凱迪拉克xt4怎麼樣?油耗是不是很高,落地多少錢?

3 個回答
伙开俏曲
2019-08-15

先來回答你凱迪拉克xt4油耗的問題,xt4發動機運用了一種新技術,就是在你緩慢行駛時停止其中的一缸或兩缸發動機,從而達到省油的目的,所以如果你擔心這車油耗的問題,那我覺得完全沒有必要的!

先來回答你凱迪拉克xt4油耗的問題,xt4發動機運用了一種新技術,就是在你緩慢行駛時停止其中的一缸或兩缸發動機,從而達到省油的目的,所以如果你擔心這車油耗的問題,那我覺得完全沒有必要的!


再來說說凱迪拉克這車本身的油耗,不用說現在xt4有了這樣的省油技術,就是在沒有這樣的技術的同時,凱迪拉克車型在2.0t以下排量的車,油耗其實並不比其他品牌車油耗高多少,但是同樣的車型下,凱迪拉克的發動機馬力卻要大很多,一般凱迪拉克2.0t的發動機馬力都在270多匹,但是其他同樣等級的車,一般2.0t發動機最多也就200匹左右,有的甚至只有170,180匹左右,所以會讓你感覺到油耗比凱迪拉克車型要小,但是這都是等量的,又想馬兒不吃草,又要馬兒跑的快,這是不可能的事呀!所以只要不是油耗高的嚇人的情況下,這也算不上高油耗的!

先來回答你凱迪拉克xt4油耗的問題,xt4發動機運用了一種新技術,就是在你緩慢行駛時停止其中的一缸或兩缸發動機,從而達到省油的目的,所以如果你擔心這車油耗的問題,那我覺得完全沒有必要的!


再來說說凱迪拉克這車本身的油耗,不用說現在xt4有了這樣的省油技術,就是在沒有這樣的技術的同時,凱迪拉克車型在2.0t以下排量的車,油耗其實並不比其他品牌車油耗高多少,但是同樣的車型下,凱迪拉克的發動機馬力卻要大很多,一般凱迪拉克2.0t的發動機馬力都在270多匹,但是其他同樣等級的車,一般2.0t發動機最多也就200匹左右,有的甚至只有170,180匹左右,所以會讓你感覺到油耗比凱迪拉克車型要小,但是這都是等量的,又想馬兒不吃草,又要馬兒跑的快,這是不可能的事呀!所以只要不是油耗高的嚇人的情況下,這也算不上高油耗的!

再有要提到車重問題,以前大家
映像中凱迪拉克車的油耗大,和他發動機馬力有關係,但是最重要的一點就是這車的車重在十年前一直是比一般的車要重很多,這也就是大家映像中它油耗大的一個重要原因,但是現在不一樣了,現在凱迪拉克的車身都用全鋁車身了,車重降低了百分之30,但是全車剛性卻有了更多的提高,安全性上升!

先來回答你凱迪拉克xt4油耗的問題,xt4發動機運用了一種新技術,就是在你緩慢行駛時停止其中的一缸或兩缸發動機,從而達到省油的目的,所以如果你擔心這車油耗的問題,那我覺得完全沒有必要的!


再來說說凱迪拉克這車本身的油耗,不用說現在xt4有了這樣的省油技術,就是在沒有這樣的技術的同時,凱迪拉克車型在2.0t以下排量的車,油耗其實並不比其他品牌車油耗高多少,但是同樣的車型下,凱迪拉克的發動機馬力卻要大很多,一般凱迪拉克2.0t的發動機馬力都在270多匹,但是其他同樣等級的車,一般2.0t發動機最多也就200匹左右,有的甚至只有170,180匹左右,所以會讓你感覺到油耗比凱迪拉克車型要小,但是這都是等量的,又想馬兒不吃草,又要馬兒跑的快,這是不可能的事呀!所以只要不是油耗高的嚇人的情況下,這也算不上高油耗的!

再有要提到車重問題,以前大家
映像中凱迪拉克車的油耗大,和他發動機馬力有關係,但是最重要的一點就是這車的車重在十年前一直是比一般的車要重很多,這也就是大家映像中它油耗大的一個重要原因,但是現在不一樣了,現在凱迪拉克的車身都用全鋁車身了,車重降低了百分之30,但是全車剛性卻有了更多的提高,安全性上升!

再來回答你車好不好的問題,凱迪拉克這車,在現在看來,車本身質量是絕對沒有問題的,這點從各地車主的反饋來說評價還是不錯的,同等級中配置一直是處在領先地位,價格也是一路下降,給一些手頭不寬裕想開好車的朋友有了機會!雖然兩降價對有些車主是好消息,但是對以前高價購買的朋友也是不太友好的!但是我要說的是,車是買來自己開的,不能為了保值率而丟掉一輛自己喜歡的車,去選擇買一輛保值率高而是別人喜歡的車!

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再來說說凱迪拉克這車本身的油耗,不用說現在xt4有了這樣的省油技術,就是在沒有這樣的技術的同時,凱迪拉克車型在2.0t以下排量的車,油耗其實並不比其他品牌車油耗高多少,但是同樣的車型下,凱迪拉克的發動機馬力卻要大很多,一般凱迪拉克2.0t的發動機馬力都在270多匹,但是其他同樣等級的車,一般2.0t發動機最多也就200匹左右,有的甚至只有170,180匹左右,所以會讓你感覺到油耗比凱迪拉克車型要小,但是這都是等量的,又想馬兒不吃草,又要馬兒跑的快,這是不可能的事呀!所以只要不是油耗高的嚇人的情況下,這也算不上高油耗的!

