新卡羅拉已經出了，18款卡羅拉智享版現在入手值嗎？家用，還是等20款軒逸降價？

題主，你好！全新一代卡羅拉已在8月9日正式上市，作為上一代卡羅拉的換代車型，這款車型也是備受矚目，當然這也標誌著合資品牌緊湊型轎車中最暢銷的三大車型均已完成換代，他們分別是朗逸Plus、全新一代軒逸和全新卡羅拉，並且這三款車型也將在未來幾年繼續主導緊湊型轎車的競爭格局，那麼全新卡羅拉上市以後，作為老款車型的2018款卡羅拉是否還值得購買呢，以及究竟是選擇卡羅拉還是全新一代軒逸呢，普通消費者對於這幾款車型究竟怎麼選擇呢，下面簡單分析一下以上兩個問題，供大家購車參考：

題主，你好！全新一代卡羅拉已在8月9日正式上市，作為上一代卡羅拉的換代車型，這款車型也是備受矚目，當然這也標誌著合資品牌緊湊型轎車中最暢銷的三大車型均已完成換代，他們分別是朗逸Plus、全新一代軒逸和全新卡羅拉，並且這三款車型也將在未來幾年繼續主導緊湊型轎車的競爭格局，那麼全新卡羅拉上市以後，作為老款車型的2018款卡羅拉是否還值得購買呢，以及究竟是選擇卡羅拉還是全新一代軒逸呢，普通消費者對於這幾款車型究竟怎麼選擇呢，下面簡單分析一下以上兩個問題，供大家購車參考：

首先，老款車型是否還值得購買，個人覺得2018款車型購買的意義不是很大，除非老款車型有很大的優惠幅度，具體到題主提到的致享版車型就更不值得購買了，原因主要有以下幾點：第一，新款車型相對老款車型升級很明顯，尤其是新款車型是基於豐田最新的TNGA平臺架構打造的一款車型，其產品性能和質量都會有明顯的提升，如果價格相差不大的話，絕大部分消費者都願意買新不買舊；第二，新款車型上市以後，老款車型可能會面臨較大的停產風險，也就是說有很大可能買到絕版車型，這顯然是不利於後期是維修保養的；第三，參考上一代軒逸和經典軒逸的實際情況，基本上99%都是賣得軒逸而不是經典軒逸，因此老款車型實際上很難賣得出去，後面的價格降幅也會進一步加大，這個時候入手老款車型也不是最佳時期；第四；題主提到的這款智享版車型，作為卡羅拉的最低配車型實際上性價比很低，尤其是在配置上，這款車只有15寸鋁輪、織物座椅、鹵素大燈、手動空調等幾項基本的配置，就連倒車雷達、定速巡航、後排座椅比例放倒、中控液晶屏、車機系統、日間行車燈等非常實用且同級別車型均有配備的配置都沒有，價格還和最新款的先鋒型相差不大，由此可見這款車的性價比不是一般的低。

題主，你好！全新一代卡羅拉已在8月9日正式上市，作為上一代卡羅拉的換代車型，這款車型也是備受矚目，當然這也標誌著合資品牌緊湊型轎車中最暢銷的三大車型均已完成換代，他們分別是朗逸Plus、全新一代軒逸和全新卡羅拉，並且這三款車型也將在未來幾年繼續主導緊湊型轎車的競爭格局，那麼全新卡羅拉上市以後，作為老款車型的2018款卡羅拉是否還值得購買呢，以及究竟是選擇卡羅拉還是全新一代軒逸呢，普通消費者對於這幾款車型究竟怎麼選擇呢，下面簡單分析一下以上兩個問題，供大家購車參考：

