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隨著我國第一列高鐵“秦沈客運專線”的正式開通運營，標誌著我國真正進入了高鐵時代，隨後高鐵猶如雨後春筍般出現在眾多城市之間，高鐵的出現大大縮短了兩地之間的時空距離，方便了人們的出行，時至今日我國早已成為高鐵大國。
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而說起我國運營里程最長的高鐵，則當屬京廣高鐵。京廣高鐵於2005年6月23日開始建設，設計時速350千米，歷時7年多於2012年12月26日，北京西站開往廣州南站的京廣高鐵全線開通運營，運營總里程2298千米，運營時速為300千米，為目前中國乃至世界最上運營里程最長的高鐵。
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京廣高鐵縱跨南北，是我國高鐵鐵路“八縱八橫”中重要的一縱，沿途經過平原、山區、河流等眾多複雜地形，特別是木蘭隧道、黃龍寺隧道、樂昌大瑤山隧道群等施工難度特別大。
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京廣高鐵途中設有37座站點，其中北京段1個，河北段9個，河南段河南段9個、湖北段4個、湖南段8個、廣東段7個，對這幾省的未來發展有著重大意義，將環渤海經濟圈、中原城市群、武漢城市群、長三角\/珠三角經濟圈等經濟區緊密的聯繫在了一次。
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其中北京西站開往廣東南站最快的一班列車為G97，歷時8小時5分鐘，二等座票價862元，途中經過石家莊、鄭州東、武漢、長沙南四站。除此之外，G79也是北京去往香港的唯一高鐵，全線運營里程2440公里，一趟下來約9個小時。
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另外，G79設有商務座，票價高達2724元，估計也是國內最貴的火車座位了吧。商務座艙空間非常的寬敞，座椅前後的距離目測得有2米寬的樣子，座椅也是採用真皮設計。
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京廣高鐵全長2298公里，總投資約4000億元，截止2018年暑運，京廣高鐵日均旅遊發送量達72萬人次，對於緩解南北方交通起到了極大的推動作用。
