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最近，哈爾濱的松花江上，新的濱北公鐵兩用橋的公路橋通車了。2018年11月，哈爾濱又增加了一條過江通道。照片上是老百姓說的：新老“東江橋”。現在，哈爾濱城區段的松花江上已經有11條分別供鐵路，公路和行人通行的江上橋樑了。
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哈爾濱，松花江上的第一座橋是“老江橋”。1898年開始測量，1900年5月動工。1901年8月22日完工，當年10月2日通車。成為百年前松花江上第一座橋。施工期15個月。
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2014年，在老江橋東側新的松花江高鐵橋投入使用。百年後，鐵路從蒸汽時代跨越到高鐵時代。
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1932年建設，1934年投入使用的“東江橋”，當年成為我國第一座公鐵兩用橋，並且是“偽滿洲國”建設成就。10多年前，已經停止使用。
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2009年，開工建設的陽明灘大橋。
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百年“老江橋”成為觀賞橋
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仍然展示近代工業的文明
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2013年，建設中的新高鐵橋。
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展示當代橋樑建設技術
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鐵路已經進入電氣化時代
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2008年開工建設的松浦大橋
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松浦大橋
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現代氣魄
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2004年，建設的王萬跨江鐵路橋。
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主要承擔哈爾濱至大慶，齊齊哈爾，滿洲里的鐵路貨運。
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2001年開工建設的四方臺大橋，成為哈爾濱三環上的重要通道。
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夏季的四方臺大橋景色
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冬季的四方臺大橋
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風雪中
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2009年，建設中的陽明灘大橋
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1986年，通車的哈爾濱松花江公路大橋。當年，成為哈爾濱松花江上公路的第二條過江通道。
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21世紀初，汽車時代，哈爾濱松花江上橋樑太少，車輛擁堵。
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2010年，在老橋西側，新建一座松花江公路大橋。2011年，通車後，東西橋各單向行駛。
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松花江“東江橋”東側的呼口大橋
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2016年，通車的“東江橋”鐵路橋
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火車行駛在新江橋上
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新老江橋
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時代進步
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歷史與現在
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哈爾濱濱北公鐵兩用橋“東江橋”的橋頭堡。