首先，老款車型是否還值得購買，個人覺得2018款車型購買的意義不是很大，除非老款車型有很大的優惠幅度，具體到題主提到的致享版車型就更不值得購買了，原因主要有以下幾點：第一，新款車型相對老款車型升級很明顯，尤其是新款車型是基於豐田最新的TNGA平臺架構打造的一款車型，其產品性能和質量都會有明顯的提升，如果價格相差不大的話，絕大部分消費者都願意買新不買舊；第二，新款車型上市以後，老款車型可能會面臨較大的停產風險，也就是說有很大可能買到絕版車型，這顯然是不利於後期是維修保養的；第三，參考上一代軒逸和經典軒逸的實際情況，基本上99%都是賣得軒逸而不是經典軒逸，因此老款車型實際上很難賣得出去，後面的價格降幅也會進一步加大，這個時候入手老款車型也不是最佳時期；第四；題主提到的這款智享版車型，作為卡羅拉的最低配車型實際上性價比很低，尤其是在配置上，這款車只有15寸鋁輪、織物座椅、鹵素大燈、手動空調等幾項基本的配置，就連倒車雷達、定速巡航、後排座椅比例放倒、中控液晶屏、車機系統、日間行車燈等非常實用且同級別車型均有配備的配置都沒有，價格還和最新款的先鋒型相差不大，由此可見這款車的性價比不是一般的低。

其次，對於普通消費者來說現在全新卡羅拉和軒逸都已上市，並且根據這兩款車的市場表現來看，軒逸的終端價格實際上是在不斷走低的，也就是說軒逸的優惠幅度在不斷放大，而卡羅拉的價格則保持相對穩定，那麼究竟是等待全新軒逸降價還是現在就入手全新卡羅拉呢，個人覺得應該選擇後者，一方面，軒逸這款車其產品性能和質量明顯是不如卡羅拉的，尤其是在三大件方面的質量都沒有卡羅拉更加可靠，軒逸之所以賣得好主要還是因為它空間大，座椅舒適，除此以外很難找到其他的產品亮點，更重要的是全新軒逸在配置上的搭配方式著實有點讓人看不太懂，低配配置低得嚇人，只有最高配配置才能讓人滿意，但價格卻要高達14.3萬元，顯然要等軒逸降價降到12萬元還需要很長的一段時間，這明顯不划算的，另一方面，全新卡羅拉的中低配車型也就是售價為12.78萬元的精英型實際上性價比還是很不錯的，尤其是針對軒逸這款車型，像8大安全氣囊、車道保持、車道偏離預警系統、主動剎車系統、倒車影像、自適應巡航系統、自動駐車、電動天窗、9寸液晶大屏等配置一一俱全，可以說性價比在同級別車型中都處於領先水平，因此我的建議是優先選擇全新卡羅拉的中低配車型。

題主，你好！全新一代卡羅拉已在8月9日正式上市，作為上一代卡羅拉的換代車型，這款車型也是備受矚目，當然這也標誌著合資品牌緊湊型轎車中最暢銷的三大車型均已完成換代，他們分別是朗逸Plus、全新一代軒逸和全新卡羅拉，並且這三款車型也將在未來幾年繼續主導緊湊型轎車的競爭格局，那麼全新卡羅拉上市以後，作為老款車型的2018款卡羅拉是否還值得購買呢，以及究竟是選擇卡羅拉還是全新一代軒逸呢，普通消費者對於這幾款車型究竟怎麼選擇呢，下面簡單分析一下以上兩個問題，供大家購車參考：

首先，老款車型是否還值得購買，個人覺得2018款車型購買的意義不是很大，除非老款車型有很大的優惠幅度，具體到題主提到的致享版車型就更不值得購買了，原因主要有以下幾點：第一，新款車型相對老款車型升級很明顯，尤其是新款車型是基於豐田最新的TNGA平臺架構打造的一款車型，其產品性能和質量都會有明顯的提升，如果價格相差不大的話，絕大部分消費者都願意買新不買舊；第二，新款車型上市以後，老款車型可能會面臨較大的停產風險，也就是說有很大可能買到絕版車型，這顯然是不利於後期是維修保養的；第三，參考上一代軒逸和經典軒逸的實際情況，基本上99%都是賣得軒逸而不是經典軒逸，因此老款車型實際上很難賣得出去，後面的價格降幅也會進一步加大，這個時候入手老款車型也不是最佳時期；第四；題主提到的這款智享版車型，作為卡羅拉的最低配車型實際上性價比很低，尤其是在配置上，這款車只有15寸鋁輪、織物座椅、鹵素大燈、手動空調等幾項基本的配置，就連倒車雷達、定速巡航、後排座椅比例放倒、中控液晶屏、車機系統、日間行車燈等非常實用且同級別車型均有配備的配置都沒有，價格還和最新款的先鋒型相差不大，由此可見這款車的性價比不是一般的低。

