李老貓說車為你非專業解答各種選車用車問題

日產途樂是一款大尺寸的純硬派越野車，拋開品牌影響力不談，完全有實力和陸巡相抗衡，對於喜好越野的消費者來說不失為一個好選擇。

日產途樂車身尺寸5165×1995×1955mm,外觀設計粗曠壯碩，車頭高挺洶湧，中網橫條配上家族u型鍍鉻，非常有氣勢。車身側面方正渾厚，前輪拱上方的鯊魚腮也頗有性能感。後尾部平直陡立，方形燈組比較有辨識度。

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日產途樂是一款大尺寸的純硬派越野車，拋開品牌影響力不談，完全有實力和陸巡相抗衡，對於喜好越野的消費者來說不失為一個好選擇。

日產途樂車身尺寸5165×1995×1955mm,外觀設計粗曠壯碩，車頭高挺洶湧，中網橫條配上家族u型鍍鉻，非常有氣勢。車身側面方正渾厚，前輪拱上方的鯊魚腮也頗有性能感。後尾部平直陡立，方形燈組比較有辨識度。

動力方面，途樂y62最走量的還是4.0版本，最大功率205千瓦，最大扭矩394牛米，變速箱配7速手自一體，加速感覺中規中距，談不上有多強，但日常駕駛也完全沒有壓力，正常超車妥妥的，並不會覺得難受。

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日產途樂是一款大尺寸的純硬派越野車，拋開品牌影響力不談，完全有實力和陸巡相抗衡，對於喜好越野的消費者來說不失為一個好選擇。

日產途樂車身尺寸5165×1995×1955mm,外觀設計粗曠壯碩，車頭高挺洶湧，中網橫條配上家族u型鍍鉻，非常有氣勢。車身側面方正渾厚，前輪拱上方的鯊魚腮也頗有性能感。後尾部平直陡立，方形燈組比較有辨識度。

動力方面，途樂y62最走量的還是4.0版本，最大功率205千瓦，最大扭矩394牛米，變速箱配7速手自一體，加速感覺中規中距，談不上有多強，但日常駕駛也完全沒有壓力，正常超車妥妥的，並不會覺得難受。

底盤方面，非承載式車身結構，前後雙叉臂獨立懸掛，行駛質感出色，濾震柔和悶實，富有質感，過個減速帶基本感覺不到有什麼衝擊，舒適淡定。越野方面，標配全時四驅，還有中央差速器鎖止，以及機械後鎖，輔之以強大的電子限滑，一般路況完全不在話下。

李老貓說車為你非專業解答各種選車用車問題

日產途樂是一款大尺寸的純硬派越野車，拋開品牌影響力不談，完全有實力和陸巡相抗衡，對於喜好越野的消費者來說不失為一個好選擇。

日產途樂車身尺寸5165×1995×1955mm,外觀設計粗曠壯碩，車頭高挺洶湧，中網橫條配上家族u型鍍鉻，非常有氣勢。車身側面方正渾厚，前輪拱上方的鯊魚腮也頗有性能感。後尾部平直陡立，方形燈組比較有辨識度。

動力方面，途樂y62最走量的還是4.0版本，最大功率205千瓦，最大扭矩394牛米，變速箱配7速手自一體，加速感覺中規中距，談不上有多強，但日常駕駛也完全沒有壓力，正常超車妥妥的，並不會覺得難受。

底盤方面，非承載式車身結構，前後雙叉臂獨立懸掛，行駛質感出色，濾震柔和悶實，富有質感，過個減速帶基本感覺不到有什麼衝擊，舒適淡定。越野方面，標配全時四驅，還有中央差速器鎖止，以及機械後鎖，輔之以強大的電子限滑，一般路況完全不在話下。

內飾方面，整體層次比較突出，看上去不覺得單調，另外在用料上大都是軟的，沒起來很有檔次，像高配車型還有大量的桃木裝飾，雖說有些老氣，但還是很帶感的。各種功能操作大都是採用實體按鍵旋鈕，用起來很方便。

李老貓說車為你非專業解答各種選車用車問題

日產途樂是一款大尺寸的純硬派越野車，拋開品牌影響力不談，完全有實力和陸巡相抗衡，對於喜好越野的消費者來說不失為一個好選擇。

日產途樂車身尺寸5165×1995×1955mm,外觀設計粗曠壯碩，車頭高挺洶湧，中網橫條配上家族u型鍍鉻，非常有氣勢。車身側面方正渾厚，前輪拱上方的鯊魚腮也頗有性能感。後尾部平直陡立，方形燈組比較有辨識度。

動力方面，途樂y62最走量的還是4.0版本，最大功率205千瓦，最大扭矩394牛米，變速箱配7速手自一體，加速感覺中規中距，談不上有多強，但日常駕駛也完全沒有壓力，正常超車妥妥的，並不會覺得難受。

