航母大小船舶上 人掉下去堅持不了十分鐘 月薪難超過七千
定格瞬間美
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在重工船舶建造行業裡,鉚工屬於最基本一線建造施工工種。師傅們通過把板材、型材、線材、管材等通過焊接、鉚接、螺栓連接等加工方法制作成鋼結構的一種製作工藝。在所有工業設備的框架、外殼、鋼構、支撐、容器、管道、儲罐、橋樑、車輛、船舶、航空、航天等重工業建造都離不開鉚工師傅的辛勤付出。圖為:在船舶建造工廠碼頭,建造中的兩艘“航母”級別大小的船舶。
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今年剛滿20週歲的90後鉚工師傅,在船舶工廠裡已經跟師傅學習鉚工技術三年了,在十幾米高的油輪玄外,進行鋼結構組對安裝工作,幾平米的 臨時腳手架上,師傅乾淨利落的鋼材切割技術,把一塊手掌厚的鋼板完美的融入到船體外簷。圖為:看到小編拍照,鉚工師傅不好意思的笑了。
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春天剛到,北方沿海地區的氣溫還在十幾度,而船外就是深不可測的大海,海水裡的溫度才零上幾攝氏度,如果不小心掉了下去,很多人都撐不到周邊救援船到來,所以施工前,除了肩背安全帶外,還需填寫作業申請單、穿救生衣,作業時還需要監護人員看管才可施工。圖為:師傅準備對船體進行打磨作業。
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圖為:鉚工師傅使用氣割槍,對船體鋼材進行局部“手術”。
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想做一名合格的鉚工,理論知識在學校裡學習一年就差不多夠了,關鍵是後期工作時,要吃苦耐勞將實踐與書本理論知識相結合,耐得住工作中的艱難和寂寞,圖中師傅已經入門學習了三年鉚工技術,但依舊城府在老師傅的門下繼續學習深造,每天的薪水沒有超過兩百元每天。
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圖為:一名監護人員在看護作業者工作安全。
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圖為:一名工人肩背工作電源線。走向施工一線。
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圖為:鉚工師傅在玄外作業中。
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圖為:鉚工師傅在切割鋼板結構材料。
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鉚工主要根據識圖和製圖的知識,作出相應的金屬製品,常用金屬材料及熱處理知識;能矯正變形較大的鋼材結構和複合變形的原材料等船體結構部件,對形體的設計圖紙,能計算出材料長度;能熟練的使用剪床、氣割、電焊機等設備。圖為:多名鉚工師傅在組對安裝大型鋼結構工件。
2017-04-03
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