個駕校都有模擬器，自己去練吧。最難的可能就是控制離合了，科目二控制離合其實就是關鍵中的關鍵，整個科目二基本上就是在半聯動狀態下完成的，你說是不是就是玩離合器。去體會不同車的聯動點，能夠做到迅速精準找到不同車不同的聯動點，並且把離合始終控制在聯動點，這個就是多練多體會了。接下來就是用離合控制好車速，控制車始終在離合器聯動點附近的位置以很慢的速度前進，有點耐心別嫌慢，確保打方向的時候也能控制住離合，基本上就沒問題了。
科目3最難，這涉及到人為因素，我是14年取得駕照，科3第三次過的，科2平時多練肯定能過，科3要看考官臉色，年輕小女孩一般都能過，象我這樣長的不討人喜歡，反正一輛車4個人至少一個人不讓過那就是你，那時還是聽教官指令，讓你去的那條路上多是集裝箱卡車，心一慌離合器一鬆就掛了等等，想讓你掛總有辦法，不知現在怎樣考的。
雖然還沒考科四，但覺得科一科四對我來說應該不難，科二一把過100分，科三可把我難死了，我第一次考去，第一把左轉彎讓前車壓死了，第二把就給嚇死了，還沒模擬燈光就起步了。😂😂😂第二次的第二把戰戰兢兢的有人指揮我過了，交了500大洋