底盤方面，非承載式車身結構，前後雙叉臂獨立懸掛，行駛質感出色，濾震柔和悶實，富有質感，過個減速帶基本感覺不到有什麼衝擊，舒適淡定。越野方面，標配全時四驅，還有中央差速器鎖止，以及機械後鎖，輔之以強大的電子限滑，一般路況完全不在話下。

內飾方面，整體層次比較突出，看上去不覺得單調，另外在用料上大都是軟的，沒起來很有檔次，像高配車型還有大量的桃木裝飾，雖說有些老氣，但還是很帶感的。各種功能操作大都是採用實體按鍵旋鈕，用起來很方便。

售價方面，目前途樂的中規版本已經停售了，想買這臺車只能去看平行進口版，2019款途樂中東4.0低配xe裸車價格在43萬左右，全部落地再加購置稅36752，車船稅3480，強險1100，商業險11042，上牌500，共合計44.49萬左右。在配置上主要有底掛，18輪，2氣囊，定速巡航，行李架，手機無線充電，冰箱，上坡輔助，多功能方向盤等。

像中配的19款4.0中東se-t2,裸車報價47萬，落地53.4萬左右。配置有天窗，倒影，日行燈，主駕駛8項電調，電尾，18輪，兩氣囊，大燈清洗，遙啟等。

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據最新消息，中規進口日產途樂大量現車已到港，準備好錢包就下手吧，畢竟這是一款性價比超高的SUV，競爭對手是酷路澤，可想而知，這實力得有多強。

外觀方面：日產途樂Y62搭配V6發動機，4.0排量，車身尺寸方面是途樂優勢之一，長寬高為5140X1995X1955，軸距3075。老冤家酷路澤尺寸為長寬高5095/1975/1930，軸距2850。可以看到途樂整個比酷路澤大一圈，方正的輪廓讓數據成為實打實的巨大車身。

途樂Y62

中規進口報價：54.00-96.30萬

平行進口報價：52.00-87.30萬

據最新消息，中規進口日產途樂大量現車已到港，準備好錢包就下手吧，畢竟這是一款性價比超高的SUV，競爭對手是酷路澤，可想而知，這實力得有多強。

外觀方面：日產途樂Y62搭配V6發動機，4.0排量，車身尺寸方面是途樂優勢之一，長寬高為5140X1995X1955，軸距3075。老冤家酷路澤尺寸為長寬高5095/1975/1930，軸距2850。可以看到途樂整個比酷路澤大一圈，方正的輪廓讓數據成為實打實的巨大車身。

途樂Y62

中規進口報價：54.00-96.30萬

平行進口報價：52.00-87.30萬

動力方面：17款日產途樂Y6搭載的是一臺4.0L V6發動機，採用汽油直噴系統等技術，最大功率達到了297馬力，峰值扭矩更是有550N·m，與之相配的是7速自動變速器。途樂(Patrol)是日產汽車首款全尺寸SUV，在保留硬派越野車風格的同時，引入諸多時尚流行元素以及科技元素。日產途樂和英菲尼迪QX56為同平臺車型，但我實話實說，相比後者更適於越野。

據最新消息，中規進口日產途樂大量現車已到港，準備好錢包就下手吧，畢竟這是一款性價比超高的SUV，競爭對手是酷路澤，可想而知，這實力得有多強。

外觀方面：日產途樂Y62搭配V6發動機，4.0排量，車身尺寸方面是途樂優勢之一，長寬高為5140X1995X1955，軸距3075。老冤家酷路澤尺寸為長寬高5095/1975/1930，軸距2850。可以看到途樂整個比酷路澤大一圈，方正的輪廓讓數據成為實打實的巨大車身。

途樂Y62

中規進口報價：54.00-96.30萬

平行進口報價：52.00-87.30萬

動力方面：17款日產途樂Y6搭載的是一臺4.0L V6發動機，採用汽油直噴系統等技術，最大功率達到了297馬力，峰值扭矩更是有550N·m，與之相配的是7速自動變速器。途樂(Patrol)是日產汽車首款全尺寸SUV，在保留硬派越野車風格的同時，引入諸多時尚流行元素以及科技元素。日產途樂和英菲尼迪QX56為同平臺車型，但我實話實說，相比後者更適於越野。

配置方面：(8寸屏 帶返回鍵和導航 )7速、7座、BOSE音響、遙啟、智能卡、大屏、天窗、防滑差速器、後差速鎖、主駕電動座椅(帶腰部支撐)、140L油箱、18輪、電動後視鏡、LED日間行車燈、LED尾燈、大燈清洗、霧燈、多功能真皮方向盤、藍牙、自動空調、一鍵啟動、定速巡航、雙向開啟冰箱、桃木內飾、前後電眼(帶倒影)、電動尾門、珍珠漆、腳踏、全時四驅、多地形模式、陡坡緩降、12個揚聲器、三區空調(後排可調節)、暖風、拖鉤。

