盤點二戰時期世界各國裝備過得那些小型軍用汽車

軍事裝備講談社

1/17 阿爾法羅密歐6C，是意大利生產的該級軍官乘用車（圖片上的人是隆美爾元帥，也就是該型轎車的代言人）。意大利很擅長製造這種高級軍官乘用車，二戰時期也未曾停產，性能優越，外形典雅，比不少造型保守的德國和外形怪異的美國高級轎車要漂亮許多。是整個二戰期間意大利製造的最好的汽車之一。

2/17 德國VW82“桶車”是指德國波爾舍博士（也譯為保時捷）在大眾汽車公司甲殼蟲轎車基礎上設計的軍用越野車，全重685千克，功率為23.5馬力，最大速度80千米\/小時。德國工業品製造精良的特點，使該車可靠性極高，使用中幾乎無需修理，雖為兩輪驅動，但越野性能不差。1939年到1945年一共生產了52000輛。

3/17 斯太爾1500A\/01指揮車配備在摩托化部隊以適應德軍“閃電戰”的戰略構想，因其配備豪華，堅固耐用，被指定為政府的高級官員及軍隊的高級指揮官戰場專用車輛。憑藉其堅固的懸架和越野性，該車具有良好的越野能力，每小時能行駛100公里。從1941年至1944年，生產基地設在奧地利的斯太爾1500A\/01指揮車被生產了12,450輛。

4/17 歐寶，艦長是二戰時期德國研製的一款軍官用車，可以敞篷使用，廣泛應用於蘇德戰場和西線戰場。

5/17 梅賽德斯170VK是奔馳公司專門為德國軍隊量身定做，簡化了車輛民用版的豪華裝飾比普通的梅賽德斯170對敵人的子彈有更好的保護外殼。離地間隙也得到較大提高，特製的輪胎能更好的在泥濘的地面上行馳，對改善在惡劣的地形駕馳有較好的改進。

6/17 奔馳1500A是1.5噸的底盤為基礎改進的大型軍官用車，可乘座7人。被列為斯太爾1500A\/002同一類型軍官指揮車，1941至1943年，共有4900輛奔馳1500A生產交付了德軍裝備。

7/17 斯太爾1500A\/02指揮車，可以視作斯太爾1500A\/01的改進版，增加了承載人數和增強了越野能力。

8/17 166型桶車是大眾公司在82型“桶車”的基礎上，研製出了一種變型的兩棲型166型桶車。166型在1942年末投入生產，該車軸距更短，重量更輕，多數裝備納粹的黨衛軍。該車的最大特點是安裝在尾部的一具三葉螺旋槳推進器。到1944年末，沃爾夫斯堡工廠和保時捷位於斯圖加特的工廠總計生產了14238輛。在平地上，166型“桶車”能以55英里的時速行駛，在水中時速則超過6英里。

9/17 威利斯GPW吉普是二戰期間美軍推出的一款輕型偵察車。該車結構非常簡單，幾乎沒有什麼和駕駛無關的零件。前風擋可以向前放倒，全車沒有車門，只有一個圓弧狀的缺口，既方便士兵迅速上下車輛，又減輕了自重。主要用來輸送步兵裝備的輕武器及兵員，且可作通訊、偵察、作戰急救和指揮車。

10/17 班塔姆偵察車是美國研製的第一款軍用吉普車，不過產量較低，只生產了第一批2500輛（其中蘇聯購買了1000輛）。後來班塔姆汽車廠主要生產坦克牽引車。

11/17 威利斯MB吉普，相比班塔姆吉普加強了越野能力，並且簡化了結構，更易於大規模生產。

12/17 道奇T-214軍用越野車（中吉普）1942年，美國道奇公司為美軍生產了T-214系列3\/4噸4X4卡車，在盟軍中廣泛裝備和應用。主要用途是為前線運送武器彈藥或兵員，也可以當做救護車、大口徑機槍運載車、偵察車、指揮車、無線電車等。中國人稱之為“中吉普”。按車輛的軸距和用途不同，分為多種型號。其主要特點是簡單、實用、可靠、維修方便，不追求舒適美觀。

13/17 福特GPA兩棲吉普車是由美國福特車廠研發的兩棲車輛，由於車輛容易進水沉沒，駕駛員和乘員需要穿救生衣的缺點，戲稱該車是“大澡盆”。在生產了12778輛後該車停產。

14/17 GAZ67，是二戰時期蘇聯製造的吉普車。嘎斯67在堅硬荒地上的越野性能優於美式的威利斯吉普，但缺點是可靠性差、剎車系統設計不良、修理保養不便；尤其致命的是經濟性很差，3.27升的引擎只能發出54馬力功率，而耗油率又很高。不過嘎斯車的產量少得可憐，從1943年到1945年只生產了4851輛。在二戰蘇德戰場上GAZ 67並不多見，否則它很有可能和威利斯一樣成為一代名車。

15/17 嘎斯-A蘇聯人生產的笫一款蘇聯版福特車，與原版相比嘎斯-A強化了離合器殼體，彈簧和轉向齒輪，替換了一個更強大的空氣過濾器，和稍大的5.50-19輪胎。1936年，嘎斯-A生產線切換到更強大的嘎斯- M1時己經生產了 42,000 輛，二戰中被廣泛用作各級政府人員專車。

16/17 蘇聯輕型越野車的歷史開始於1938年，甚至比美國的時間還早。高爾基汽車廠首先設計出嘎斯-61，成為蘇聯的第一輛輕型越野車。儘管嘎斯-61並不是真正意義上的越野車充起量只能稱為有一定越野能力的小轎車，但是在後來的衛國戰爭中依然被廣泛使用在戰場上，幾乎隨處都能見到它的身影。

17/17 嘎斯M-1是根據美國福特V8-40的基礎上研製的一種軍官指揮轎車，從1936年至1941年生產了不低於63000輛嘎斯M-1轎車，其中很大一部分被送到軍隊中成為廣大紅軍指揮員在二戰早期中使用的主要軍官指揮車。

2019-05-27