再有要提到車重問題,以前大家
映像中凱迪拉克車的油耗大,和他發動機馬力有關係,但是最重要的一點就是這車的車重在十年前一直是比一般的車要重很多,這也就是大家映像中它油耗大的一個重要原因,但是現在不一樣了,現在凱迪拉克的車身都用全鋁車身了,車重降低了百分之30,但是全車剛性卻有了更多的提高,安全性上升!

再來回答你車好不好的問題,凱迪拉克這車,在現在看來,車本身質量是絕對沒有問題的,這點從各地車主的反饋來說評價還是不錯的,同等級中配置一直是處在領先地位,價格也是一路下降,給一些手頭不寬裕想開好車的朋友有了機會!雖然兩降價對有些車主是好消息,但是對以前高價購買的朋友也是不太友好的!但是我要說的是,車是買來自己開的,不能為了保值率而丟掉一輛自己喜歡的車,去選擇買一輛保值率高而是別人喜歡的車!

再有就是大家關心的價格問題了,但是每個地區優惠都不一樣的,所以我在這邊也沒有辦法回答了,大家可在懂車帝看一下能有多少優惠,然後加上保險加上稅,基本就是落地價了!總結一下,xt4這款車,同等級豪華車中,不管是價格,還是性價比,還是高科技,都比其他同等級豪華車的優勢要更為明顯,所以,入手這款車,是明智的選擇!

先來回答你凱迪拉克xt4油耗的問題,xt4發動機運用了一種新技術,就是在你緩慢行駛時停止其中的一缸或兩缸發動機,從而達到省油的目的,所以如果你擔心這車油耗的問題,那我覺得完全沒有必要的!


再來說說凱迪拉克這車本身的油耗,不用說現在xt4有了這樣的省油技術,就是在沒有這樣的技術的同時,凱迪拉克車型在2.0t以下排量的車,油耗其實並不比其他品牌車油耗高多少,但是同樣的車型下,凱迪拉克的發動機馬力卻要大很多,一般凱迪拉克2.0t的發動機馬力都在270多匹,但是其他同樣等級的車,一般2.0t發動機最多也就200匹左右,有的甚至只有170,180匹左右,所以會讓你感覺到油耗比凱迪拉克車型要小,但是這都是等量的,又想馬兒不吃草,又要馬兒跑的快,這是不可能的事呀!所以只要不是油耗高的嚇人的情況下,這也算不上高油耗的!

再有要提到車重問題,以前大家
映像中凱迪拉克車的油耗大,和他發動機馬力有關係,但是最重要的一點就是這車的車重在十年前一直是比一般的車要重很多,這也就是大家映像中它油耗大的一個重要原因,但是現在不一樣了,現在凱迪拉克的車身都用全鋁車身了,車重降低了百分之30,但是全車剛性卻有了更多的提高,安全性上升!

再來回答你車好不好的問題,凱迪拉克這車,在現在看來,車本身質量是絕對沒有問題的,這點從各地車主的反饋來說評價還是不錯的,同等級中配置一直是處在領先地位,價格也是一路下降,給一些手頭不寬裕想開好車的朋友有了機會!雖然兩降價對有些車主是好消息,但是對以前高價購買的朋友也是不太友好的!但是我要說的是,車是買來自己開的,不能為了保值率而丟掉一輛自己喜歡的車,去選擇買一輛保值率高而是別人喜歡的車!

再有就是大家關心的價格問題了,但是每個地區優惠都不一樣的,所以我在這邊也沒有辦法回答了,大家可在懂車帝看一下能有多少優惠,然後加上保險加上稅,基本就是落地價了!總結一下,xt4這款車,同等級豪華車中,不管是價格,還是性價比,還是高科技,都比其他同等級豪華車的優勢要更為明顯,所以,入手這款車,是明智的選擇!

手機碼字不易,覺得寫的對,請點個贊!謝謝大家!

知足常乐乐乐l
2019-08-15

前面兩張圖,是我自己的車,可以看里程,油耗一直在降,目前1000多公里。綜合油耗在8.4,我第一輛車是1.6手動的福克斯油耗是6.5!可以作個比較,從來沒覺得美系車油耗有多高!第三張圖,是車友的車子的油耗!


前面兩張圖,是我自己的車,可以看里程,油耗一直在降,目前1000多公里。綜合油耗在8.4,我第一輛車是1.6手動的福克斯油耗是6.5!可以作個比較,從來沒覺得美系車油耗有多高!第三張圖,是車友的車子的油耗!



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前面兩張圖,是我自己的車,可以看里程,油耗一直在降,目前1000多公里。綜合油耗在8.4,我第一輛車是1.6手動的福克斯油耗是6.5!可以作個比較,從來沒覺得美系車油耗有多高!第三張圖,是車友的車子的油耗!




Distivo
2019-08-15

作為車主我來答一下,動力足,空間滿足一般3-4口之家,後備箱空間不大(但也不能說小),青島市區油耗10-12個油,高速7-8個,個人駕駛習慣激進,回答完畢,供參考

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