直擊：我國這個港口即將取代上海港，成為全球第一大港口 - 資訊定製

直擊：我國這個港口即將取代上海港，成為全球第一大港口

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1/8 上海港與寧波舟山港兩個相距不過兩百餘公里的兩大世界級港口，彼此之間的競爭非常激烈。在2012年寧波舟山港貨物吞吐量超越上海港之後，目前雙方差距已經越來越大。

2/8 上海港與寧波舟山港兩個相距不過兩百餘公里的兩大世界級港口，彼此之間的競爭非常激烈。在2012年寧波舟山港貨物吞吐量超越上海港之後，目前雙方差距已經越來越大。整體來看，2017年二季度港口生產維持良好漲勢，增長率高達15.5%，增速在全球前十大港口中列第二位。

3/8 中國寧波舟山港成為全球首個年貨物吞吐量“10億噸”大港，連續九年位居世界第一。集裝箱吞吐量是指某港口一段時間內進口和出口集裝箱數量的總和，通常以20英尺標準箱為單位。貨物吞吐量則常以噸為單位，包括散裝和液體貨物等。

4/8 公開資料顯示，舟山港2016年的年貨物吞吐量達到9.18億噸，在全球港口中排名第一，但集裝箱吞吐量則達2156萬標準箱，排名第四。

5/8 從2016年超越“9億噸”到2017年突破“10億噸”，寧波舟山港這一“新跨越”的背後，是舟山港一體化整合，有力促進港口資源利用集約化、港口運營高效化、市場競爭有序化、港口服務現代化的結果。

6/8 近年來，舟山港通過加強港航、港港合作不斷擴大“朋友圈”，“21世紀海上絲綢之路”沿線友好港增至近20個，總數達86條，其中東南亞航線增至29條，全年沿線航班升至近5000班。

7/8 此外，舟山港加快拓展海鐵聯運業務，班列升至11條，業務覆蓋中國14個省36個市並延伸至中亞、北亞和東歐國家。

8/8 展望未來，舟山港力爭到2022年實現年貨物吞吐量達12.5億噸、年集裝箱吞吐量達3000萬標準箱的目標。

2018-10-26

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