據最新消息，中規進口日產途樂大量現車已到港，準備好錢包就下手吧，畢竟這是一款性價比超高的SUV，競爭對手是酷路澤，可想而知，這實力得有多強。

外觀方面：日產途樂Y62搭配V6發動機，4.0排量，車身尺寸方面是途樂優勢之一，長寬高為5140X1995X1955，軸距3075。老冤家酷路澤尺寸為長寬高5095/1975/1930，軸距2850。可以看到途樂整個比酷路澤大一圈，方正的輪廓讓數據成為實打實的巨大車身。

途樂Y62

中規進口報價：54.00-96.30萬

平行進口報價：52.00-87.30萬

動力方面：17款日產途樂Y6搭載的是一臺4.0L V6發動機，採用汽油直噴系統等技術，最大功率達到了297馬力，峰值扭矩更是有550N·m，與之相配的是7速自動變速器。途樂(Patrol)是日產汽車首款全尺寸SUV，在保留硬派越野車風格的同時，引入諸多時尚流行元素以及科技元素。日產途樂和英菲尼迪QX56為同平臺車型，但我實話實說，相比後者更適於越野。

配置方面：(8寸屏 帶返回鍵和導航 )7速、7座、BOSE音響、遙啟、智能卡、大屏、天窗、防滑差速器、後差速鎖、主駕電動座椅(帶腰部支撐)、140L油箱、18輪、電動後視鏡、LED日間行車燈、LED尾燈、大燈清洗、霧燈、多功能真皮方向盤、藍牙、自動空調、一鍵啟動、定速巡航、雙向開啟冰箱、桃木內飾、前後電眼(帶倒影)、電動尾門、珍珠漆、腳踏、全時四驅、多地形模式、陡坡緩降、12個揚聲器、三區空調(後排可調節)、暖風、拖鉤。

內飾方面：全新途樂採用了豪華轎車慣用的四幅風向盤設計，粗細比較合手再加上真皮加實木的用料，手握感覺極佳。另外方向盤功能強大，集成了音響、空調控制及藍牙車載免提系統，使駕駛者在行車中更為安全，做到手不離方向盤。同時方向盤加熱功能，令駕駛者雙手在寒冷的冬季也能得到最佳的呵護。

據最新消息，中規進口日產途樂大量現車已到港，準備好錢包就下手吧，畢竟這是一款性價比超高的SUV，競爭對手是酷路澤，可想而知，這實力得有多強。

外觀方面：日產途樂Y62搭配V6發動機，4.0排量，車身尺寸方面是途樂優勢之一，長寬高為5140X1995X1955，軸距3075。老冤家酷路澤尺寸為長寬高5095/1975/1930，軸距2850。可以看到途樂整個比酷路澤大一圈，方正的輪廓讓數據成為實打實的巨大車身。

途樂Y62

中規進口報價：54.00-96.30萬

平行進口報價：52.00-87.30萬

動力方面：17款日產途樂Y6搭載的是一臺4.0L V6發動機，採用汽油直噴系統等技術，最大功率達到了297馬力，峰值扭矩更是有550N·m，與之相配的是7速自動變速器。途樂(Patrol)是日產汽車首款全尺寸SUV，在保留硬派越野車風格的同時，引入諸多時尚流行元素以及科技元素。日產途樂和英菲尼迪QX56為同平臺車型，但我實話實說，相比後者更適於越野。

配置方面：(8寸屏 帶返回鍵和導航 )7速、7座、BOSE音響、遙啟、智能卡、大屏、天窗、防滑差速器、後差速鎖、主駕電動座椅(帶腰部支撐)、140L油箱、18輪、電動後視鏡、LED日間行車燈、LED尾燈、大燈清洗、霧燈、多功能真皮方向盤、藍牙、自動空調、一鍵啟動、定速巡航、雙向開啟冰箱、桃木內飾、前後電眼(帶倒影)、電動尾門、珍珠漆、腳踏、全時四驅、多地形模式、陡坡緩降、12個揚聲器、三區空調(後排可調節)、暖風、拖鉤。

內飾方面：全新途樂採用了豪華轎車慣用的四幅風向盤設計，粗細比較合手再加上真皮加實木的用料，手握感覺極佳。另外方向盤功能強大，集成了音響、空調控制及藍牙車載免提系統，使駕駛者在行車中更為安全，做到手不離方向盤。同時方向盤加熱功能，令駕駛者雙手在寒冷的冬季也能得到最佳的呵護。

細節方面：日產途樂進行了大刀闊斧的改革，除了總體還是越野車硬朗的線條之外，我們很難找出他不夠新潮的地方。 在車身尺寸上，途樂最大的競爭對手就是豐田的蘭德酷路澤，兩款車的車身尺寸基本相當。

好了，以上就是最新款途樂Y62報價及介紹，看完記得關注，謝謝！