車的方向機在轉彎時有異響怎麼回事？

車輛轉彎時方向機部位異響有多方面的原因，常見的如方向轉向柱髮卡、方向機固定螺栓鬆動、方向機內部齒條磨損或方向機內外球頭鬆動、底盤懸掛螺絲鬆動、液壓助力轉向泵皮帶過鬆以及助力轉向油液不足等，都可能導致轉向時異響。

如方向助力採用液壓助力轉向，首先檢查一下助力轉向油液是否不足、以及助力泵皮帶鬆緊度是否合適，如太鬆可調緊後再試試，如轉向油液不足導致轉向時的異響、多數是管路、方向機、助力泵等部位有洩油的現象，檢修處理洩油的部位即可解決。

其次，把車開上臺架檢查一下方向機、擺臂等底盤懸掛固定螺栓是否鬆動，以及檢查方向機內外球頭是否有鬆動的現象，如方向機內外球頭輕微鬆動間隙，可能會有跑偏的現象，一般不會導致轉向時異響，而方向機內的齒條異常磨損鬆動，多數會導致轉向時的異響，如方向機內的齒條異常磨損，轉動方向時用手去觸摸方向機能感覺到鬆動的跡象。

另外，方向盤下面的轉向柱方向節髮卡，減震頂部的轉向軸承缺油髮卡、半軸球籠防塵套破損導致泥沙進入到球籠內，球籠內鋼珠潤滑不良，都有可能導致轉向時異響，具體原因最好是實車檢查才能更好的判斷，建議從簡單到複雜的順序進行排除處理。

一般車輛方向機在轉彎的時候有異響，有以下幾種可能:

1、車輛方向機內部損壞，內部的齒輪機構存在故障。

2、車輛的懸掛出現了故障，比如減震器頂膠軸承、上下襬臂球頭鬆動等問題，也會引起打方向或過不平路異響。一般檢查底盤能檢查出來問題。

3、平衡杆或平衡杆球頭鬆動也有可能產生異響。

4、如果是機械液壓助力，可能是助力泵或皮帶產生異響。一般轉彎的時候，系統的壓力會很高，機械液壓助力泵工作負荷大，容易產生異響。

5、電動助力的話，可能內部的助力馬達或其他橡膠件損壞。

6、方向機固定膠套鬆動或其他地方鬆動，比如方向機內球頭或外球頭鬆動。

7、輪胎轉彎的時候摩擦到其他地方或車輪內襯什麼的鬆脫不到位造成異響。

8、車輪半軸球籠異響，球籠內部潤滑不到位或損壞，也有可能打方向轉彎造成異響。

車輛轉彎如果經常異響，建議及時去修理店檢修，避免車輛帶病上路，影響安全駕駛，畢竟方向是車輛很重要的一個部位。

以上就是我所知道的一些影響轉彎異響的可能性。

我是湛藍 我來回答

這個有點複雜 得從好幾個方面來說

先說說方向機異響的原因

第一、轉向管柱無油不潤滑，摩擦力大。

第二、檢查轉向助力油是不是少了。

第三、檢查萬向節有問題。

第四、底盤懸掛平衡杆吊耳膠套老化變硬。

第五、減震上面的平面軸承壞了。

咱再看駕駛習慣對於方向機的影響

首先、從方向機原理來看，現在許多車實現了真空助力，但那只是減輕了駕駛者操控強度，方向機本身的受力並無變化。因此有效減少方向機磨損的方法，就是減輕方向機工作中的負重。

方向機老化，造成安全隱患，開車的人應養成車輪轉動起來後再打方向的習慣，減少輪胎與地面摩擦阻力，減輕方向機過度負重和方向聯動系統的過度磨損，造成打方向時有異響。

如果長期原地打方向，不僅對方向機造成很大的負重，還會加劇輪胎表面的磨損，減少輪胎使用壽命。

如何正確打方向盤並且如何預防方向機故障

1、避免原地轉動方向盤，儘量在車輛移動之後再打方向，原地打方向只可在特殊環境下調車出位時偶爾使用。

2、當車輛停穩之後，應當將方向盤回到正中位置，避免懸掛系統和輪胎承受負荷。

3、需要調頭的時候，儘量避免方向盤打到死點的位置。

希望我的回答可以幫到你

謝邀，首先是要確定是不是自己打方向打的太死，讓助力泵壓力過大，產生異響。其次，如果不是，那麼建議到相關的4S店進行檢查，一般都是助力泵缺油或者部件受損，甚至懸掛異常等等。

原因如下：

轉向管柱不潤滑，摩擦力大。

檢查轉向助力油少了。

檢查萬向節有問題。

平面軸承壞了。

正確打方向盤的方法步驟：

避免原地轉動方向盤，儘量在車輛移動之後再打方向，原地打方向只可在特殊環境下調車出位時偶爾使用

當車輛停穩之後，應當將方向盤回到正中位置，避免懸掛系統和輪胎承受負荷。

需要調頭的時候，儘量避免方向盤打到死點的位置。

你都知道是轉向機有異響了還不去檢查啊

萬向節

防塵套

助力油

軸承

轉向杆

都有可能，還是去檢查吧

這麼嚴重的問題，還是快速4s店看下吧，就別在網上提問了