此島國千百年來沒有一座橋,中國援建的這座橋成為當地人的驕傲
悠然龍井
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作為“21世紀海上絲綢之路”的咽喉要道,馬爾代夫大小島嶼上千個,但在珊瑚礁上建橋的技術難題,讓他們在10個多世紀裡,只能靠小船擺渡往來。長期以來,馬爾代夫沒有橋,絕大部分馬爾代夫人沒有見到過橋。
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2014年,中國與馬爾代夫雙方共同商定由中國為馬爾代夫建一座世紀橋樑,這就是中馬友誼大橋的由來。作為馬爾代夫的第一座大橋,友誼大橋將跨越噶杜海峽,連接馬爾代夫首都馬累與其唯一的國際機場所在島嶼
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馬爾代夫中馬友誼大橋項目線路總長2000米,由橋樑、填海路堤及道路等工程組成。主橋為主跨180米混合疊合樑連續剛構橋。項目採用中國公路工程規範標準,設計使用壽命100年。
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在衝浪者眼裡,噶杜海峽是天堂,高達數米的浪潮讓人興奮。可在海峽兩岸的居民眼裡,這是他們無法逾越的萬丈鴻溝,稱之為“惡魔之海”,這裡的自然環境對於建設橋樑來說十分不行,天氣瞬息萬變水文條件惡劣,更加上在珊瑚礁上架設跨海大橋,在世界土木工程建設領域是一片空白,技術難度巨大。
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面對重重困難,我國的建設者們向世界展示了“中國質量”“中國速度”,2017年4月6日下午,中馬友誼大橋主橋最後一根樁基混凝土澆築結束,比原計劃提前24天。
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對於沒有橋樑的馬爾代夫,當地人閒瑕時喜歡聚在岸邊觀看大橋建設現場,工程項目部還每月組織1次“營地開放日”活動,讓馬爾代夫當地人走進大橋施工現場。近兩年,大批當地政府官員、媒體記者和民眾通過參觀見證了大橋由夢想變為現實的足跡。
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夜幕下,大橋施工現場“中馬友誼天長地久”的霓虹燈格外顯眼。
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學用中國筷子、學寫中國漢字、學說中國話……如今在馬爾代夫,能進入施工現場,能上大橋上參觀,已成為一種向朋友炫耀的開心事。圖為大橋的效果圖
2017-05-22
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