預算20萬，買RAV4榮放還是馬自達CX-5呢？
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20萬的預算，無論是對於RAV4還是對於馬自達CX-5都只能買到2.0L自然吸氣的動力版本，那麼在RAV4以及CX-5之間該如何選擇呢？
首先需要明確自己的需求
其實在任何情況下，在買車之前你都需要先對自己的需求進行一個總結，是以個人用車為主還是家庭用車為主，是希望更舒適還是希望更運動，這都是在選車之前就要明確的。
而RAV4和CX-5這兩臺車雖然同屬於緊湊型SUV，但其實這兩臺車的屬性決定了他們根本面向的就不是同一個細分市場。同為日系品牌，RAV4更舒適更居家，而CX-5更運動更個性，因此其實在這兩者之間的糾結並沒有我們想得那麼嚴重，只要明確了自己的用車需求，很容易就可以做出適合自己的選擇。
RAV4實用有餘，樂趣不足
作為豐田旗下的車型，RAV4也秉承了豐田工具車的屬性，現款的RAV4其實無論外觀還是內飾在同級別當中都是乏善可陳的，但是不可否認的是，RAV4的實用性在同級別車型中也是首屈一指的，儘管尺寸並不是最大，但是RAV4的內部空間卻很實用，幾乎沒有浪費的地方。
但是如果你平常僅僅是一個人開車或者小兩口用車的話，那這臺RAV4其實並不是最佳選擇，畢竟這臺RAV4開起來舒適平穩，但是也談不上任何操控性和駕駛樂趣，作為駕駛者你也很難對它產生感情。因此只有當你家裡麵人口比較多，對於空間的需求比較大的時候，這臺RAV4才是一個比較好的選擇。
CX-5個性十足但卻能力有限
請不要誤會，這裡的能力特指對於多種用途的適應能力。其實馬自達CX-5總體來說是一輛很純粹的車，這臺CX-5就是一臺以運動性見長的車型，在同級別當中，可能除了同門的CX-4就再也沒有比CX-5操控性更好的車型了。
當然，對於很多以“實用”為第一追求的消費者來說，所謂的“操控”不值一文，但是對於年輕個性的消費人群來說，這臺CX-5卻是他們的不二之選。如果你經常需要帶著父母出行，或者家裡已經有了小朋友，那麼這臺CX-5可能是不太適合你的，畢竟CX-5的後排無論是空間還是舒適度都表現欠佳，因此除非你平常不太使用後排，這臺CX-5才有可能有機會陪著你盡情撒歡。
20萬的預算到底應該買哪輛
我個人的建議是在20萬的區間還是買CX-5，儘管都只能選擇2.0L自然吸氣車型，但是CX-5的運動屬性還在，你依舊能開著它體驗到駕駛的樂趣，同時作為一臺尺寸尚可的緊湊型SUV，CX-5也能滿足你多數時候的空間需求，RAV4儘管也是一臺好車，但是假如你不希望你的人生從此平淡的話那麼還是不要選它了，畢竟人總應該年輕一把的。
以上
豐田RAV4榮放和馬自達CX-5雖然都是定位日系緊湊型SUV，但是兩車目前的現狀和車型風格定位完全不同，榮放是家用均衡風格，整體上還是豐田的中庸之道，無功無過，品牌、保值和舒適性出色，不過即將全新換代，不介意的話可以考慮抄底；而馬自達CX-5則定位個性運動風格，沿襲馬自達的魂動設計和操控樂趣，屬於特長生。
下面以題主20萬的購車預算（裸車），再結合兩車官方優惠後的價格，分別選取馬自達CX-5 2017款 2.0L 自動兩驅智享型（19.98萬，暫無官方優惠）和RAV4榮放 2016款 2.0L CVT兩驅智尚版（21.48萬，官方優惠後20.28萬）進行簡單的對比，僅供參考。