其次，對於普通消費者來說現在全新卡羅拉和軒逸都已上市，並且根據這兩款車的市場表現來看，軒逸的終端價格實際上是在不斷走低的，也就是說軒逸的優惠幅度在不斷放大，而卡羅拉的價格則保持相對穩定，那麼究竟是等待全新軒逸降價還是現在就入手全新卡羅拉呢，個人覺得應該選擇後者，一方面，軒逸這款車其產品性能和質量明顯是不如卡羅拉的，尤其是在三大件方面的質量都沒有卡羅拉更加可靠，軒逸之所以賣得好主要還是因為它空間大，座椅舒適，除此以外很難找到其他的產品亮點，更重要的是全新軒逸在配置上的搭配方式著實有點讓人看不太懂，低配配置低得嚇人，只有最高配配置才能讓人滿意，但價格卻要高達14.3萬元，顯然要等軒逸降價降到12萬元還需要很長的一段時間，這明顯不划算的，另一方面，全新卡羅拉的中低配車型也就是售價為12.78萬元的精英型實際上性價比還是很不錯的，尤其是針對軒逸這款車型，像8大安全氣囊、車道保持、車道偏離預警系統、主動剎車系統、倒車影像、自適應巡航系統、自動駐車、電動天窗、9寸液晶大屏等配置一一俱全，可以說性價比在同級別車型中都處於領先水平，因此我的建議是優先選擇全新卡羅拉的中低配車型。

另外，全新卡羅拉在產品上還有以下幾點優勢，第一使用小排量渦輪增壓發動機，動力性經濟性表現更加出色，這對於普通消費者來說後期是使用費用也要減少一大部分，軒逸的1.6L自然吸氣發動機在油耗上的表現實際上並不讓人滿意；第二全新卡羅拉在價格上的堅挺也將給後期出售二手車提供一個更高的殘值，因為在二手車市場日系品牌通常是銷量最佳的車型尤其是卡羅拉和雷凌這兩款家用轎車，5年保值率還能夠達到50%以上，軒逸的話就很難達到這個水平了。因此綜合以上幾點個人建議你優先考慮全新卡羅拉的中低配車型。

題主，你好！全新一代卡羅拉已在8月9日正式上市，作為上一代卡羅拉的換代車型，這款車型也是備受矚目，當然這也標誌著合資品牌緊湊型轎車中最暢銷的三大車型均已完成換代，他們分別是朗逸Plus、全新一代軒逸和全新卡羅拉，並且這三款車型也將在未來幾年繼續主導緊湊型轎車的競爭格局，那麼全新卡羅拉上市以後，作為老款車型的2018款卡羅拉是否還值得購買呢，以及究竟是選擇卡羅拉還是全新一代軒逸呢，普通消費者對於這幾款車型究竟怎麼選擇呢，下面簡單分析一下以上兩個問題，供大家購車參考：

首先，老款車型是否還值得購買，個人覺得2018款車型購買的意義不是很大，除非老款車型有很大的優惠幅度，具體到題主提到的致享版車型就更不值得購買了，原因主要有以下幾點：第一，新款車型相對老款車型升級很明顯，尤其是新款車型是基於豐田最新的TNGA平臺架構打造的一款車型，其產品性能和質量都會有明顯的提升，如果價格相差不大的話，絕大部分消費者都願意買新不買舊；第二，新款車型上市以後，老款車型可能會面臨較大的停產風險，也就是說有很大可能買到絕版車型，這顯然是不利於後期是維修保養的；第三，參考上一代軒逸和經典軒逸的實際情況，基本上99%都是賣得軒逸而不是經典軒逸，因此老款車型實際上很難賣得出去，後面的價格降幅也會進一步加大，這個時候入手老款車型也不是最佳時期；第四；題主提到的這款智享版車型，作為卡羅拉的最低配車型實際上性價比很低，尤其是在配置上，這款車只有15寸鋁輪、織物座椅、鹵素大燈、手動空調等幾項基本的配置，就連倒車雷達、定速巡航、後排座椅比例放倒、中控液晶屏、車機系統、日間行車燈等非常實用且同級別車型均有配備的配置都沒有，價格還和最新款的先鋒型相差不大，由此可見這款車的性價比不是一般的低。

