為什麼南京要把地鐵修到和縣、天長,卻要繞開祿口、秣陵?

為什麼南京要把地鐵修到和縣、天長,卻要繞開祿口、秣陵?
10 個回答
凡尘往事
2018-09-11

如果你對南京地鐵建設和規劃真正瞭解一下,就會覺著這個題目中的說法不準確,南京地鐵是對接了周邊部分安徽城市,這不假,但沒有像題目中說的那樣繞開祿口和秣陵。

對於這兩件事,下面我們來分開說。

為什麼南京要把地鐵修到和縣、天長,卻要繞開祿口、秣陵?

先說祿口和秣陵的地鐵。

祿口鎮、秣陵鎮都是江寧區的,江寧雖然不算主城,卻是南京各區中佔盡地鐵先機的區。不僅很早就通了地鐵,而且區內有多條地鐵線路,目前已經通車的就有5條,在建的1條,規劃中2條。

祿口目前已經有S1線,從南京南站到祿口機場。S1線在南站可以換成1號線、3號線連接主城區。另外,前段時間剛爆出來的S11線,終點站也是祿口機場。怎麼能說祿口沒有地鐵呢?

為什麼南京要把地鐵修到和縣、天長,卻要繞開祿口、秣陵?

秣陵現在沒通地鐵,這是事實。但是在規劃中也已經預留了秣陵的路線,那就是現在的3號線南延線。目前3號線最南端是秣周東路站,在南京地鐵的規劃中,將從秣周東路往南再延伸一段到達秣陵,初步規劃是設置3座車站。不過,南京地鐵方面也曾表示,這只是規劃,具體實施要以國家批准的方案為準。

為什麼南京要把地鐵修到和縣、天長,卻要繞開祿口、秣陵?

再來說南京地鐵修到安徽的事情。

有些人看到這個消息是很酸的,南京是江蘇省會,為什麼不務正業胳膊肘往外拐?其實,南京乾的不務正業的事還少嗎?最典型的就是南京都市圈的建設,在這個以南京為核心的都市圈成員中,有一半是安徽城市。

為什麼南京要把地鐵修到和縣、天長,卻要繞開祿口、秣陵?

可是,位置就在那裡,你不讓南京輻射安徽輻射哪裡?輻射蘇北輻射蘇錫常?地鐵不是高鐵,它只能覆蓋那麼一段有限距離,總不能讓南京把地鐵修到連雲港去吧。

南京地鐵也不是隻對接了安徽城市,往南的鎮江、揚州也都有地鐵對接。

南京地鐵跟安徽的對接,也不是幫安徽修地鐵,只是把地鐵延伸到了交界處,相當於做了個接口,安徽人怎麼對接那是安徽人自己出錢出力的事。

竹园塘
2018-04-09

首先,南京地鐵修到和縣、天長,不是和縣、天長或者馬鞍山市、滁州市甚至是安徽省要求的結果,這是南京市主動為發展城市西北、東北區域的結果,當然和縣、天長老百姓也確實共享了地鐵的交通便利。其次,哪裡修或哪裡不修地鐵,有些原因絕不是我們小老百姓的眼光能看到的,這是南京市站在全市發展的高度,根據自身規劃或本市經濟社會發展的需要,實施必要的城市建設,特別是南京市要建設新一線城市或國家中心城市,甚或是直轄市,沒有滁州、馬鞍山等安徽城市在人口、經濟、消費市場、產業分工及國土空間利用等方面的合作支持,僅憑南京自身或地理位置更遠的蘇中蘇北城市,南京要跨上城市發展的更高目標是很困難的。最後,地鐵的審批權在國家,跨省地鐵相對來說更容易審批。因為國家考慮交通發展是全局性的,決不是某省或某市的利益,如果南京市的發展能帶動輻射安徽城市,這是國家願意看到的。

松烟入墨9
2018-08-13

誰跟你說南京地鐵修到了和縣、天長?繞開了祿口、秣陵?違背事實說話很噁心好吧!一看就是個地域黑

地鐵三號線和機場線都被黑子給吃了?????

不多逼逼

自己去看看南京地鐵哪條線路出了南京市的我跟你姓

南京哪個區沒有地鐵我也跟你姓好吧?


為什麼南京要把地鐵修到和縣、天長,卻要繞開祿口、秣陵?
龙虎网
2018-04-09

祿口地區和秣陵地區的軌道交通覆蓋還是比較全面的,其中祿口地區包括祿口新城、祿口機場等,主要靠S1線,而秣陵地區的軌道交通已經規劃完畢,主要採用地鐵三號線南延的辦法解決。

目前,南京地鐵三號線是到秣周東路站,秣周東路站已經預留了南延到秣陵的條件,從秣周東路站繼續向南,全部採用地下線路,三站到秣陵。秣陵也是採用的地下車站的結構,線路全長約3.3km。需要說明的是,建設地鐵的權限是在國家發改委,所以具體的開工建設方案,還需要國家發改委批覆後才能實施。

南京地鐵三號線南延線工程,在國家發改委定名為南京地鐵3號線三期工程,具體線路走向是從秣周東路站引出,沿著雙龍大道一直向南,通過隧道的方式下穿雲臺山河後,繼續沿地面道路的地下南至正方大道,最後抵達秣陵街道站(該站尚未定名)。

风清扬Jack马
2018-08-21

都在往安徽修,這樣安徽房子照樣不會賣出去的,房價也不會高,除非炒房,畢竟突破江蘇省了,就像南通的啟東一樣,天天吵著併入上海,告訴以後行政區劃併入越來越難了,因為以後地稅收入都沒了,地稅收入所有併入國稅,這說明以後地方沒多少錢了,而且以後只能靠人才創業或者大款來投資,從而促進地方經濟了。

断桥等雪1
2018-07-19

為什麼有天長?1:安徽要求是不假,天長縣城兩個站點!

2:南京聯手淮安打造的省級別的金融中心一一寧淮新城離天長汊澗、平安就十里地

寧淮新城可厲害了,出行沒有國道直接走省道,(那個省道真是好,雙向四車道柏油路)當然有高鐵。

南京鼓樓醫院過來了,淮安飛機場也過來了。

用户4234345641068
2018-12-02

祿口機場是省門,出入乘客方便快捷,西邊通機場線,地鐵祿口站太孤闢無人?太遠週轉幾次車?祿口東邊有望連接秣周東路至小商品城,直通寧溧線。

商朝后代
2018-08-14

提這個問題的人沒去過秣陵祿口3號線寧溧線,機場線均通到秣陵,祿口!南京所有修建的地鐵線均在南京市境內!此外由於地鐵投入大,使用期限長應該有長遠超前的規化,現在看可能人流量小一點,長遠看為避免反覆折騰,避免更大的浪費是正確的!

难得糊涂65443357
2018-09-07

發展地域經濟,交通為第一要素。上海幅射了我省的蘇南和蘇北近長江口地區,南京對以上地域已無優勢,從歷史上看,南京對皖南的政治和經濟處於重要地位,南京的科技、文化、經濟優勢及成果,必須向皖南、江北等地域幅射並與之共享,以期獲得更好的經濟增長率。

2015中国南京欢迎您
2018-09-11

主要問題是,南京面積沒有地方發展了,主要像外發展,主要帶動邊方附近地區發展經濟,就業,文化,交通,還有邊方附近地區稅收,,主要解決邊方附近地區生活水平提高,和邊方附近老百姓帶來經濟效益,不是好事嗎

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