馬自達CX-5 2017款 2.0L 自動兩驅智享型：定位緊湊型SUV，車身尺寸長寬高分別為4555/1842/1685mm，軸距2700mm。動力上搭載一臺2.0L自然吸氣發動機，最大功率155馬力，峰值扭矩200牛米，傳動部分匹配的是6速手自一體變速箱，前置前驅。
RAV4榮放 2016款 2.0L CVT兩驅智尚版：定位緊湊型SUV，車身尺寸長寬高分別為4600/1845/1690mm，軸距2660mm。動力上搭載一臺2.0L自然吸氣發動機，最大功率151馬力，峰值扭矩192牛米，傳動系統匹配的是CVT（模擬8速）變速箱，前置前驅。
配置優勢：膝部氣囊、360度全景影像、駕駛模式切換、自適應遠近光、後排側隱私玻璃、車載PM2.5過濾裝置
綜上：如果不是對品牌和保值有很高要求的話，建議重點考慮相近價位的馬自達CX-5，年輕運動化，有駕駛樂趣，質量穩定，燃油經濟性出色，至於空間問題，CX5雖沒有優勢但也夠用，還有就是榮放即將換代。
我的RAV4開了四年多了，沒有出過一丁點小毛病。好用好開省心，92汽油，保養便宜，能跑能裝，城市道路起步快，提速快。高速上雖然不如寶馬駕控服帖，但其實開長途很輕鬆，不累。
豐田總是讓駕駛者忽略它的存在，如果你不在乎它的隔音，內飾精細度，偏硬的懸掛，偏低的配置，可以考慮入手現款。否則就等下一代吧，我看好新款新平臺，家裡要有一輛這樣的車。
2018年夏天提的2.5榮放精英，當時優惠2萬，現在11000公里了。原來的一臺大眾，11萬公里，除了正常保養，更換易損件外，也沒出過任何問題，但換車，直接試駕的rav4，其餘的看也沒看。兩個原因：一是毛病少穩定，這是所有人公認的，相信；二是保值率高，當時買大眾也以為會開到開不動為止，結果任何問題沒有就換了。rav4這麼幾月下來，優點：好開，空間大。缺點：內飾做工比不上大眾，油耗約10升/百公里，高速油耗低，但跑得少。人家6，7個油不知怎麼跑的，我是正常駕駛，不算很溫柔。還一個，前排座椅放倒後不夠倒，不平，躺著休息不舒服。次頂配了沒雷達，不習慣已經把尾巴碰過3次了。
榮放和馬自達CX-5兩款SUV車型，在當下也非常受歡迎，兩款車如今的售價都在20左右，兩款車價格差不多，但是配置卻不一樣，雖然一個國家生產的，但是品牌的不同註定了他們的配置不同，預算20萬，我們應該怨誰呢？
首先看顏值，榮放顏值設計很有野性，有著漢蘭達的傳統，底牌偏高通過性好，而馬自達CX-5外觀設計運動年輕化，底牌略低，車身穩定要好過榮放。
內飾配置中，榮放以豐田的性格打造的很豪華，功能也特別強大，內飾優勢有：360度全車映像特別適合新手、氣囊加裝了膝部氣囊安全性增加，自適應遠近光、後排側隱私玻璃，功能以安全為主，而且這款車舒適性好，底牌好減震效果明顯。
馬自達CX-5這款車內飾配置實用性不如榮放，該車搭載胎壓監測、自動駐車、電動後備箱/記憶、車頂行李架、主駕駛位電動座椅記憶、手機互聯/映射、多媒體系統/導航、這些功能很一般，而且這款車有的，榮放也有，唯一的區別就是車身穩定系統提高，底牌底車身穩定，但是通過性差，操控性和舒適性明顯，該車材料選配高端，很有豪車的氣質。
動力方面，兩款車型分別搭載了2.0l和2.5l發動機，榮放2.0l發動機的最大功率為151馬力，最大扭矩為192牛米，採用了cvt變速箱，2.5l發動機的最大功率為180馬力，最大扭矩為234牛米，採用了六擋手自一體變速箱。