其次，對於普通消費者來說現在全新卡羅拉和軒逸都已上市，並且根據這兩款車的市場表現來看，軒逸的終端價格實際上是在不斷走低的，也就是說軒逸的優惠幅度在不斷放大，而卡羅拉的價格則保持相對穩定，那麼究竟是等待全新軒逸降價還是現在就入手全新卡羅拉呢，個人覺得應該選擇後者，一方面，軒逸這款車其產品性能和質量明顯是不如卡羅拉的，尤其是在三大件方面的質量都沒有卡羅拉更加可靠，軒逸之所以賣得好主要還是因為它空間大，座椅舒適，除此以外很難找到其他的產品亮點，更重要的是全新軒逸在配置上的搭配方式著實有點讓人看不太懂，低配配置低得嚇人，只有最高配配置才能讓人滿意，但價格卻要高達14.3萬元，顯然要等軒逸降價降到12萬元還需要很長的一段時間，這明顯不划算的，另一方面，全新卡羅拉的中低配車型也就是售價為12.78萬元的精英型實際上性價比還是很不錯的，尤其是針對軒逸這款車型，像8大安全氣囊、車道保持、車道偏離預警系統、主動剎車系統、倒車影像、自適應巡航系統、自動駐車、電動天窗、9寸液晶大屏等配置一一俱全，可以說性價比在同級別車型中都處於領先水平，因此我的建議是優先選擇全新卡羅拉的中低配車型。

另外，全新卡羅拉在產品上還有以下幾點優勢，第一使用小排量渦輪增壓發動機，動力性經濟性表現更加出色，這對於普通消費者來說後期是使用費用也要減少一大部分，軒逸的1.6L自然吸氣發動機在油耗上的表現實際上並不讓人滿意；第二全新卡羅拉在價格上的堅挺也將給後期出售二手車提供一個更高的殘值，因為在二手車市場日系品牌通常是銷量最佳的車型尤其是卡羅拉和雷凌這兩款家用轎車，5年保值率還能夠達到50%以上，軒逸的話就很難達到這個水平了。因此綜合以上幾點個人建議你優先考慮全新卡羅拉的中低配車型。

卡羅拉和新款軒逸哪個性價比高，認真閱讀下面的的對比即可知道答案。

中期改款的新卡羅拉剛上市，正是熱門，兩者實力相當，選起來特別容易犯選擇障礙~所以，今天咱們的任務就是從居家的需求出發在外觀風格、空間實用性、動力、配置、性價比幾個方面簡單分析一下應該怎麼選~

卡羅拉：年輕居家風

作為曾經的卡羅拉車主，又加上它剛上新，那就先說說它吧。單就從外形來講，我覺得在它身上更能找到年輕的感覺。

剛剛上市的中期改款，在1.8L和1.2T車型上，又對前臉進行了設計，有年輕小夥子那種衝勁兒。

空間上嘛，由於本來就定位於緊湊級車型，居家肯定是夠用了，但也沒有更多“幻想”的空間了~

動力呢，有1.6L、1.8L自吸，還有1.2T以及1.8L雙擎，選擇很豐富。

阿坤比較推薦您買1.2T的，更高效，與CVT變速箱匹配，在平順上也能滿足日常用車的需求~

按照您15萬的預算，我覺得買1.2T CVT GLX-i是比較合適的，它的指導價在14.38萬。

之前的文章裡，阿坤也說過自己很在意安全配置，這款車有4個氣囊：主副駕駛+前排側氣簾，而且除了VSC電子車身穩定系統外，還有上坡輔助功能。像阿坤比較看重的倒車影像也有。

