法系車和韓系車都不保值，那麼這兩個系的車哪個品質更好後期小毛病少呢？

綜合這幾年法系車和韓系車的表現，它們在保值率這一塊確實比較差。

這裡面有很多原因，一方面最近幾年這兩個車系的銷量都一般，市場保有量不能保證，保值率肯定不行。另一方面這兩大車系前幾年定價虛，加上幾代同堂銷售，導致某些車型市場優惠太大。

比如說上市賣20萬的車，幾年後新車優惠到15萬了，一開始20萬買車的車主心理不爽不說，你讓二手車怎麼賣？這自然就沒什麼保值率了。

不過這兩年，法系車和韓系車的實際售價都比較實在，現售車型除了剛上市的（剛上市的法系、韓系甚至美系都不建議買，要買新車型還得認大眾兩田），市場優惠較大，這些車的保值率反而是比較好的。

至於後期費用和省心程度，我手頭沒有全面的調查資料，不過從身邊朋友的情況來看（僅供參考，畢竟樣本較小），韓系車這塊是做的比較好的。韓系車總體風格比較像日系車，質量上是比較好的。

如果說後期用車品質的話，法系車更突出點吧。開過10年左右的206、307，除了油耗高點，底盤緊緻、提速迅猛（得捨得拉高轉速），比同年限的捷達、桑塔納好。

不保值這個說法看你怎麼解讀，我不認為法系車不保值。舉例:本田crv公認滴保值，新車配置高一點點滴裸車要二十萬以上（提車價），標緻4008現在高配裸車只要15萬，兩車同級別，4008做工用料配置還佔優勢，變速箱是愛信6AT發動機1.6T，動力總成也比本田1.5T陪cvt變速箱有優勢，新車還便宜了五萬以上，開四年後，標緻4008可以輕輕鬆鬆賣10萬，crv估計不會超過15萬，你們說誰保值？

看到一些朋友對我的支持和肯定，我更加堅定了堅持回答問題，說可以查證的真話實話，對人有益的話！

所謂保值就是個偽命題，就是一些人為了自己的利益而忽悠的，想保值，收藏古董！

事實是油耗跟駕駛習慣有關，任何車一賣出，立馬貶值，哪怕有花不完的錢，誰買車是為了馬上賣的？

只有買後悔了，才會想著馬上買！

車在有超多車的路上跑，安全永遠第一，沒有安全就沒有一切！

標緻雪鐵龍的安全性和性價比，是所有車系中最高的，

中國是PSA的大股東，與歐洲同步開發的。

東風標緻雪鐵龍，是國內唯一低於國際價格的世界名車。

東風標緻雪鐵龍的發動機大量出口歐洲，

東風標緻雪鐵龍，獲得國家汽車行業唯一全國質量獎等多項大獎，

可以說，質量幾乎好到讓修車人失業了，

現在城市大街上。還有不少跑了幾十年了的老神龍富康車，

那種貪婪的修車人，甚是嫉妒恨，他們喜歡那種愛壞的，能讓他們發財的車！

PSA的底盤世界第一！一直令寶馬超羨慕。

PSA在歐洲，與BBA同價位，是世界賽車冠軍車，具有百年文化底蘊，在世界上一直大賣特買，還連續多年增長。

如果不是因為多如牛毛的要錢不要良心的自媒體職業法黑，他們長期的惡意的詆譭和造謠，在國內也必定會一直超火超旺的。

開車關乎自己和他人的安全，希望人人遵守交通規則。

這次重慶被公交迎面猛烈撞車女司機，幸虧開得是雪鐵龍(愛麗舍)，保了命還竟然安然無恙。

在汶川大地震中，一輛東風雪鐵龍凱旋車被壓扁了，照樣開，是史上最牛車。

某小區，一輛標緻4008十秒鐘撞開擋路的凱迪拉克，凱迪拉克受損較重，而4008幾乎毫髮無損。

三月三號，柳州文昌大撟，一輛標緻408女司機迎面猛烈撞上現代轎車，造成現代車司機和一名乘客當場死亡、其餘三人受傷(其中一名重傷搶救)，標緻車女司機受傷輕微。

你好，其實這兩個系列的車在青壯年時期都沒有太多問題，不保值這件事是綜合因素決定，不是單一原因，所以我們也推薦大家買二手的法系和韓系車

我就直接說吧！能不買韓國的東西就儘量不買！懂得人自然明白！！

在簡配上，法系車比不過韓系。

韓狗車就只有狗的價值了。

看投訴量就知道了。