大額單子商家巴不得自行配送，這樣一來餓了麼就不會抽成。100元以上的單子，我們很自覺就讓騎手取消了。一分鐘以內眾包扣一塊錢，我這邊直接給騎手15現金，送還是那個取消訂單的騎手配送。一舉兩得。不然一百塊，餓了麼要向我們抽走三十多塊。沒什麼利潤可言。
一般要商家自行配送都是訂單要麼是學校不讓進，要麼小區不讓進，或下雨爆單，還有就是配送小區不在配送範圍，六公里七公里的單子照接不誤，雨天爆單像這種不在配送範圍，小區不給進，學校不給進商家執意出餐為了什麼？不就是想讓配送站點賠錢嗎？記得有次是必勝客的單子，給商家打過電話說學校不讓進，學生也不願意出來拿請商家聯繫顧客，商家直接來了一句管我屁事我出了餐你們送與不送是會有人陪錢給我的，品牌店是歸餓了麼總部統一管理，美團雨天爆單是直接關閉平臺清單子，不會跟你商家商量，餓了麼是商量著來，通過商家群告知商家自行關店，還有很多商家開的夜裡兩點整個平臺凌晨兩個小時就只有一兩個訂單，失心瘋嗎？不累嗎？你不累外賣小哥還累呢！
我是蜂鳥眾包的配送員，這種問題美團和餓了麼都有，專送團隊運力不足，但是，專送團隊是外包的，餓了麼一直都是外包，美團現在也開始了，外包的承包商為了賺錢就利用各種手段逼迫商家進專送，但是會限定配送範圍，因為他們人手不夠。快送和眾包的商家為了單多一些，會把配送範圍劃的很大，造成偏遠和偏僻等配送難度太大或者會為這一單單跑一趟，騎手不划算，就會不接單或者商家出餐慢導致配送員不敢接單，就會顯示運力不足提示商家自行配送。惡劣天氣爆單的時候不管是專送還是眾包都會運力不足，這點大家都能明白，美團原來遇到惡劣天氣會通知商家關閉平臺，現在不知道了，外包了。騎手也是人，跑單是為了賺錢，還有好多兼職的，惡劣天氣的時候請商家採取一些措施，不要因為沒人接單或者單子送不完而造成損失。
配送只呼一遍呼不到騎手就成配送異常了，很多商家都很頭疼，其實商家們還不知道一個原因就是原來的蜂鳥配送現在交給 《點我達》點我達了點我達客服的意思是你們呼不到騎手就在點我達平臺下單，說白了就是想讓商家改個配送的平臺
小編是傻的嗎？你自己送了收用戶的配送費是給你的。而且是在騎手30分鐘沒有到店的情況下你才可以選擇自行配送，如果騎手到店了你是沒有辦法自己送的。如果你覺得自己送虧了的話，你只要選擇繼續等待就行了。真是服了這種商家。我是餓了麼配送站站長。
這個問題綜合來說對商家是有利的，至少在某些方面是有利的。飯菜送的慢了顧客差評是給到商家的而不是餓了麼平臺，而現在這樣商家可以選擇自己配送是可以加快速度的。並且自己配送餓了麼平臺是不收商家配送費的。
暫且不說這個問題，我們就來說說餓了麼美團外賣還有百度外賣黑不黑？坑不坑的問題吧。兩年前外賣平臺大戰的時候我們在校學生一般一頓飯就三塊錢然後還送各種飲料什麼的。那時候我一個同學做餓了麼的校園代理，為了讓商家接入我們的平臺真的是態度好到沒話說，還各種給商家補貼。
現在不一樣了，平臺會收商家的提成，我們點的外賣也普遍比店裡的貴。黑不黑？黑。不光是外賣，團購，打車等等，都黑。
但有時候這些東西確實會給我們帶來一定的便利。你要掙錢我管不著，別太貴，別太坑服務更好點就好。我們消費者也不會傻逼。
收了客人配送費，又提店鋪20個點。太坑了
這個我懂，配送異常主要是站點運力不足或者是配送系統有問題，餓了麼是希望給予商戶多一種選擇（有的商戶自己家是有自己配送員的，可以選擇性自己配送），這種訂單餓了麼是不收服務費，用戶配送費也是會返回給商家的，所以樓主只是不懂規則而已，建議聯繫市場經理了解情況就可以了
是我就跟顧客商量取消訂單，說平臺沒人來送，把事情推到平臺去，自己送容易遭差評！你可以算時間，他喊你自己送的時候已經半個小時了，再自己讓第三方送，從發單到接單到店，起碼10分鐘後，再送段時間，送到早超一個小時了，而遠超平臺給顧客承諾的送達時間了！顧客好的話東西收下，不好的差評或者退回來，自己貼配送費還要遭投訴！
餓了麼從來都是不要臉的，美團也不是好東西，運力不足美團是直接系統後臺強制關店。餓了麼雖然不會關，但是一單送三四個小時的都有，而且即使他們長時間沒來最後你點自配，那個配送的錢雖說返還，但是我作為商家和我周圍的商家從來沒見到過返還的錢。