不過美中不足的是，這車沒倒車雷達就有點兒尷尬了...而在與日常用車相關的配置上，自動空調、多功能方向盤、定速巡航這些都有，我覺得家用足夠用了。而且在這個車型上，還有車內氛圍燈，算是個加分項吧～

最後咱們說一個特別現實的問題。終端售價上，由於是剛剛上市，最近應該沒有什麼優惠。所以目前不具備性價比上的優勢...真圖新您就再添點，或者再等等~總結一下，如果您對顏值很在意，並且在居家的基礎上追求年輕的感覺，不那麼在乎性價比，我覺得您可以選新卡羅拉~

軒逸：高性價比的家用車

如果單從營造家庭氛圍來講，阿坤覺得軒逸應該是個不錯的選擇。

外觀上軒逸其實也挺動感，但與卡羅拉不同的是，我總覺得軒逸身上透著一股“圓潤”勁兒，更有居家感。

而且內飾也延續了這種風格，一坐進去就覺得很有居家的舒適感，很放鬆。

既然說到坐，軒逸就有得聊了。前不久出去玩兒，剛試了試我哥們兒的一輛軒逸，正好來說說感受。

第一，是座椅確實很舒服。以前都說日產在座椅的設計很有一套，像沙發。當時我是真的不信啊~帶著不服的態度，我去試了試，然後...

就被“實力打臉”了~確實，坐墊要比我想象中還柔軟，而且坐進去之後，會覺得被溫柔的小姐姐抱住一樣~

第二，後排坐著挺痛快。因為卡羅拉和軒逸我都坐過，可以明顯感覺到，軒逸的後排我坐著的時候，腿部空間更自由一些~（阿坤身高1米8，腿挺長的）

總體的感覺就是，雖然他無法給你帶來太多激情，但開著真的挺順。我朋友那臺車是1.6L自吸和CVT變速箱的搭配。雖然這種形式看起來比較老成，但優點是成熟平順。

順暢的動力銜接為的就是您帶家人出去開著舒服啊~而懸架的調校還是以舒適為目標，不過不是那種“發軟的舒服”，還是有些韌勁兒的~

除了1.6L的，軒逸還有1.8L的，不過我覺得居家買1.6L更划算一些~所以具體到車款上，阿坤就想為您推薦2016款 1.6XV CVT智尊版，是這個排量的頂配。指導價在14.68萬元。符合您的預算。安全配置上，除了ESP之外，軒逸還配了6氣囊，比卡羅拉多出了2個頭部氣囊。阿坤當初也說過，一般十幾萬的車，有6氣囊已經是相當不錯了。這個車款，雖然不像卡羅拉那樣有上坡輔助，但是有一整套主動安全系統（官方名稱：NISSAN i-SAFETY智能主動安全系統）。包括了變道盲區預警、車道偏離預警系統、預碰撞智能剎車和倒車車側預警系統等主動安全配置。在這個級別裡能出現，還挺驚喜的～

當然也有一些不給力的地方…比如空調是手動的，還有，和卡羅拉一樣木有前後駐車雷達，需要自己單裝~最後咱們還是來一本正經的談談錢的問題吧~

阿坤覺得現在是買軒逸的好時機，因為優惠比較大（目前普遍優惠2萬~），和剛上市的卡羅拉相比，性價比要高不少。15萬預算，估計都能辦齊了。

對於軒逸，阿坤覺得這是一臺性價比很高的居家用車，開著它，特能顯出您是一過日子的人兒

其實最後總結的時候，阿坤多少犯了一些尷尬症。因為作為老卡羅拉的車主，無論是出於心裡的那份情結，還是它的外觀，我都覺得很不錯~但是，看到軒逸的舒適性以及不錯的性價比，我覺得選它也有著充足的理由。

所以，喜歡年輕的居家風，卡羅拉沒跑兒。看重舒適和性價比，買軒逸最靠譜。如果阿坤我買這種級別的車，就圖實惠，說白了就是誰性價比高買誰~當然啦，最後的選擇權在您手裡~