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江蘇18個正在建設的火車站，這是要縣縣通鐵路的節奏啊，厲害了！
一秒時光
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江蘇是我國最發達的省份之一，但是交通建設並不是很發達，特別是蘇北地區，但是不久後這種狀況將徹底改變，因為江蘇正在修建好幾條鐵路，一次性建設十幾二十多個火車站，這是要縣縣通鐵路的節奏啊！真的，我沒瞎說，馬上帶你去看看！
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1、響水縣站，位於響水縣雙港鎮老舍中心社區，是連鹽鐵路沿線的一個縣級車站，建築面積6000平方米，建成後將結束響水縣無鐵路的歷史。
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2、濱海港站，位於濱海縣城北沿海高速東坎街道醫藥產業園附近，距縣城4.5公里，建築面積10061平方米，建築總高度17.55米，設計旅客日均發送量為2000人次，遠景規劃為10000人次，為中型鐵路客站，是連鹽鐵路沿線縣一級規模最大的火車站。
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3、贛榆站，位於連雲港市贛榆區西側的贛馬鎮董大園村，距離贛榆區政府約10公里，為中型客站，是客貨共線鐵路車站，最高聚集人數700人，是連鹽鐵路沿線的一個車站。
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4、阜寧東站，位於阜寧縣吳灘街道合利社區老沙村，車站建築面積6000平方米，按二級站標準建設，是連鹽鐵路沿線的一個縣級車站。
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5、射陽站，位於射陽縣海河鎮條海村，建築面積6000平方米，是在建連鹽鐵路沿線的一個縣級車站，建成後將結束射陽縣無鐵路的歷史。
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6、連雲港站，位於連雲港市海州區，是隴海鐵路、沿海鐵路兩大國家幹線鐵路的交匯點，正在進行改造。
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7、鹽城北站，位於鹽城新洋經濟區，正在進行改造。待連鹽鐵路、徐宿淮鹽城際鐵路開通後建成後，鹽城北站將成為鹽城地區的又一鐵路客貨運樞紐站點。
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8、睢寧站，位於睢寧縣城北部，是徐宿淮鹽城際鐵路（徐鹽高鐵）的一個站點。
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9、宿遷站，位於宿遷市經濟技術開發區三棵樹街道東側，是徐宿淮鹽城際鐵路重要站點，並與京滬鐵路、隴海鐵路及京滬高速鐵路相連，連淮揚鎮鐵路將與徐宿淮鹽鐵路“無縫對接”，並具有京滬高鐵輔助通道的重要功能。
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10、淮安東站，位於淮安市高鐵新城核心區，是連接連淮揚鎮鐵路、徐宿淮鹽城際鐵路、寧淮城際鐵路、淮蚌鐵路、京滬高鐵二線5條高等級鐵路的全國鐵路客運樞紐站。淮安東站佔地約150萬平方米，是快速連通蘇北、蘇中、蘇南的交通樞紐和換乘中心。
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11、建湖站，位於建湖縣近湖鎮陳堡村，正在擴建成二級站，預計2019年12月建成通車。
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12、東臺站，位於東臺市境內，是鹽通鐵路的中間站，毗鄰東臺汽車客運站，待2022年建成運營的鹽通鐵路，屆時可運行高速動車組列車。
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13、大豐站，位於鹽城市大豐區大中街道八灶村，總建築面積約為10000平方米，是鹽通鐵路上的一箇中間站。
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14、如皋南站，位於如皋市境內，鹽通鐵路（在建）、北沿江城際鐵路（規劃）在此交匯，與沿線的東臺站、海安站、泰興站、靖江站平級。
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15、張家港站，位於張家港市在塘橋鎮區新204國道東側，是滬通鐵路、沿江城際鐵路、鹽通蘇嘉城際鐵路在張家港境內的主要客運站。
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16、常熟站，位於常熟市新世紀大道北延1.8公里處，為在建滬通鐵路和規劃沿江城際鐵路共用車站，總規模按三臺八線控制，其中滬通場站為兩臺四線，站房建築面積按11000平方米控制。
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17、太倉站，位於石頭塘東側與339省道交匯處，是滬通鐵路的一箇中間站，站房規模為8000平米左右，最高聚集人數為1500人，車站遠期規模為四臺十線。
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18、太倉南站，位於太倉市城區南部，科教新城群星村，是滬通鐵路的一箇中間站，主要服務於太倉新區、老城區、太倉市科教新城、西郊。\n你還知道江蘇哪些正在建設的火車站，歡迎留言評論！\n（本文圖片源於網絡，如有異議，請聯繫刪除！）
2018-10-25
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