馬自達CX-5 搭載2.0l發動機的最大功率為155馬力，最大扭矩為200牛米，2.5l發動機的最大功率為196馬力，最大扭矩為252牛米，搭載六檔手自一體變速箱，從數據來看馬自達CX-5勝於榮放，這是直接的差距。
兩款車的動力和配置來看，兩車各有高低，但是論實用性榮放比較合適，而且安全係數又高，同時配置強硬，屬於一款可以穿越山地的越野車，而馬自達CX-5安全係數低於榮放，但是動力十足，車身穩定，特別適合城市奔跑，如果他倆做選擇，小編認為榮放更加合適，不論城市還是山地都是無壓力通過的。
看過很多評論，很多都是數字黨，標題黨。誇誇而談一堆的數字，什麼馬力，扭矩，排量，說的神乎其神。背後可能基本的車都沒開過。馬自達從沒開過，不平均。rav4開了3年，不說什麼參數，我也不懂。就談一些基本的，第一，油耗低，開高速，6塊8的92油，加3百跑了將近快600公里，從江西到廈門，平時用的eco模式。第二，穩定性好，做過的人都說很穩，不漂。甚至開到120左右，坐在上面的人都不覺得在開高速。第三，駕駛感舒服，座椅調高，握著方向盤，男人都懂的手感。空間大，適合出去一家三口自駕旅遊。雖然我沒開過馬自達，但是我覺得買rav4不虧，絕對的不虧。3年沒有大修過，只有平時的保養，車內無任何異響。買車不就塗這麼點麼。
榮放和馬自達汽車5都是比較熱銷的緊湊型suv，兩款車各具特色。榮放的外觀設計顛覆很多人的審美，第一眼看到該款車型，並不是很靚麗，不過榮放卻很耐看，有一種越看越喜歡的感覺。而馬自達cx5外觀設計就非常驚豔了，採用了馬自達家族式的魂動設計理念，看上去更加動感，更加年輕，非常符合國人的審美，尤其是受到廣大青年消費者的青睞。
在動力方面，兩款車型分別搭載了2.0l和2.5l發動機，榮放2.0l發動機的最大功率為151馬力，最大扭矩為192牛米，採用了cvt變速箱，2.5l發動機的最大功率為180馬力，最大扭矩為234牛米，採用了六擋手自一體變速箱。馬自達cx5 2.0發動機的最大功率為155馬力，最大扭矩為200牛米，2.5l發動機的最大功率為196馬力，最大扭矩為252牛米，全系採用了六擋手自一體變速箱，從發動機數據看，馬自達cx5略有優勢，而且全系採用了六擋手自一體變速箱，性能也更加穩定。
在車身尺寸上，兩款車各有長短，不過從乘坐空間上看，榮放更寬一些。馬自達cx5由於採用了創馳藍天技術，佔用的空間比較大，使發動機機艙後移，擠佔了車內空間，所以在乘坐空間上榮放有一定的優勢。在底盤結構上，榮放略有優勢，畢竟後懸採用了雙叉臂式獨立懸掛，使車輛在穩定性和舒適性上表現得更加優異。
在配置方面，兩款車的配置都很豐富，可根據自己的預算進行選購。兩款車綜合對比，馬自達cx5主打運動和操控，而榮放是一款綜合性能比較均衡的車型，我覺得如果選擇2.0車型，還是馬自達cx5，畢竟馬自達cx5採用的六擋手自一體變速箱，有更強的扭矩承受能力，用途更為廣泛。如果選擇2.5l車型，那當然是榮放了，榮放2.5l車型全部搭載的四驅系統，並帶有中央差速器鎖止功能，在脫困能力上要好於馬自達cx5。
看圖不說話，2.5的車
我是馬車主，必須買rav4，血的教訓
我也猶豫過，個人傾向於馬自達的駕駛感，但空間實在太小，不適合家庭用車。已經提了RAV4風尚版，加裝了行李架、前後槓、真皮座椅、倒車雷達，全部落地20萬，座標濟南。
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